4 mevsim lastik vs ayrı ayrı lastik

4 mevsim lastiği kötüleyenler ağır boş yapıyor. İyi bir 4 mevsim lastik ortalama bir kış lastiğinin hemen hemen %80 'i kadar performans verirken bu durum yağmur ve serin bahar aylarında avantaja dönüşüyor, yazın ise çok sıcak olduğu zamanlarda hafiften sabunlaşma oluyor ancak eğer sürülen araç sıradan bir binek araç ise, virajdan viraja atlayıp abuk subuk hareketler yapmıyorsanız, hız limitlerine genel olarak uyuyorsanız, özellikle de direksiyonunuz iyi ise her türlü iş görüyor.

İnsanların tecrübesine "ağır boş" ithamında bulunmak kolay tabii.
Türkiye gibi ekonomisi dar olan ülkeler dışında 4 mevsim lastik kullanan bir tane ülke yok.
Avrupa, Amerika, Uzak Doğu hiçbiri 4 mevsim lastik kullanmıyorlar. Performans, güvenlik ve kısa ömür etkenlerinden sebep dünyanın en saçma lastik çeşidi 4 mevsim lastikleri.
1 tane arabaya takmışsın 4 mevsim lastiği onu övüp duruyorsun. Yeterince tecrübe ettiğini mi düşünüyorsun?
Bana göre de "en ağır boşu" sen yapıyorsun.
 
Hesabı şöyle yapın, 4 mevsim lastik 4 yılda 48 ay boyunca arabanın altında kalacak.
Yazlık Kışlık 6 aydan hesap edersek 4 yılda 24 ay boyunca arabanın altında kalacak. Yani eğer kilometre yapmıyorsanız pek fark etmez ama kilometre yapıyorsanız 4 yılda sürekli arabanın altında kalan lastikleri özellikle dört mevsimlik bir lastiği çabuk bitirmeniz söz konusu olabilir.
Ha çok fazla kilometre yapmıyorsanız, karda kışta mecbur kalmadıkça arabayla çıkmam derseniz yazlık ağırlıklı bir dört mevsim (Michelin Crossclimate serisi gibi) düşünülebilir.
 
İnsanların tecrübesine "ağır boş" ithamında bulunmak kolay tabii.
Türkiye gibi ekonomisi dar olan ülkeler dışında 4 mevsim lastik kullanan bir tane ülke yok.
Avrupa, Amerika, Uzak Doğu hiçbiri 4 mevsim lastik kullanmıyorlar. Performans, güvenlik ve kısa ömür etkenlerinden sebep dünyanın en saçma lastik çeşidi 4 mevsim lastikleri.
1 tane arabaya takmışsın 4 mevsim lastiği onu övüp duruyorsun. Yeterince tecrübe ettiğini mi düşünüyorsun?
Bana göre de "en ağır boşu" sen yapıyorsun.
Sadece 1 araçta kullandığım doğrudur ama çevremde kullanan bir sürü insan var. Kendim kullanmadığım için yazmadım. Continental AllWeatherContact ve Michelin CrossClimate 2 'den çok memnunlar, araçlarının limitlerini biliyorlar ve ona göre kullanıyorlar, zaten araçlarını çok kullanmıyorlar da. İnternette ufak bir araştırma yapıp kullanıcıların memnuniyet durumunu kendin de gözlemleyebilirsin, daha ne diyim ki?

Ekonomiyle çok alakalı bir durum olduğunu sanmıyorum. Yaz-Kış lastik değiştirmekle uğraşmak istemeyen insanlar da var, bunlara da hitap ediyor. Bence düşük kaliteli lastiklerden kat ve kat üstün lastikler. Ultra High Performance sınıfı 4 mevsim lastikler de var, bilmem anlatabiliyor muyum? İnsanlar bunlara servet ödüyor, isteseler çok daha ucuza yine kaliteli bildiğimiz lastiklerden de alabilirler.


Açıkçası herhangi bir Corssover SUV 'um olsa hiç çekinmem M+S ve 3PMSF logolu 4 mevsimlerden birini takar geçerim. Hafif arazide, hafif çamurda vs. yazın bir yaz lastiğinden daha çok iş yapacağına eminim. İlk mesajımda da yazdığım üzere araca ve kullanım amacına uygun seçilmeli derim.

Saydığınız gelişmiş ülkelerde 4 mevsim lastik kullanılmadığı kanısına nereden vardınız? Kime satıyorlar bu lastikleri? Kim alıyor? 3-5 3. sınıf dünya ülkesi için mi üretiyorlar? Bence bu konuda da yanlış düşünüyorsunuz.

Hesabı şöyle yapın, 4 mevsim lastik 4 yılda 48 ay boyunca arabanın altında kalacak.
Yazlık Kışlık 6 aydan hesap edersek 4 yılda 24 ay boyunca arabanın altında kalacak. Yani eğer kilometre yapmıyorsanız pek fark etmez ama kilometre yapıyorsanız 4 yılda sürekli arabanın altında kalan lastikleri özellikle dört mevsimlik bir lastiği çabuk bitirmeniz söz konusu olabilir.
Ha çok fazla kilometre yapmıyorsanız, karda kışta mecbur kalmadıkça arabayla çıkmam derseniz yazlık ağırlıklı bir dört mevsim (Michelin Crossclimate serisi gibi) düşünülebilir.
CrossClimate değil de CrossClimate 2 diyelim, çok daha eski bir modeli almanın mantığı olmaz. :)
Dediğiniz gibi ama ben 5 yıl üzerinden hesapladım, aynı hesaba gelir, Yıllık 15000 KM yapsa 60000 'de lastik bitse ucu ucuna yeter zaten. Çok ekstrem kış şartları veya aşırı sıcak şehirler hariç, ılıman iklimlerde, araç da müsait ise bence hiç sakınca yok.
 
Sadece 1 araçta kullandığım doğrudur ama çevremde kullanan bir sürü insan var. Kendim kullanmadığım için yazmadım. Continental AllWeatherContact ve Michelin CrossClimate 2 'den çok memnunlar, araçlarının limitlerini biliyorlar ve ona göre kullanıyorlar, zaten araçlarını çok kullanmıyorlar da. İnternette ufak bir araştırma yapıp kullanıcıların memnuniyet durumunu kendin de gözlemleyebilirsin, daha ne diyim ki?

Ekonomiyle çok alakalı bir durum olduğunu sanmıyorum. Yaz-Kış lastik değiştirmekle uğraşmak istemeyen insanlar da var, bunlara da hitap ediyor. Bence düşük kaliteli lastiklerden kat ve kat üstün lastikler. Ultra High Performance sınıfı 4 mevsim lastikler de var, bilmem anlatabiliyor muyum? İnsanlar bunlara servet ödüyor, isteseler çok daha ucuza yine kaliteli bildiğimiz lastiklerden de alabilirler.


Açıkçası herhangi bir Corssover SUV 'um olsa hiç çekinmem M+S ve 3PMSF logolu 4 mevsimlerden birini takar geçerim. Hafif arazide, hafif çamurda vs. yazın bir yaz lastiğinden daha çok iş yapacağına eminim. İlk mesajımda da yazdığım üzere araca ve kullanım amacına uygun seçilmeli derim.

Saydığınız gelişmiş ülkelerde 4 mevsim lastik kullanılmadığı kanısına nereden vardınız? Kime satıyorlar bu lastikleri? Kim alıyor? 3-5 3. sınıf dünya ülkesi için mi üretiyorlar? Bence bu konuda da yanlış düşünüyorsunuz.


CrossClimate değil de CrossClimate 2 diyelim, çok daha eski bir modeli almanın mantığı olmaz. :)
Dediğiniz gibi ama ben 5 yıl üzerinden hesapladım, aynı hesaba gelir, Yıllık 15000 KM yapsa 60000 'de lastik bitse ucu ucuna yeter zaten. Çok ekstrem kış şartları veya aşırı sıcak şehirler hariç, ılıman iklimlerde, araç da müsait ise bence hiç sakınca yok.
Güncel olarak takip etmediğim için CrossClimate serisi dedim. 2'si çıktıysa 2'si 3'ü çıktıysa 3'ü. 😅

Ben de günlük kullanıcıya yeteceği kanaatindeyim. Sadece 4 mevsimlik lastiği tüketebilecek kadar kullanacak mı kullanmayacak mı bunu değerlendirmek lazım.
 
Güncel olarak takip etmediğim için CrossClimate serisi dedim. 2'si çıktıysa 2'si 3'ü çıktıysa 3'ü. 😅

Ben de günlük kullanıcıya yeteceği kanaatindeyim. Sadece 4 mevsimlik lastiği tüketebilecek kadar kullanacak mı kullanmayacak mı bunu değerlendirmek lazım.
2 si çok iyi, tavsiye ederim.
 
İzmir'de yaşadığım için ben tek set yaz lastiği kullanıyorum. Michelin Primacy 4+'lar bile zaman zaman asfaltın sıcaklığından yüzme hissi veriyor. Dört mevsim lastik gelmez bize.
Aynen, bence de İzmir için gereksiz olur, kışın biraz dikkat ettiğinde her türlü yazlık lastik orada iş görür. 7 santigrat derece ve üzerinde yazlık kullanılması gerekiyor zaten, daha da soğuk buzlanma vs. olabileceği havalarda da aracı kullanmazsınız yada çok dikkat edersiniz, bence büyük bir sorun olmaz. Elbette keşke imkan olsa yaz-kış ayrı alabilsek. Ben Zonguldak 'ta bu şekilde yapıyorum, şoförlüğüm iyidir. Karda veya buzlanma falan olabilecek havalarda arabayı kımıldatmam zaten, gerekirse taksi çağırırım, şehir içi deniz kıyısı olduğu için çok problem olmadı şimdiye kadar.
 
Aynen, bence de İzmir için gereksiz olur, kışın biraz dikkat ettiğinde her türlü yazlık lastik orada iş görür. 7 santigrat derece ve üzerinde yazlık kullanılması gerekiyor zaten, daha da soğuk buzlanma vs. olabileceği havalarda da aracı kullanmazsınız yada çok dikkat edersiniz, bence büyük bir sorun olmaz. Elbette keşke imkan olsa yaz-kış ayrı alabilsek. Ben Zonguldak 'ta bu şekilde yapıyorum, şoförlüğüm iyidir. Karda veya buzlanma falan olabilecek havalarda arabayı kımıldatmam zaten, gerekirse taksi çağırırım, şehir içi deniz kıyısı olduğu için çok problem olmadı şimdiye kadar.
İzmir'de arabayı çıkartmamayı gerektirecek koşullar olmuyor o yönden şanslıyım.
 
İstanbul'da kışlık lastik gereksiz. Deniz kenarı ılıman bir bölge. Yılda 1 kere kar ya yağar ya yağmaz. Dört mevsim de gereksiz. Firmaların satış pazarlama aldatmacası. Yazlık al geç. Kar yağarsa yılda 1 kere arabana binmeyi ver.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı