Araba motor gücleri neden farklı?

İhsan Habib · 11 Aralık 2023

Arkadaşlar öncelikle merhaba. Bu aynı motorlu araçların HP'si ve tork u neden aynı değil? Megane1.6 dCi 130HP 320 nm tork u varken aynı motor talisman da 160 HP 380 tork a çıkıyor. Bu değerler niye aynı değil, neye göre belirleniyor?

gokalpv2 · 11 Aralık 2023

İhsan Habib dedi:
Arkadaşlar öncelikle merhaba. Bu aynı motorlu araçların HP'si ve tork u neden aynı değil? Megane1.6 dCi 130HP 320 nm tork u varken aynı motor talisman da 160 HP 380 tork a çıkıyor. Bu değerler niye aynı değil, neye göre belirleniyor?

Vites kutusu ve orankları etkiler (bence)

çokdüşünenbiri · 11 Aralık 2023

Şanzıman, vites oranları, aynı amaca hizmet eden parçaların kalitesi, turbo/turbo basınçları, motorun ve diğer bileşenlerin potansiyelinin ne kadar kullanıldığı, yazılımlar, segment ve ticari kaygılar... Liste uzayıp gider.

Edds · 11 Aralık 2023

İhsan Habib dedi:
Arkadaşlar öncelikle merhaba. Bu aynı motorlu araçların HP'si ve tork u neden aynı değil? Megane1.6 dCi 130HP 320 nm tork u varken aynı motor talisman da 160 HP 380 tork a çıkıyor. Bu değerler niye aynı değil, neye göre belirleniyor?

Hocam birçok etken var mesela bunlara en büyük örnek,
1.6 atmosferik motor araba 120 beygir çıkartabiliyorken bunun Turbo eklentili gelişmiş versiyonları 150 160 çıkartabiliyor en büyük etkenlerden biri Turbo.

gokalpv2 · 11 Aralık 2023

@ErdemTopcu neden dislike attın neyi yanlış dedim?

365436 · 11 Aralık 2023

Hiçbiri değil. Vites kutusu falan da değil. Yakıt haritası yazılımları farklı. İsteyen gidip ücreti karşılığında aynı işlemi motoruna yaptırabilir.

ReznooW · 11 Aralık 2023

Başta yazılım farklılığı oluyor.

TLPA · 11 Aralık 2023

Turbosu, yazılımı vs. farklı olabiliyor. Birde bire bir aynı motor demek her zaman için doğru değil. Blok aynı olupta bir çok parçanın farklı olması durumu var.

ErdemTopcu · 11 Aralık 2023

gokalpv2 dedi:
@ErdemTopcu neden dislike attın neyi yanlış dedim?

Aslında yanlışın yok yanlış olan vites kutusu ve oranları demen bu da doğru fakat kaçırdığın şey motorun tamamını şimdi yazmaya üşendiğim (her şeyi) beygirini etkiler en basitinden piston sıkıştırma oranımı en dersin, Turbo'nun basıncı mı dersin, Turbo'nun borusu bile etkiler triger kayışa bağlı olan bir şarj dinamosu bile beygiri etkileyen bir unsur, klimayı açtığında araba çekmiyor denilmesinin sebebi aslında hem motora giden yakıtın azalıp kompresöre gitmesi değildir motorun kompresöre bağlı bir şekilde çalışmasıdır yani beygir bu şekilde motorla kompresör arasında dağılır ulan üşendik dedim yine yazdık bir şeyler

gokalpv2 · 12 Aralık 2023

ErdemTopcu dedi:
Aslında yanlışın yok yanlış olan vites kutusu ve oranları demen bu da doğru fakat kaçırdığın şey motorun tamamını şimdi yazmaya üşendiğim (her şeyi) beygirini etkiler en basitinden piston sıkıştırma oranımı en dersin, Turbo'nun basıncı mı dersin, Turbo'nun borusu bile etkiler triger kayışa bağlı olan bir şarj dinamosu bile beygiri etkileyen bir unsur, klimayı açtığında araba çekmiyor denilmesinin sebebi aslında hem motora giden yakıtın azalıp kompresöre gitmesi değildir motorun kompresöre bağlı bir şekilde çalışmasıdır yani beygir bu şekilde motorla kompresör arasında dağılır ulan üşendik dedim yine yazdık bir şeyler.

Eksik bilgi vermişim sıkıntı yok.

Araba motor gücleri neden farklı?

Ayrıntılı düzenleme

İhsan Habib

Hectopat

gokalpv2

Hectopat

çokdüşünenbiri

Megapat

Edds

Hectopat

gokalpv2

Hectopat

365436

Hectopat

ReznooW

Megapat

TLPA

Kilopat

ErdemTopcu

Kilopat

gokalpv2

Hectopat

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz