Araba piyasası düzelir mi?

Piyasa mecbur düzelecek. Araba fiyatları artsa da arabaya ulaşmanın yolları er ya da geç açılacak. Bu ülkede bu hep böyle oldu.
2016 senesinde olması lazım dizel otomatik full paket Clio'nun fiyatı 60 bine vurduğunda hepimiz şok olmuştuk, 60 bine Clio mu olur diye ama şimdi geldiğimiz nokta, Clio milyon ediyor. :)
Şu anda fiyatların yüksek olmasının bir sebebi de, en ucuz arabanın dahi %80'lik ÖTV diliminde olması. Ya bir matrah güncellemesi yapılacak tekrar %45'li ÖTV'leri göreceğiz ya da %80'lik ÖTV normal kabul edilecek (Bir dönem 2.0 araba vergisiydi hey gidi be).
Ama öyle ama böyle bir şekilde araba satışları artırılacak, bu kriz ortamı bitecek, kredi muslukları açılacak araba satışları tekrar artacak. Ne zamana kadar? Belki 5 belki 10 sene sonraki krize kadar.
Şu anda nakdiniz varsa araba almak mantıklı olabilir. Çünkü krediler yüksek olduğu için piyasa durgun, alım fırsatı gözüyle bakabilirsiniz. Kredi muslukları açılırsa araç fiyatlarında da artışlar olabilir.
 
Şu anda fiyatların yüksek olmasının bir sebebi de, en ucuz arabanın dahi %80'lik ÖTV diliminde olması. Ya bir matrah güncellemesi yapılacak tekrar %45'li ÖTV'leri göreceğiz ya da %80'lik ÖTV normal kabul edilecek (Bir dönem 2.0 araba vergisiydi hey gidi be).

Vergiler düşürülürse faizler tavan yapar.
Faizler tavan yaparsa araç almak daha çok zorlaşır.
Ülkenin dış borcu şuan 600 milyar dolar.
Bu borç batağında ülkenin üretimini azalttılar. Tarım, gıda sanayi, hayvancılık, endüstri, alkol, tütün ve bir çok madde yurtdışından getiriliyor. Ülkemizin uluslararası ticarette yaşadığı ambargolar sebebiyle tüketim ürünlerine ekstra vergi getiriliyor.
Uzun lafın kısası otomotivde alınan vergiden tutun bir çok vergi aslında aslında devletin elinde değil. Dış borç tavan yaptı, ekstra ambargolar uygulanıyor ve olan vatandaşa oluyor.

Ülkenin hali ortada ve normale dönmesi en az 15-20 sene.
Ülkenin bu hale getirilmesi 5-10 yılda değil, 20 yılda oldu.
 
Vergiler düşürülürse faizler tavan yapar.
Faizler tavan yaparsa araç almak daha çok zorlaşır.
Ülkenin dış borcu şuan 600 milyar dolar.
Bu borç batağında ülkenin üretimini azalttılar. Tarım, gıda sanayi, hayvancılık, endüstri, alkol, tütün ve bir çok madde yurtdışından getiriliyor. Ülkemizin uluslararası ticarette yaşadığı ambargolar sebebiyle tüketim ürünlerine ekstra vergi getiriliyor.
Uzun lafın kısası otomotivde alınan vergiden tutun bir çok vergi aslında aslında devletin elinde değil. Dış borç tavan yaptı, ekstra ambargolar uygulanıyor ve olan vatandaşa oluyor.

Ülkenin hali ortada ve normale dönmesi en az 15-20 sene.
Ülkenin bu hale getirilmesi 5-10 yılda değil, 20 yılda oldu.
Belki bu seferki döngü farklıdır ama genel olarak Türkiye'de siyaset gereği halk çabuk sonuç görmek istiyor. Devlet kemer sıkıp, bilimin ışığında politikalar izlese ve 5 senede halkın alım gücünü %10 artırsa bunu neredeyse kimse hissetmez. Ve o hükumet o seçimlerde sandığa gömülür. Düşünsenize 5 senede market alışverişiniz 2000 lira yerine 1800 lira tutuyor (maaşla orantılı düşünün), ya da 100 maaşınızla alabileceğiniz araba 90 maaşınıza düşüyor. Bu sizi değil belki 2 sonraki nesli kurtarır (Ama tam kurtarır).
E bunu bilen hükumet de karşılığını ödeyemeyecek olsa bile kredi musluklarını açıyor, borç buluyor harç buluyor milleti yarını düşünmeden anında ev / araba sahibi yapıyor. Halk zaten arabanın TL değeri yükseldikçe mutlu oluyor "Eyi eyi zam gelmeden önce aldık ehehe" kafasında. Arabası değer kazandı zannediyor. E sonrası kriz tabii.
En azından benim gördüğüm bu şekilde.
 

Technopat Haberler

Geri
Yukarı