Sivil havacılıkta fasbat bakım yoktur. Ancak askeri havacılıkta bakım işlerinde fasbat diye tabir ettiğimiz bakımlar vardır. Depo seviyesi bakım da deniyor askeriyede.
Fasbat bakımlarında planlanan askeri araçların (uçak, helikopter vs.) tamamen söküldüğü, en ufak parçasına kadar kontrolün ve bakımın yapıldığı, bakım ekibinin fabrikadan gelmiş uçağı yeniden yaratması demek oluyor. Bu bakımların doğru yapılması sonucunda uçağın ciddi anlamda ömrü uzuyor ve maksimum verimlilikte/güvenlilikte kullanılabiliyor.
Türkiye'de fasbat bakımlarını Türk Hava Kuvvetleri Kayseri ve Eskişehir'de yapıyor.
F-35 için nerede olur tartışılma konusu. Ayrıca kendi savaş jetinin farklı bir ülkede bakım görmesi pek hoş karşılanacak bir durum olmadığı için bakım ekibinin her zaman tam teşekküllü olmasını ister silahlı kuvvetler.
F-15'ler 6, F-16'lar 4-6 yıl arasında bir fasbat bakıma giriyor. Tahmin ettiğiniz gibi uzun bakımlar oluyor.
Fasbat bakımlarında planlanan askeri araçların (uçak, helikopter vs.) tamamen söküldüğü, en ufak parçasına kadar kontrolün ve bakımın yapıldığı, bakım ekibinin fabrikadan gelmiş uçağı yeniden yaratması demek oluyor. Bu bakımların doğru yapılması sonucunda uçağın ciddi anlamda ömrü uzuyor ve maksimum verimlilikte/güvenlilikte kullanılabiliyor.
Türkiye'de fasbat bakımlarını Türk Hava Kuvvetleri Kayseri ve Eskişehir'de yapıyor.
F-35 için nerede olur tartışılma konusu. Ayrıca kendi savaş jetinin farklı bir ülkede bakım görmesi pek hoş karşılanacak bir durum olmadığı için bakım ekibinin her zaman tam teşekküllü olmasını ister silahlı kuvvetler.
F-15'ler 6, F-16'lar 4-6 yıl arasında bir fasbat bakıma giriyor. Tahmin ettiğiniz gibi uzun bakımlar oluyor.
Son düzenleme:
