Audi A3 vs Golf 6

samiliraz dedi:

Selamlar,
İkinci el olarak sportif bir otomobil almayı düşünüyorum. Bütçe itibariyle 2009-2010-2011-2012 gibi bir model düşünüyorum.
Aklımdaki iki model Audi A3 ve Volkswagen Golf 6. Bu iki araç arasında karar vermekte zorlanıyorum açıkçası.
Siz ne tavsiye edersiniz? Bu araçlarla ilgili bilmem gereken olumlu veya olumsuz yönler nelerdir? Almadan önce gözden geçirmem gereken neler var?

Ayrıca, bu araçlara denk olabilecek başka alternatif modellerde tecrübesi olan arkadaşlardan da yine tavsiyelere açığım. Fakat alacağım otomobilde belli başlı özelliklerin kesin olarak bulunmasını istiyorum.
1) Benzinli olacak (tercihen TSI-TFSI benzeri turbolu motor)
2) Manuel Vites olacak.
3) 4-5 kapılı olacak. Sedan veya hatchback olabilir ama hatchback tercihim.

Değerli yorum ve tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkürler.

Genişletmek için tıkla...

Inanckilic dedi:

1.4 TFSI motordan uzak dur.

Genişletmek için tıkla...

Nvidia Rat Racing dedi:

İkinci elde benzinli turbo çok riskli. Hadi performanslı olsa riske girilir belki ama araçlar turbo oldukları halde pekte seri değiller. Atmosferik aynı güçte motorlar çok daha doğru bir seçim olur. Aynı güçte, benzer performansta atmosferiğin gaz tepkiside çok daha tatmin edici olur turbonun lagından dolayı. Yakıt olayına girmiyorum, turbo vs. farketmez büyük şehirlerde şehir içi "çok" yakacaklardır

Genişletmek için tıkla...

samiliraz dedi:

Ne için acaba sebepleri var mıdır?

Bu kasalarda A3 için 1.6 102 beygir, golf için de 1.4 80 beygir seçenekleri var bildiğim kadarıyla ama bunlar pek tutulmuyor diye biliyorum. Ayrıca gerek tork gerek beygir gücü açısından Turbo motorlarından gerisindeler.
Çok teknik bilgim yok ama Turbo motorların düşük devirlerde yüksek hızlara çıkabiliyor olması da zaten uzun yolda yakıt tasarrufu açısından bir artı diye düşünüyorum.
Şehir içinde Turbo'nun çok yakacağı konusunda katılıyorum ama uzun yolda daha az yakacağı kanaatindeyim.
Ayrıca ikinci elde benzinli Turbo'nun ne gibi riskleri var sizce?

Kafa karışıklığını da önlemek adına şöyle bir düzeltme yapayım. Sportif bir otomobilden kastım görünüş itibarıyla genç yaşa hitap edecek bir otomobildi. Yoksa hız tutkunu değilim ve motor performansı anlamında çok üst düzey bir araç aramıyorum aslında.

Genişletmek için tıkla...

samiliraz dedi:

Ne için acaba sebepleri var mıdır?

Bu kasalarda A3 için 1.6 102 beygir, golf için de 1.4 80 beygir seçenekleri var bildiğim kadarıyla ama bunlar pek tutulmuyor diye biliyorum. Ayrıca gerek tork gerek beygir gücü açısından Turbo motorlarından gerisindeler.
Çok teknik bilgim yok ama Turbo motorların düşük devirlerde yüksek hızlara çıkabiliyor olması da zaten uzun yolda yakıt tasarrufu açısından bir artı diye düşünüyorum.
Şehir içinde Turbo'nun çok yakacağı konusunda katılıyorum ama uzun yolda daha az yakacağı kanaatindeyim.
Ayrıca ikinci elde benzinli Turbo'nun ne gibi riskleri var sizce?

Kafa karışıklığını da önlemek adına şöyle bir düzeltme yapayım. Sportif bir otomobilden kastım görünüş itibarıyla genç yaşa hitap edecek bir otomobildi. Yoksa hız tutkunu değilim ve motor performansı anlamında çok üst düzey bir araç aramıyorum aslında.

Genişletmek için tıkla...

samiliraz dedi:

Ne için acaba sebepleri var mıdır?

Bu kasalarda A3 için 1.6 102 beygir, golf için de 1.4 80 beygir seçenekleri var bildiğim kadarıyla ama bunlar pek tutulmuyor diye biliyorum. Ayrıca gerek tork gerek beygir gücü açısından Turbo motorlarından gerisindeler.
Çok teknik bilgim yok ama Turbo motorların düşük devirlerde yüksek hızlara çıkabiliyor olması da zaten uzun yolda yakıt tasarrufu açısından bir artı diye düşünüyorum.
Şehir içinde Turbo'nun çok yakacağı konusunda katılıyorum ama uzun yolda daha az yakacağı kanaatindeyim.
Ayrıca ikinci elde benzinli Turbo'nun ne gibi riskleri var sizce?

Kafa karışıklığını da önlemek adına şöyle bir düzeltme yapayım. Sportif bir otomobilden kastım görünüş itibarıyla genç yaşa hitap edecek bir otomobildi. Yoksa hız tutkunu değilim ve motor performansı anlamında çok üst düzey bir araç aramıyorum aslında.

Genişletmek için tıkla...

samiliraz dedi:

Ne için acaba sebepleri var mıdır?


Bu kasalarda A3 için 1.6 102 beygir, golf için de 1.4 80 beygir seçenekleri var bildiğim kadarıyla ama bunlar pek tutulmuyor diye biliyorum. Ayrıca gerek tork gerek beygir gücü açısından turbo motorlarından gerisindeler.
Çok teknik bilgim yok ama turbo motorların düşük devirlerde yüksek hızlara çıkabiliyor olması da zaten uzun yolda yakıt tasarrufu açısından bir artı diye düşünüyorum.
Şehir içinde turbonun çok yakacağı konusunda katılıyorum ama uzun yolda daha az yakacağı kanaatindeyim.
Ayrıca ikinci elde benzinli turbonun ne gibi riskleri var sizce?

Kafa karışıklığını da önlemek adına şöyle bir düzeltme yapayım. Sportif bir otomobilden kastım görünüş itibariyle genç yaşa hitap edecek bir otomobildi. Yoksa hız tutkunu değilim ve motor performansı anlamında çok üst düzey bir araç aramıyorum aslında.

Genişletmek için tıkla...

Inanckilic dedi:

Öncelikle yukarıdaki bilgilerin çok yalan yanlış olduğunu belirtmeliyim. Benzinli bir motor dizelin aksine hem daha az masraflı hem de daha uzun ömürlüdür. (dizel yanmak için sıkıştırma kullanır ve bu benzinli motora göre daha yüksek sıcaklık demektir. Sıcaklık = aşınma.) 1.4 TF'sı motora gelirsekte uzun uzun anlatmak istemiyorum ancak bu motor yağ yakması ile meşhurdur. Bu sebepten ötürüde forumları gezerseniz yağsızlıktan çok fazla motoru kucağına alan olmuştur. Evet benzinli motorlar dizele göre hem daha performanslı hem daha sessiz hatta uzun yolda daha az yakıt harcayan motorlardır. Ama bunu 1.4 TF'sı motor için geçerli değil. Kesinlikle uzak durulması gereken kronik problemleri olan bir motordur. Zaten ilanlara girerseniz TR piyasasına göre ucuza satıldıklarını görürsünüz 1.4 TF'sı motorların. Golfteki 1.4 tsı motor meşhur cax motordur.tsı ile TF'sı arasında yazılım ve kompresör'den başka hiçbir farklılık bulunmuyor. İkisi de tek turboludur.



Yağ yakma dışında 1.4 TF'sı motorda piston patlatma zincir sesi gibi problemlerde arabacılık geçmişimde gördüm. 1.4 tsı daha az basınçla çalıştığı için alınabilir bir araç. Ha demiyorum 1.4 TF'sı alırsan elinde kalır diye aldığınızda bakımları aksatmadan ve her 1000 Km'de bir yağını kontrol edin. Daha sorunsuz bir şey arıyorsanız 1.4 tsi Golf'lere yönelin.



Son olarak attığınız iki araçta 122'lik bu saydıklarım 122'lik motorlarda nadir görülmüştür. Vw yani vag grubunu herkes bilir ki aynı motor üstünde farklı güç seçenekleriyle çıkar. (örneğin vw transporter 2.0 tdı 102HP, 140HP, 180HP, seçenekleriyle çıkmıştır. En sorunsuzu tahmin edersin ki 102'lik olandır. Aynı durum buradada geçerli 1.4 tsı 122HP motor sorunsuz diyebileceğimiz bir motordur. Yani uzun lafın kısası benim size naçizane tavsiyem 1.4 tsı golf almanız yönünde.

Genişletmek için tıkla...