Gerekli düzenlemeler yapılıyor. İnceleniyor, yeterli bulunursa onay veriliyor. Bunlar basit şeyler değil, havacılıkta önlemler yüksek seviyede. Çok detay bilmiyorum, o konuda @Jira ve @painkiller yardımcı olabilir.Okuduğum ve anladığım kadarı ile bu uçak birden çok kez düşmüş, ve can kaybı olmuş. Madem böyle sıkıntılı bir uçak ise, gökyüzüne nasıl böyle rahat ve kolay bir şekilde dönüyor?
Aslında konu açılmıştı bununla ilgili, yine de teşekkürler.
EASA: 737 MAX'ın Ulaştığı Güvenlik Düzeyi Yeterli Seviyede
EASA Direktörü Boeing 737 MAX modelinin, yapılan incelemeler sonrasında, Avrupa hava sahasında uçuşlara başlayabileceğini açıkladı. Yapılan incelemelerin uçağın güvenli olduğunu gösterdiğini ve ulaşılan güvenlik düzeyinin yeterince yüksek olduğunu açıkladı ancak üçüncü bir sensörün daha...www.technopat.net
Gerekli düzenlemeler yapılıyor. İnceleniyor, yeterli bulunursa onay veriliyor. Bunlar basit şeyler değil, havacılıkta önlemler yüksek seviyede. Çok detay bilmiyorum, o konuda @Jira ve @painkiller yardımcı olabilir.
Hiç kolay bir dönüş olmadı. Üretici şirketi Boeing havayolu şirketlerden birçok dava yedi, uçakta açık olduğundan dolayı cezalar aldı ve bu süreçte milyar dolarlar zarara girdi. Sorunları çözmek için de yeni bütçeler ve iş gücü ayrıldı. Piyasa değeri Boeing'in oldukça zararı gördü.Madem böyle sıkıntı bir uçak ise, gökyüzüne nasıl böyle rahat ve kolay bir şekil de dönüyor?
Hiç kolay bir dönüş olmadı. Üretici şirketi boeing havayolu şirketlerden birçok dava yedi, uçakta açık olduğundan dolayı cezalar aldı ve bu süreçte milyar dolarlar zarara girdi. Sorunları çözmek için de yeni bütçeler ve iş gücü ayrıldı. Piyasa değeri Boeing'in oldukça zararı gördü.
Faa olsun, easa olsun binlerce test yaptı, yapmaya da devam ediyorlar. Bu saatten sonra hata yapma gibi bir lüksü yok faa ve Boeing'in.
Her şeyden öte Neo'dan çok daha fazla satacak olan 737'nin marka değeri zarar gördü. Max satılamayınca Neo'lar rakipsiz kaldı ve çatır çatır sattı. Böyle bir şey olmasa Max katlayacaktı Neo'yu yüksek ihtimalle.
Çünkü dünyanın neresine giderseniz gidin 737 teknisyeni/pilotu/mühendisi bulursunuz. Otomobil sektörünün Toyota'sı = boeing - 737.
737 çoğu Türk şirketinin filosunda var. Onur Air sadece Airbus filosu kullanıyor. MAX'ı soruyorsan sadece THY, Corendon ve Sunexpress'de var.Bu model bizim ülkemiz de de yaygın mı peki?
Hocam iflas etmediler mi bunlar ?Onur Air
İlk defa duydum vallahi. Hiç bilet alır iken karşıma çıkmadı bu firma. THY gibi köklü bir firma mı ?Corendon
737 çoğu Türk şirketinin filosunda var. Onur Air sadece Airbus filosu kullanıyor. Max'ı soruyorsan sadece THY, corendon ve Sunexpress'de var.