CBR 125 mi R125 mi Benelli 125s mi MT 125 mi?

En önemli soruyu sormuşsun. Her an motor olarak da dahil ne arıza çıkartacağını bilemezsin. Benelli'ya da o fiyata bajaj alıp kalanı ekipmana harcayabilirsin.

Pulsar'ların motor ömrü kısa.
 
Hocam dalga geçiyorsun sanırım. Yüzlerce kurye kullanıyor NS200 gayet de canavar gibi uzun ömürlü motoru var. CF ile karıştırdın sen herhalde.

Hayır birçok kişi 30bin olmadan blok değişmek zorunda kalıyor. Kimse kendi motorunu kötülemez lakin motor sektöründe alt segmentte 1. Japonlar 2. Koreliler 3. Avrupalılar yüksek segmentte 1. Avrupalılar 2. Japonlar diyerek gider.

Ayrıca benim motor kültürüm 10 yıldan fazla Muğla ise motosiklet kültürünün beşiğidir gerek Marmaris gerek Fethiye gerek Bodrum'la tüm Türkiye'ye toplansa bu ilçelerdeki kültürün tırnağı edemez.
 
Hayır birçok kişi 30bin olmadan blok değişmek zorunda kalıyor. Kimse kendi motorunu kötülemez lakin motor sektöründe alt segmentte 1. Japonlar 2. Koreliler 3. Avrupalılar yüksek segmentte 1. Avrupalılar 2. Japonlar diyerek gider.

Ayrıca benim motor kültürüm 10 yıldan fazla Muğla ise motosiklet kültürünün beşiğidir gerek Marmaris gerek Fethiye gerek Bodrum'la tüm Türkiye'ye toplansa bu ilçelerdeki kültürün tırnağı edemez.
Hocam senin kültürüne laf eden mi oldu ne alaka şimdi? Ayrıca motor rektifiye yapılmamış 40k km Bajaj'a binenler tanıyorum. Ağır bakımını yapıp çiçek gibi motoruna biniyor adam. Konu sahibinin bütçesini bilmiyorum fakat 125 cc klasmanında Türkiye'de ancak orta-üst ekonomi düzeyine sahip insanlar binebilir Japona. Japon Japon diye haykırıyorsunuz tamam da paradan haber verin. Kimse çok sevdiğinden Hint ve Çin grubu tercih etmiyor maalesef.

Hocam senin kültürüne laf eden mi oldu ne alaka şimdi? Ayrıca motor rektifiye yapılmamış 40k km Bajaj'a binenler tanıyorum. Ağır bakımını yapıp çiçek gibi motoruna biniyor adam. Konu sahibinin bütçesini bilmiyorum fakat 125 cc klasmanında Türkiye'de ancak orta-üst ekonomi düzeyine sahip insanlar binebilir Japona. Japon Japon diye haykırıyorsunuz tamam da paradan haber verin.
Ayrıca 130k bütçeye gidip de MT-125 veya R125 almak aşırı saçma. Malum ekipman fiyatları feci durumda. Max 80k-90k motosiklete ayırıp geri kalanla kaliteli ekipman almak daha mantıklı geliyor bana sizi bilemem. Japon tercih edip gidip dandik Trendyol'dan alınma ekipmanlar kullanmak hiç sağlıklı olmaz zaten yeni başlayacakmış konu sahibi.
 
Son düzenleme:
Hocam senin kültürüne laf eden mi oldu ne alaka şimdi? Ayrıca motor rektifiye yapılmamış 40k km Bajaj'a binenler tanıyorum. Ağır bakımını yapıp çiçek gibi motoruna biniyor adam. Konu sahibinin bütçesini bilmiyorum fakat 125 cc klasmanında Türkiye'de ancak orta-üst ekonomi düzeyine sahip insanlar binebilir Japona. Japon Japon diye haykırıyorsunuz tamam da paradan haber verin. Kimse çok sevdiğinden Hint ve Çin grubu tercih etmiyor maalesef.


Ayrıca 130k bütçeye gidip de MT-125 veya R125 almak aşırı saçma. Malum ekipman fiyatları feci durumda. Max 80k-90k motosiklete ayırıp geri kalanla kaliteli ekipman almak daha mantıklı geliyor bana sizi bilemem. Japon tercih edip gidip dandik Trendyol'dan alınma ekipmanlar kullanmak hiç sağlıklı olmaz zaten yeni başlayacakmış konu sahibi.
Hocam ekipmanlarımı çok önceden tamamladım şuanlık ehliyeti bekliyorum mt yada cbr mı almalıyım

Sarı siteye baktım dop dolu tüm bakımlar yetkili servisde yapılmış 60k km mt 125 var sizce nasıl fiyatı 110k

Motoru aldıktan sonra 2 yıl falan kullanacağım şehir içi kullanıcam
 
Hocam ekipmanlarımı çok önceden tamamladım şuanlık ehliyeti bekliyorum mt yada cbr mı almalıyım

Sarı siteye baktım dop dolu tüm bakımlar yetkili servisde yapılmış 60k km mt 125 var sizce nasıl fiyatı 110k

Motoru aldıktan sonra 2 yıl falan kullanacağım şehir içi kullanıcam
O zaman bütçeyi biraz daha yükseltip düşük km MT-125 bakın. 60.000 km bir motosiklet için az değil ve o fiyata onu tercih etmezdim şahsen, iyi bir ustan varsa onunla gidip bakabilirsin ancak.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı