Egea ile uzun yola çıkılır mı?

Egea iyi bir otomobil değil ama fiyatına göre kötü bir otomobil de değil. 20 bine aldığın arabadan 50 binlik araba performansı bekliyorsan sorun otomobilde değil, senin beklentindedir. Türkiye'deki fiyatlara girmemek lazım, Türkiye'deki fiyatlara göre hiçbir araba fiyatını hak etmiyor.

Gelelim başlığa. Egea dahil ondan daha kötü araçlarla bal gibi de uzun yol yapılır, yapılır ama adabına göre. Orta şeritte 120-130 km/s hızlarda kendi halinde gidersin, sol şeritten hızla geçerken senin otomobilini sallayan araçlara kafa tutmazsın, olur biter. Sağ şeritte manyakça kullanan ağır vasıta tayfaya dikkat edersin.

Mercedesle de tırın altına girersen kurtulamazsın, fizik kurallarının işlemediği araba yok.
 
Mercedesle de tırın altına girersen kurtulamazsın, fizik kurallarının işlemediği araba yok.
Konuyu değiştirmek istemiyorum dediklerinde haklısın bu arada ama, Tofaş tırın altına giriyor. Aracın adiliğinden dolayı kazayı yapan adama bir şey olmadan atlatıyordu. Araç direkt yamulduğu için bir şey olmamış :D
 
Egea iyi bir otomobil değil ama fiyatına göre kötü bir otomobil de değil. 20 bine aldığın arabadan 50 binlik araba performansı bekliyorsan sorun otomobilde değil, senin beklentindedir. Türkiye'deki fiyatlara girmemek lazım, Türkiye'deki fiyatlara göre hiçbir araba fiyatını hak etmiyor.

Gelelim başlığa. Egea dahil ondan daha kötü araçlarla bal gibi de uzun yol yapılır, yapılır ama adabına göre. Orta şeritte 120-130 km/s hızlarda kendi halinde gidersin, sol şeritten hızla geçerken senin otomobilini sallayan araçlara kafa tutmazsın, olur biter. Sağ şeritte manyakça kullanan ağır vasıta tayfaya dikkat edersin.

Mercedesle de tırın altına girersen kurtulamazsın, fizik kurallarının işlemediği araba yok.
Aradığım cevap buydu. Forumdaki diğerlerinin de alay etmek yerine böyle açıklamaları zor olmamalı.
 
Tabii fiyatına göre verebileceği konfor ve sürüş dinamikleri kısıtlı. Yalıtım iyi değil, yol tutuş eh işte seviyelerinde, süspansiyon konforu çok iyi değil, materyal kaliteleri düşük. Fiyatı neyse araba da o işte, fazlasını da beklememek lazım.
Arıza vermeden -40 ile +50 derece arasında Dünya turu atmış bir araba var ortada. Uzun yola çıkılmaması için bir neden yok, çarpışma güvenliği de bundan 10-15 yıl önce 4-5 yıldız alan arabalardan (birkaç istisna hariç) daha iyi.
Fiat Egea'nın o güvenlik ekipmanları olmadan aldığı 3, donanımlı halindeki 4 yıldıza laf ediyorlar da hiçbiri bu arabanın yenilenen kriterlerde geçmişin arabalarının hepsinden güvenli olduğunu anlayamıyorlar.

Aradığım cevap buydu. Forumdaki diğerlerinin de alay etmek yerine böyle açıklamaları zor olmamalı.
Kendi konundaki cevapları okuduğundan emin misin? :D Kalkıp da mühendislik bilmeden, platformun ne olduğunu bilmeden teneke diyenlere tabii ki gerekli cevaplar da verilecek. Laftan anlamazlarsa alay da edilecek. Onlara cevap verince senin soruna cevap vermemiş olmuyoruz, sadece benim değil başkalarının da benzer şekilde emek verip yazdığı cevaba haksızlık ediyorsun.
 
Formula 1 de olan tüm otomobil firmaları, yaptıkları ARGE ile otomotiv sektörüne katkıları büyüktür. İçlerinde Renault un olduğu bu teknoloji savaşında, halen Renault un iyi olmadığını savunmak yanlıştır bence.

Konu Egea ama arada Renault a giydirenler olmuş.
 
Fiat albea 2004 model bursadan samsuna 10 saat her yaz yol gidiyoruz hiçbir şey olmuyor.

Tabii ki arabaya nasıl bakarsan o kadar güvenilir olur 2004 model çıktığı zaman almışlardı babamlar.
 
Hindistan'daki gibi pat pat motorlara binmeye başlayınca Egea'nın kıymetini anlarsınız.
Bajaj pusuda bekliyor, şimdi Fiat ve Renault için teneke diyenleri o zaman geldiğinde göreceğiz. :D Çarpışma güvenlik testi olmayan, bağıl hızda 100-120 km/s darbelerde hayatta tutmayı bırak 40 km/s hızdaki çarpmada motoru fiziksel olarak kucaklayacakları arabalara binecekler.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı