F1 22 düzlüklerde araç çok yavaş kalıyor

Mali the Perfect dedi:

Birçok sebebi olabilir. ERS kullanımı manuel mi, otomatik mi? Peki yakıt kullanımı?

Genişletmek için tıkla...

Cruslan dedi:

2022 yılında araçların yakıt modu değiştirmeleri kısıtlanmıştır. Yarışlarda sadece standart yarış modu kullanabilirler.

Arabalar online'da 0-0 gibi downforce setupları tercih edebilir. Standart ayarlardan daha düşük downforce sağlar. Çok fazla ekstra hız sağlar ancak virajlarda yavaşlatır.

Genişletmek için tıkla...

Agah Ömer Şahin dedi:

Oyun kolu ile oynayıp Traction Kontrolünü kapatarak oynayan biri olarak bu fikrine katılmıyorum. Oyun içinde olan yardım ayarları tamamen kişiden kişiye değişiyor. Oyunu oynarken ayarları değiştirerek kendine en uygun ayarları bulması lazım.(Direkt olarak kullanmasını zorunlu kılmak yanlış geliyor bana)

Genişletmek için tıkla...

Cruslan dedi:

2022 yılında araçların yakıt modu değiştirmeleri kısıtlanmıştır. Yarışlarda sadece standart yarış modu kullanabilirler.

Genişletmek için tıkla...

Majima Goro dedi:

Ers otomatik hocam, yakıt kullanımına da bakacağım.

Downforce dediğiniz aerodinamik kısmındaki ayarlar mı?

Genişletmek için tıkla...

Majima Goro dedi:

ERS otomatik hocam, yakıt kullanımına da bakacağım.

Genişletmek için tıkla...

kesikparmak dedi:

Şimdi senin elindeki gamepad'de hassasiyeti olan tetik sistemi olduğu için traction u kapatmışsın. Tetik sistemi olmayan gamepad'de nasıl tractionsuz oynayacaksın? O gamepadlerde yavaş gaz verme olayı yok. Gaza bastığın anda %100 gaz veriyor. Arkadaşın elinde Rampage SG-R218 varmış. Bildiğim kadarıyla o gamepad'in tetik sistemi basit bir tuş işlevi görüyor. Yani viraj çıkışında traction yoksa direk spin atıyorsun.

İşte bu tamamen konuyu okumadan yorum yapmaktan kaynaklanıyor Önce konuyu tam okuyup eldeki verileri alıp, ondan sonra eldeki verilere göre yorum yapmak gerekiyor. Eldeki verilere göre tractionu kapatma imkanı yok. O yüzden tavsiyeleri ona göre vermek gerekiyor.

Genişletmek için tıkla...

Agah Ömer Şahin dedi:

Traction kontrol sistemi yerine braking assist(Low) kullanıyordum pedal ayarı yapamadığım kolda.(Traction Control sisteminin tamamen yavaşlatmak üzerine çalışan bir sistem olmasından dolayı kullanılmasını tavsiye etmiyorum) Konuyu okudum ve ona göre söyledim zaten yazdığım yazıyı.

Genişletmek için tıkla...

kesikparmak dedi:

Ben 33 yaşındayım. Yıllarımı bu oyuna verdim. Şuan G29 ile yarışıyorum. Direksiyon desteklenmeyen eski serilerde de oyun koluyla oynadım bu seriyi. Şayet sen yavaş viraj çıkışında traction control kapalı bir şekilde dip gazla spin atmadan kalkabiliyorsan, doğa üstü bir güce sahipsin demektir. Bunu Verstappen'de yapamaz Leclerc'te yapamaz. Aracın mekaniği zaten yavaş viraj çıkışında dip gazla kalkmaya müsait değil. Sen 2. vitese düştüğün bir virajda dip gazla kalkarsan, araç patinaja düşer ve arkayı direk kaybedersin. O yüzden tartışmaya gerek bile yok bu konuyu seninle.

Oyunun mekaniği, aynı zamanda gerçek aracın mekaniği, tuş hassasiyeti olmayan, gaza bastığın anda %100 gaz veren bir oyun koluyla traction control kapalı bir şekilde seni oynatmaz. Sen istediğin kadar ben oynuyorum de.

Genişletmek için tıkla...

kesikparmak dedi:

Ben 33 yaşındayım. Yıllarımı bu oyuna verdim. Şu an G29 ile yarışıyorum. Direksiyon desteklenmeyen eski serilerde de oyun koluyla oynadım bu seriyi. Şayet sen yavaş viraj çıkışında traction Control kapalı bir şekilde dip gazla spin atmadan kalkabiliyorsan, doğa üstü bir güce sahipsin demektir. Bunu Verstappen'de yapamaz Leclerc'te yapamaz. Aracın mekaniği zaten yavaş viraj çıkışında dip gazla kalkmaya müsait değil. Sen 2. vitese düştüğün bir virajda dip gazla kalkarsan, araç patinaja düşer ve arkayı direk kaybedersin. O yüzden tartışmaya gerek bile yok bu konuyu seninle.

Oyunun mekaniği, aynı zamanda gerçek aracın mekaniği, tuş hassasiyeti olmayan, gaza bastığın anda %100 gaz veren bir oyun koluyla traction Control kapalı bir şekilde seni oynatmaz. Sen istediğin kadar ben oynuyorum de.

Genişletmek için tıkla...

Agah Ömer Şahin dedi:

Viraj çıkışlarında gaza oturuyorum demedim zaten çıkışlarda kendimi ayarladığım için tam gaza basabiliyordum. Virajlarda çok önceden gaz basmayı bırakarak motor freni ile belli bir seviyede yavaşlıyorum ve viraj çıkışında düz bir şekle gelene kadar o ivme ile ilerleyip gaza basıyordum. Yavaş viraj çıkışlarında iyi olduğum söylenemez gaz ayarlayabildiğim kol ya da ayarlayamadığım bir kol kullansamda eksik olduğum bir konu.

Sırf F1 sevdam var diye çok eski bir kol kullanarak oyunu oynamaya çalıştığım için kendim için bulduğum bir tekniktir bu anlattığım, başkaları tarafından kullanılan ya da yaygın olan bir teknik olabilir bilemiyorum.

Konu sahibi oyunda yavaş kalıyorum diye bir konu oluşturmuş ben de senin verdiğin traction Control kullanma tavsiyesi yerine başka şekilde sıkıntısı çözmesini önerdim sadece. Başka şekilde olayı uzatmaya gerek yok.

Genişletmek için tıkla...

Majima Goro dedi:

Cevaplarınız için teşekkürler ancak bir sorum daha olacak, fren asisti spin atmayı önler mi? Yarışın kritik kısımlarında spin atıyorum ve cidden sinir bozucu oluyor. Fren asistini kapatmıştım tekrar açmalı mıyım?

Genişletmek için tıkla...