Hangi viteste kaç km/h'de olunması gerek?

Örnek 120 km/h ile giderken hızımı 55'e düşürdüm. Kaçıncı vitese almam gerekiyor? Hangi hıza göre hangi vitese geçiş yapmalıyım? Görüşleriniz için teşekkür ederim.

Yola göre değişir, vitese değil devir saatine bak. 2.5 geçmemeye çalış. Hangi viteste hangi devirde olacağına da tecrübeyle alışırsın.

Dostum bu arabanın motoruna gücüne göre değişir kimi araba 120kmh de 3000-4000 devir çevirirken kimisi 6K çeviriyor.

Arabaya bağlı, bizim Fiesta 2000-2500 devirde vites yükseltmeni istiyor. Kimi araba 8000 devire kadar çevirir kimi 5000'e kimi 4000'e.

Araçtan araca, rampa durumuna göre değişir.
Ekonomik sürüşlerde 1.vites 0-20
2 20-35
3 35-50
4-55-70
5 70-90
6 90+

Bu arabadan arabaya göre değişir. Araba var 2. viteste 120 yapıyor, araba var 5. viteste 140 ancak yapıyor. Önce riske girmemek için yüksek viteslere düşür. Mesela 2. vitese düşürmek yerine 3. vitese düşür, deviri izle. Eğer düşük ise 2. vitese de inersin. Bu şekilde biraz arabayı anladıktan sonra zaten vites aralıklarını anlarsın.

Vites oranları bazı arabalarda farklı olabilir o yüzden devir saatine göre vites değiştir. Yakıt tasarrufu için motor 1500-2500 aralığında olacak şekilde vites değiştirmeni öneririm.

120'den 55'e düşerken vitesleri devire göre birer birer düşürmen gerekiyor, aksi takdirde senkromeçlere, yani şanzumana zarar verme ihtimali var.

Vites olayı hıza göre değil, devire göre belirlenir.

Alışkanlık hale gelene kadar benzinli motorlarda 2000 ile 3500 devir aralığında, dizel motorlarda 1500 ile 2500 devir aralığında kalmaya çalış. Misal benzinli araba ile yokuş yukarı 2.viteste çıkarken devir saatinin 3500'e kadar gelmesini bekle ve öyle vitesi 3'e al. Düz yollarda 3000'i geçmene gerek yok. Yani motor sesine kulak ver, o şekilde arabanın dilini ezberlersin.

Not: Dizel motorlu arabalarda az yakacağım diye aşırı düşük devirde kullanmak daha çok yakıt tüketimine sebep olur. Dizel motorlu arabanızın turbosu tam olarak minimum kaç devirde devreye giriyormuş diye ufak bir araştırma yapın. Deneyimli şoförler onu bir çırpıda anlar ama siz araştırın.

Şanzımana ve kalan dişlilere göre değişir. Dişli oranlarına internetten bakabilirsin. Teknik olarak o hızın mümkün olduğu herhangi bir viteste kullanabilirsin. Ekonomik istiyorsan o başka.

Mesela kullandığım araba 5. viteste 1000 devirde 32,7 kmh yapıyormuş. 5. viteste 55 kmh hıza düşersem yaklaşık 1700 devir edecektir.
Yani 5. viteste 120 kmh ile giderken yaklaşık 3700 devirde giderken ani fren vb. sayesinde 55'e düştüğümde sorum olmadan 5. viteste kullanmaya devam edebilirim. Tabii aracın iyi bir çekiş yakalamayacağı da doğru. 4250 devirde en yüksek torku veriyor. 5. viteste rahat rahat hızlanamaz. 3. vitese düşer, oradan sırayla çıkardım.

Arabanı bilirsen bu tip durumlarda gerekeni rahatlıkla yaparsın. 120'den 55'e düşerken devire göre vites düşürmen falan gerekmiyor. Sen hız düşüşü sağlarken araç hep viteste. Şanzıman ona göre yavaşlamış oluyor.

Devir için sayı verebilenlere hayran kaldım. En basitinden dizel/benzin farkı olması gerekmiyor mu?