- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 47
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Max Verstappen baştan sona kusursuz bir pilotajla galibiyete ulaşmayı başardı. Böylelikle tekrar liderlik koltuğuna oturdu.
Yarış starttı oldukça sakin geçti, Alonso biraz aksiyon getirdi Ocon ve Giovinazzi ikilisini güzel geçti.
Yarışta aksiyon namına bir şey yoktu, çok sıkıcı bir yarıştı. Her ne kadar pilotlar ve ekran başında izlemesi zevkli bir pist olsa da geçişe müsait vermemesinden dolayı çok sıkıcı bir pist olduğu aşikar.
Redbull: Max, her iki Mercedes sürücüsüne rağmen pitler öncesinde yeterli farkı yaratıp Mercedes'in erken pit hamlesine cevap verdi. Bottas'ın duvar olma çabası da Mercedes için olumsuz sonuç verdi. Verstappen rahat geçti Bottas'ı, fazla zaman kaybetmedi. Mercedes'in çift stop hamlesine karşılıkta sert lastikleri takarak iyi bir strateji izleyip yarışı kazandılar. Toto, Redbull'un sert lastiğe geçeceklerini düşünmediklerini itiraf etti, onlarda 2 pit stop yaparlar diye düşünüyordular.
Yarışta ender geçişler oldu, bu geçişlerin çoğunluğunu da Perez yaptı, günün sürücüsü seçildi. Hak etti kesinlikle ve bu pist yapısına göre pitten başlayıp 8. sırayı alması güzel bir sonuç.
Yine de Redbull ve Max şampiyon olmak istiyorsa Perez'in olaya dahil olması lazım, çok istikrarsız. Açıkçası performansını son derece yetersiz buluyorum.
Mercedes: Takımın stratejileri hiçbir sonuç vermedi. Hamilton elinden geleni yaptı. Bottas'ın temposu Max ve Hamilton'a göre kötüydü, bu ikisi farklı bir ligteydiler açıkçası. Bottas maksimumu aldı. Takımın emrine rağmen hızlı tur atması beklenmedik bir hamleydi.
Ferrari: Soft lastiklerle her iki pilotun temposu oldukça iyiydi, özellikle Leclerc çok hızlıydı. Alpha Tauri'nin erken pit hamlesine cevap veremediler açıkçası. Strateji ekibi kötü bir iş çıkardı. Leclerc pitler yaklaşırken Gasly arasındaki farkı 1 saniye kadar düşürmüştü, erken pit hamlesiyle öne geçebilirlerdi. Tabii yarıştan sonra bunları demek yarış anı gibi kolay olmuyor. Her iki pilotu da Gasly'e göre çok daha geç pite girdiler. Leclerc'in lastik avantajı olmasına rağmen yakalayamadı Gasly'i. Yine de takım için iyi bir hafta sonu oldu ve Mclaren'in önüne geçtiler.
Sainz beklenmedik şekilde performansının çok altındaydı, lastik sorunu yaşıyordu, temposu iyi değildi. Araçla ilgili sorunlar vardı, Alonso'ya geçilmesi de bunu kanıtlıyor. Denge ve ayar sorunu olduğu görülüyor, antrenmanlarda yaptığı kaza sonrası şasisi değişti, şasi ile ilgili tespit edilmeyen bir sorun da olabilir.
Alpine: Takım için iyi bir hafta oldu. Alonso'yu izlemek büyük keyif açıkçası. Ocon da geçen seneye göre çok daha iyi, bildiğimiz Ocon performanslarını sunuyor.
Alpha Tauri: Sezonun yıldızlarından Gasly yine müthiş bir iş çıkararak 4. oldu. Tsunoda motor sorunuyla yolda kalsa da o ana kadar kötü bir yarış çıkarıyordu, puan alamazdı zaten.
Mclaren: Felaket bir hafta sonu oldu onlar için sadece 1 puan aldılar. Sıralamalarda geride kalmalarının bedelini ödediler.
Aston Martin: Mclaren gibi onlarda sıralamalarda geride kalmalarının bedelini ödediler özellikle Vettel. Vettel 3. virajda hafif bir spin atmasına rağmen ve Stroll'e göre ekstra 1 pit stop fazla yapmasına rağmen Stroll'un sadece 1 saniye arkasında yarışı tamamladı.
Williams: Normal konumlarına geri döndüler.
Alfa Romeo: Giovinazzi sıralamalarda bu kadar iyi olup Bottas ile birlikte yarışta bu kadar kötü olan başka bir pilot, bir kez daha kanıtladı. Her ne kadar lastik basıncı yüzünden çok gerilere düşse de ondan öncede başladığı yerin çok gerisinde bir pozisyondaydı.
Haas: Mazepin göz göre Mick'i start düzlüğünde sıkıştırıp pit yoluna doğru itti, buna rağmen en ufak bir inceleme gelmedi, illa adamın ölmesi mi, ciddi bir kaza yapması mı gerekiyor inceleme için. Rakiplerine hiçbir saygısı olmayan, baba parasıyla koltuk bulan vasıfsız Mazepin'i, Steiner'in savunması ve buna yarış olayı demesi skandal. Masi'nin başında olduğu hakem heyetinin kararları çok tutarsız.
