i5-6600K 4,7 GHz Başarılı Overclock

@SideWinder Ben İntel'in programından 4 çekirdeği de 4.7 veya 4.8'e alıp yapmıştım testi. Pek ince ayar bilmem. Zaten 6600K işlemci stok hızı 3.5 yeterince iyi iş çıkardı. Daha fazla canını almayayım dedim
Ek bilgi birkaç ay içerisinde şartları biraz düzelttikten sonra biraz daha canını almaya çalışacağım ama.
 
Bana şuan çoklu çekirdek yetiyor.

Bu arada, anakart cidden etki ediyormuş. MSI varken bildiğin kanser oluyordum.

Ya çok fazla voltaj veriyordu, ya gereğinden az...
 
Son düzenleme:
@SideWinder Geçmiş konuyu hortlatıyorum ama incelerken kafama takıldı. Benim işlemcim 6600K sizin 6700K ikimizde işlemcileri aynı GHz hızında çalıştırırken benim tek çekirdek performansım sizinkinden yüksek çıkmış. Bu nasıl oluyor?
 
En temel etken stabilite.

Tabii ne kadar O.C. ettiğiniz de önemli. Yani 6600K'yı 4.7GHz bandına O.C. etmek, 6700K'yı aynı GHz'ye O.C. etmeye göre daha fazla MHz adımı gerektiriyor.

Yani hız artışı oranı farkı da var.
 
Hiçbir şey anlamamamı uykusuzluğuma ve gecenin ilerleyen saatlerinde olmamıza veriyorum ve daha basit bir anlatım rica ediyorum
 
Recaizade Mahmut Efendi dedi:
Hiçbir şey anlamamamı uykusuzluğuma ve gecenin ilerleyen saatlerinde olmamıza veriyorum ve daha basit bir anlatım rica ediyorum
Genişletmek için tıkla...
6600K'nın temel frekansı 3500 MHz.

6700K'nın temel frekansı ise 4000 MHz.

iki işlemciyi de 4700 MHz'ye overclock ettiğimizde; saat hızı olarak 6700K "700" MHz artarken, 6600K "1200" MHz artıyor.

Bu artışı, işlemcilerin temel frekansları ile oranladığımızda 6700K'da "%17" hız artışı olurken, 6600K'da ise "%34" hız artışı oluyor.

Yani aslında pek sürpriz değil.

Tabii iki işlemcinin aynı GHz değerindeki stabiliteleri de farklı. Bu da sentetik test perofrmansını etkiliyor.
 
Detaylı ve basit açıklama için teşekkür ederim. Ben çekirdeklerin aynı olduğunu 6700K'nın fabrikadan yüksek saat hızı ve hyperthreading ile çıktığını düşünmüştüm, yanılmışım.
 
SideWinder dedi:
1.4 motorlu ve 2.0 motorlu iki aracınız olduğunu düşünün. 1.4 motorlu araçla 140 km/s ile giderken, 2.0 motorlu araçla 100 km/s hızla gidiyorsunuz.
Genişletmek için tıkla...
O zaman benim 1.4 araç stage 2: Turbo, açık hava filtresi, downpipe, dereceli egzantrik, forged piston ve yazılımlı. Sizin 2.0 motorlu araba stage 1: Downpipe, açık hava filtresi ve yazılım var.
Ben daha güçsüz motordan ekstralar ile %34 güç çıkarmışım. Siz ise halihazırda güçlü bir motora ufak dokunuşlar ile %17 güç çıkartmışsınız.

Tek çekirdek performasını 0-100 olarak kabul edersek ben daha hızlıyım.
Çoklu çekirdek performansını 100-200 kabul edersek siz daha hızlısınız.
Benim araç hızlı kalkıyor ama bir noktadan sonra nefesi kesiliyor. Sizin araç hyperthreading ile yoluna devam ediyor.

Benim şu anda kullandığım motosiklet gibi.
0.636 litre hacminde ama bu küçük hacimde yaklaşık 140 beygir güç üretiyor. Oldukça çok ısınıyor ve çok güç tüketiyor.
Başka bir 1.200 litre hacminde motosiklet ise 125 beygir güç üretiyor. Benim aracımdan daha az güç tüketiyor ve daha konforlu. Ayrıca ömrü de daha uzun.

1.2 L motosiklet 10.000 devir çevirirken 0.636 L olan motosiklet 17.000 devir çeviriyor. Bir nevi diğerine göre O.C yapılmış.

Bu yüksek devir ekstra beygir ekstra hız ve ekstra yakıt tüketimi, sıcaklık ve ekstra yıpranma olarak geri dönüyor.
 
Son düzenleme:
Konuyu cevapla
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…