İniş takımları açılmadan inen Boeing 767 uçağı

Uçağın hidrolik sisteminde gelen bir sorun sebebiyle iniş takımları açılmıyordu. Uçak ineceği Varşova Havaalanına yakın iken, pilot Varşova Havaalanı kulesine hidrolik sistem sorunu çözülmesi için durumu bildirip kule 1 saat tur atmasını istemişti fakat uçağın yakıtı çok azalmıştı. Uçağı kullanan kaptan 30 yıldır pilottu, 20 yılı ise Boeing 767'de geçmişti. Pilot uçağın neredeyse tüm her şeyini biliyordu ve bu uçağı iniş takımlarını açmadan indirmeye karar vermişti. Tüm insanlar bu olayı kayıt etti herkes korkarak bu olayı izledi bölgedeki yollar trafiğe kapandı. Uçaktaki yolcuların hiçbirine zarar gelmemişti ve pilotu kahraman ilan etmişlerdi

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

İşin komik yanı ropörtaj yapan yolcuların hepsi hayatlarında yaşadığı en akıcı en yumuşak iniş olarak tarif ediyor. Helal olsun.

Bur tür olağanüstü ustalıkları ancak film karelerinden görülebilir zannediyorduk. Demek ki tecrübe ve ustalık ikisi birleşince bu tür kahramanlılar görülebiliyor ve gerçek de olabiliyormuş. Kolay gelsin.

Bu olay THY uçaklarından birine de olmuştu o daha efsaneydi ya

Bu haberi Kerem Gök yapmıştı. Oradan izledim. Cidden efsane.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

@BreWerS anlatımı o kadar heyecanlı olmuş ki okurken insan devamını merak ediyor Uçak iniş takımlarının açılmaması doğal bir arızadır yani yaşanmaz demek doğru olmaz. Bu inişteki önemli nokta ve ustalık gerektiren durum piste temas anında minimum kıvılcım yaratarak olası bir yangını engellemek. Yangın durumu yaşanırsa faciaya çok yaklaşılır. Bunu sağlamanın iki önemli faktörü var. Birincisi minimum güvenli hızda iniş yapmak ve diğeri ise pistin uygun mayi sıvı ile kaplanarak kayganlık yaratmak. Bu sayede uçak en az hasarla kurtarılabilir.

Helal olsun.

painkiller dedi:

@BreWerS anlatımı o kadar heyecanlı olmuş ki okurken insan devamını merak ediyor Uçak iniş takımlarının açılmaması doğal bir arızadır yani yaşanmaz demek doğru olmaz. Bu inişteki önemli nokta ve ustalık gerektiren durum piste temas anında minimum kıvılcım yaratarak olası bir yangını engellemek. Yangın durumu yaşanırsa faciaya çok yaklaşılır. Bunu sağlamanın iki önemli faktörü var. Birincisi minimum güvenli hızda iniş yapmak ve diğeri ise pistin uygun mayi sıvı ile kaplanarak kayganlık yaratmak. Bu sayede uçak en az hasarla kurtarılabilir.

Genişletmek için tıkla...

Çok ilginç bir olaydı ben bu videoyu görünce cidden ağzım açık izlediğimi söyleyebilirim helal olsun pilota. Dediğin gibi motorlar videoda görüldüğü gibi yere temas ediyor azıcık kıvılcım çıkıyor, iyi ki o sırada yavaşlayabilmiş.

Yavaşlama kontrollü olması gerekiyor aynı anda. Yani bir anda kazıklamamalı kendini uçak o zaman çok büyük ısı açığa çıkar ve yangını tetikler. Gerçekten iyi bir inişti bu ama.

Bu durumda pilotların iniş takımlarını manuel olarak açabileceği bir kol uçakların kokpitlerinde bulunur. Acaba bu kola ne oldu diye merak ettim. Mekanik bir şekilde işlediği için bu kolla açılmama gibi bir ihtimali yok. Çünkü yer çekimi etkisiyle açılıyor. Hatta pilot manuel açtığında uçağı biraz sallar ki inen takımlar kilitlensin.

Yine de çok başarılı bir pilotaj görüyoruz. Helal olsun.