Kendi deneyimime göre yorumlamak istedim. Siz de memnun kalıp kalmadığınızı yazabilirsiniz.
Devasa büyük bir yer. Apronu, terminali, bekleme salonları, lavaboları... Kısacası aşırı büyük bir yer.
Öncelikle bu havalimanının en büyük yapılma amaçlarından biri hızla büyüyen THY için yetersiz kalmasıdır. Atatürk Havalimanı her şeye rağmen büyütülebilir miydi? Belki ama yine de yeterli geleceğini düşünmüyorum.
Bir diğer amacı ise Atatürk Havalimanı için uygun olmayan A380 gibi uçaklara ev sahipliği yapabilmek. Bu madde çok lüzumlu bir şey değil çünkü bu havalimanına gönderse gönderse 2-3 şirket A380 gönderir. Aşırı bir A380 yoğunluğu yaşanabilecek yer değil. Ki zaten 10-15 yıla kalmadan piyasadan silinecekler.
Dezavantajları:
Bildiğim kadarıyla sadece HAVAİST ile ulaşım sağlanılabiliyor (taksi vs. hariç). Fiyatlarını ve doluluğunu bilmiyorum pek. Bilen varsa yazabilir, yetersiz kaldığı konusunda hemfikiriz.
Benim evim de çok ters. Atatürk Havalimanı 5 dk yerde iken şimdi 1 saat erken kalkıyorum gidebilmek için
Tonlarca ağırlıktaki uçağı durdurmak isteyen pilotlar da iyice frene abanıp sistemi zorlarsa sorunlar baş gösterir. Geçenlerde THY'nin uçağında olay olmuştu. (Bkz: THY Uçağında Yangın Çıktı - Technopat Sosyal) Ben bunun taksinin fazla uzamasından ve fren sistemlerinin sogutma islemine girene kadar dayanamamasından kaynakladığını düşünüyorum.
Körüklere arılar gelmiş, 365 günün x veya xx günü rüzgarlı geçecekmiş vs. gibi olaylara girmiyorum. Benim uzmanlık alanım bu konular değil. Projeyi yapanlar Almanlar ve Türkler. Onlara sormak lazım.
Avantajları:
Daha da aklıma gelirse sıralarım. Ben ''plansız açılması ve yapılması'' dışında genel anlamda memnunum.
Devasa büyük bir yer. Apronu, terminali, bekleme salonları, lavaboları... Kısacası aşırı büyük bir yer.
Öncelikle bu havalimanının en büyük yapılma amaçlarından biri hızla büyüyen THY için yetersiz kalmasıdır. Atatürk Havalimanı her şeye rağmen büyütülebilir miydi? Belki ama yine de yeterli geleceğini düşünmüyorum.
Bir diğer amacı ise Atatürk Havalimanı için uygun olmayan A380 gibi uçaklara ev sahipliği yapabilmek. Bu madde çok lüzumlu bir şey değil çünkü bu havalimanına gönderse gönderse 2-3 şirket A380 gönderir. Aşırı bir A380 yoğunluğu yaşanabilecek yer değil. Ki zaten 10-15 yıla kalmadan piyasadan silinecekler.
Dezavantajları:
- Ulaşım yetersiz. Şu an bildiğiniz üzere tam olarak bütün pistleri açılmadı zaten. Bana kalırsa hizmete hemen geçmeyip önce metrolar, metrobüsler, otobüs hatları ile ulaşım sağlanabilirdi. Daha sonra açılırdı, şirketler de tamamlanmış pistler ile tam bir şekilde taşınırdı. Bu belki 2 yıl belki 3 yıl sürerdi ama insanlar ulaşım konusunda mağdur olmazdı. Alternatiflere yönelebilirdi.
Bildiğim kadarıyla sadece HAVAİST ile ulaşım sağlanılabiliyor (taksi vs. hariç). Fiyatlarını ve doluluğunu bilmiyorum pek. Bilen varsa yazabilir, yetersiz kaldığı konusunda hemfikiriz.
Benim evim de çok ters. Atatürk Havalimanı 5 dk yerde iken şimdi 1 saat erken kalkıyorum gidebilmek için
- Uçakların taksi sürelerinin uzun olduğunu söyleyenler var. 3 aylık İstanbul Havalimanı deneyimde bu cümleye mesleki olarak baktığımda kısmen katıldım, mesleki açıdan değil de yolcu olarak baktığımda ise katılmadım. Taksi süreleri öyle ayarlanmış ki yerdeki bir uçak asla taksi sırası beklemiyor. Atatürk Havalimanı'nda ise taksiler çok yoğun oluyordu. Taksi sırası bekleyen uçaklar 30 dk - 1 saat kadar gecikebiliyordu ki bu da yolcular açısından inanılmaz gıcık bir olay.
- Mesleki açıdan baktığımda ise uçaklara çok fazla taksi yapılması istenmez. Uçaklar yerde değil, havada gitmek için tasarlanır en başta. Taksi süreleri İstanbul Havalimanı'nda olduğu gibi uzun olursa iniş takımlarında, frenlerde gereksiz bir stres başlıyor. Dur kalk dur kalk frenleri ile de sistem iyice ısınıyor ve bunun soğutulması gerekiyor. Uçaklarda bu soğutma işlemi uçak hareketsiz yani sabitken yapılır. Uzayan taksi süreleri yine buna izin vermez.
Tonlarca ağırlıktaki uçağı durdurmak isteyen pilotlar da iyice frene abanıp sistemi zorlarsa sorunlar baş gösterir. Geçenlerde THY'nin uçağında olay olmuştu. (Bkz: THY Uçağında Yangın Çıktı - Technopat Sosyal) Ben bunun taksinin fazla uzamasından ve fren sistemlerinin sogutma islemine girene kadar dayanamamasından kaynakladığını düşünüyorum.
Körüklere arılar gelmiş, 365 günün x veya xx günü rüzgarlı geçecekmiş vs. gibi olaylara girmiyorum. Benim uzmanlık alanım bu konular değil. Projeyi yapanlar Almanlar ve Türkler. Onlara sormak lazım.
Avantajları:
- Binlerce kişiyi istihdam sahibi etti.
- THY'nin büyümesi için ''base'' görevi görecek.
- Uçaklar taksi için Atatürk Havalimanı'ndaki gibi dakikalarca sıra beklemeyecek.
- Paralel kalkış ve iniş.
- Büyük uçaklara uygun olması.
- Güvenlik sistemlerinin yenilenmesi
Daha da aklıma gelirse sıralarım. Ben ''plansız açılması ve yapılması'' dışında genel anlamda memnunum.
Son düzenleme: