2 farklı aracım oldu anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği olan, hiç kafama bile takmadığım bir konu bu.
DSG'den bahsederken de kuru/ıslak kavrama olup olmadığına göre değerlendirmek lazım. DSG şanzımanlar zaten yapıları gereği yüksek torklara dayanıksız, ayrıca karmaşık şanzımanlar. Bunun üstüne motor torku 250 Nm olan arabaya taktıkları 250 Nm'ye kadar dayanımlı (ucu ucuna yetiyor) kuru kavrama DQ200 modeli şanzıman söz konusuysa dikkatli olmakta fayda var.
Yapıları gereği daha komplike olmaları ve üstüne sınırda dayanım gösterecekleri motorla kuru kavramalı model kullanmaları nedeniyle DQ200 DSG'de sorun yaşayanlar oldu geçmişte. Bu bir oranda kullanıcılar ile alakalı, bir oranda da VAG'ın bu şanzımanı bu kadar sınırda çalışacağı konumda olmasına rağmen tercih etmesiyle alakalı. Birkaç yıl önce yazılımda güncellemeler yaparak, çalışma aralığı ve motor senkronizasyonunu tekrar elden geçirerek bir oranda bu sorunu azalttılar ama 2. elde arabayı alırken önceki sahibinin nasıl kullandığını bilemiyorsunuz. Bu yüzden 2. elde riskli.