EnderTR52
Hectopat
- Katılım
- 8 Eylül 2020
- Mesajlar
- 3.104
- Makaleler
- 2
Çoğu kişi kış için alacağı arabanın 4 çeker (4WD-AWD) olmasına özen gösteriyor ancak bazı kişiler en önemli şeyi unutuyor. Bu rehberde sadece 4WD sistemi yeterli mi, kış lastiği gerekiyor mu? Bunlara cevap vereceğim.
İlk önce 0'dan kalkış konusuna göz atalım.
2 tane araç düşünelim. Bir tanesi Mazda CX-5 diğeri ise Renault Kadjar olsun. Mazda CX-5 4WD ve yaz lastiği takılı, Renault 2WD ve kış lastiği takılı.
İki araç aynı anda yüksek devirde kalkınca 4WD olan aracın daha fazla kaydığını ve yeri tutamadığını göreceksiniz neredeyse T.C. (Traction Control) sisteminin çalışmadığını fark edeceksiniz ancak Renault aracımız birkaç saniye sonra kaymayı bırakıp hızlanmaya devam edecektir ve yarışı kazanacaktır yani 2WD kış lastiği bu kategori de daha iyi.
2.kategori 50 km/h hızda frenleme
Aynı hızda iki araç aynı anda frenleme yapınca yine Renault'un çok daha önce durduğunu göreceksiniz bunun sebebi kış lastiğinin verdiği fazla sürtünme frene basınca artacak ve yaz lastiği olan aracı çok bariz geçecektir. 4WD olan araçın ABS sistemi çalışamaz duruma gelecektir.
3. kategori tırmanış
Genelde dağa tırmanış için 4WD araçlar tercih edilir sebebi ise 2 lastik havada kaldığında diğer lastikler çekmeye devam edecektir ve daha kolay tırmanış sağlayacaktır.
Ancak 4WD araçta yaz lastiği var ise 4WD'nin anlamı yine kalmıyor ve 2WD olmasına rağmen kış lastiklerinin verdiği büyük avantaj araca çok yardım ediyor.
Ve son kategori anında şerit değiştirme
Bir anda önünüze bir engel çıktı ve kar, buz içeren bir yoldasınız bu iki araç aynı anda şerit değiştirmesi gerekiyor 4WD araç direksiyonu kırmasına rağmen engele çarpıyor ancak 2WD araç 10km/h daha hızlı gitmesine rağmen engele çarpmadan T.C.'nin ve STMnin verdiği güçten rahatlıkla dönüyor ancak 4WD araç kar lastiği olmadığından T.C. ve STMden yararlanamıyor.
Umarım hoşunuza gitmiştir.
Kaynak = Tyre Reviews https://www.youtube.com/channel/UCEvB1bmKjPWZ3V1wSdBnXPQ
İlk önce 0'dan kalkış konusuna göz atalım.
2 tane araç düşünelim. Bir tanesi Mazda CX-5 diğeri ise Renault Kadjar olsun. Mazda CX-5 4WD ve yaz lastiği takılı, Renault 2WD ve kış lastiği takılı.
İki araç aynı anda yüksek devirde kalkınca 4WD olan aracın daha fazla kaydığını ve yeri tutamadığını göreceksiniz neredeyse T.C. (Traction Control) sisteminin çalışmadığını fark edeceksiniz ancak Renault aracımız birkaç saniye sonra kaymayı bırakıp hızlanmaya devam edecektir ve yarışı kazanacaktır yani 2WD kış lastiği bu kategori de daha iyi.
2.kategori 50 km/h hızda frenleme
Aynı hızda iki araç aynı anda frenleme yapınca yine Renault'un çok daha önce durduğunu göreceksiniz bunun sebebi kış lastiğinin verdiği fazla sürtünme frene basınca artacak ve yaz lastiği olan aracı çok bariz geçecektir. 4WD olan araçın ABS sistemi çalışamaz duruma gelecektir.
3. kategori tırmanış
Genelde dağa tırmanış için 4WD araçlar tercih edilir sebebi ise 2 lastik havada kaldığında diğer lastikler çekmeye devam edecektir ve daha kolay tırmanış sağlayacaktır.
Ancak 4WD araçta yaz lastiği var ise 4WD'nin anlamı yine kalmıyor ve 2WD olmasına rağmen kış lastiklerinin verdiği büyük avantaj araca çok yardım ediyor.
Ve son kategori anında şerit değiştirme
Bir anda önünüze bir engel çıktı ve kar, buz içeren bir yoldasınız bu iki araç aynı anda şerit değiştirmesi gerekiyor 4WD araç direksiyonu kırmasına rağmen engele çarpıyor ancak 2WD araç 10km/h daha hızlı gitmesine rağmen engele çarpmadan T.C.'nin ve STMnin verdiği güçten rahatlıkla dönüyor ancak 4WD araç kar lastiği olmadığından T.C. ve STMden yararlanamıyor.
Umarım hoşunuza gitmiştir.
Kaynak = Tyre Reviews https://www.youtube.com/channel/UCEvB1bmKjPWZ3V1wSdBnXPQ
Son düzenleme:
