Kron XC150 29" HD bisiklet iyi midir?

baahtsizbedevi

Hectopat
Katılım
18 Mart 2017
Mesajlar
1.321
Makaleler
1
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Arkadaşlar bu model bisiklet kullanan var mı? 1350 TL'ye alıyorum. Dağlara tırmanıp, yokuş aşağı iniş yapmak istiyorum. Bu bisiklet uygun mudur? Frenler bir sıkıntı çıkartır mı? Şimdiden teşekkür ederim.
 
Frenleri giriş seviyesi ancak hidrolik disk fren, problem yaratmaz ancak uzun inişlerde hissizlik oluşabilir fazla ısınacağı için. 27,5 kadro boyu tercih edebilirsin. Engebe aşma anlamında 29" daha iyidir ancak kadronun rijitliği - kontrol kabiliyeti azalır - ağırlığı artar. Genç yaşlardaysan 27,5 ideal olacaktır senin için.

Dağlara tırmanması sandığın kadar kolay değil :) Çabuk yorulursan şaşırma, iniş kısmında da işini görecektir merak etme. Yalnızca bu bisiklet "Patika yol" bisikletidir. Öyle atlama zıplama işlerine kesinlikle girme, patika yoldan istediğin yerden in istediğin yerden çık problem yaşamazsın.

Tasarım anlamında da çok hoş bir bisiklet özellikle kırmızı siyah renkli modeli. Sana tavsiyem kırmızı siyah olanıdır.
 
Kırmızı siyah modelinin 29" olanını alacaktım ama seri sıkıntılı olarak gelmiş. Maşa rengindeki ton farkından dolayı bir süreliğine üretimi durmuş. Ben de sizin tavsiyeniz üzerine 27,5" siyah kırmızı modelini alıyorum. Peki bu modelde neden yokuş çıkmak zor dediğinizi merak ettim? Bu benim ilk güzel bisikletim olacak inşallah. Orta amortisörün olmaması ne gibi hissettirecek bilmiyorum. Şimdi ki bisikletim çift amortisör olduğu için yeni bisiklete alışmam zor olur mu sizce?
@BilgisayarKurdu
 
Genelde arka amortisör sana tamamen ağırlık demek (Eğer kaliteli değilse.). Böylece düz yolda enerjini emecek ekstra bir şey olmadığı için ufak bir farkla daha hızlı gidebilirsin. Tabi kaldırım gibi yerlerden inerken için acıyabilir ama yapacak bir şey yok :)
 
Frenleri giriş seviyesi ancak hidrolik disk fren, problem yaratmaz ancak uzun inişlerde hissizlik oluşabilir fazla ısınacağı için. 27,5 kadro boyu tercih edebilirsin. Engebe aşma anlamında 29" daha iyidir ancak kadronun rijitliği - kontrol kabiliyeti azalır - ağırlığı artar. Genç yaşlardaysan 27,5 ideal olacaktır senin için.

Dağlara tırmanması sandığın kadar kolay değil :) Çabuk yorulursan şaşırma, iniş kısmında da işini görecektir merak etme. Yalnızca bu bisiklet "Patika yol" bisikletidir. Öyle atlama zıplama işlerine kesinlikle girme, patika yoldan istediğin yerden in istediğin yerden çık problem yaşamazsın.

Tasarım anlamında da çok hoş bir bisiklet özellikle kırmızı siyah renkli modeli. Sana tavsiyem kırmızı siyah olanıdır.
Hocam ben bisikleti bugün teslim aldım. Ancak lastiğim sağa sola yalpalıyor. Fren balatası rotora sürtüyor. Eve geldiğimde balataları söküp ikisini karşılaştırdım. Bir tanesi normal diğeri biraz daha ince gibi gözüküyor. Bu normal midir? Jantın akordu yok gibi yalpalıyor lastik. İlk kullanım için bunlar normal midir? 20 gün sonraki ilk bakım için gönderdiğimde jant akordu yapmak zorunda mı servis? Cevaplarsanız sevinirim[emoji4]
 
Kırmızı siyah modelinin 29" olanını alacaktım ama seri sıkıntılı olarak gelmiş. Maşa rengindeki ton farkından dolayı bir süreliğine üretimi durmuş. Ben de sizin tavsiyeniz üzerine 27,5" siyah kırmızı modelini alıyorum. Peki bu modelde neden yokuş çıkmak zor dediğinizi merak ettim? Bu benim ilk güzel bisikletim olacak inşallah. Orta amortisörün olmaması ne gibi hissettirecek bilmiyorum. Şimdi ki bisikletim çift amortisör olduğu için yeni bisiklete alışmam zor olur mu sizce?
@BilgisayarKurdu
Yalnızca "Dağlara tırmanacağım, iniş yapacağım" kısmının sandığın kadar zahmetsiz olmadığını belirtmek için söyledim :) Dağa tırmanması öyle zahmetsiz bir iş değil, dağlar ise uzaktan göründüğü kadar küçük değil. Bu yüzden göründüğünden daha zor gelebilir, davulun sesi uzaktan hoş gelir misali :)

Hocam ben bisikleti bugün teslim aldım. Ancak lastiğim sağa sola yalpalıyor. Fren balatası rotora sürtüyor. Eve geldiğimde balataları söküp ikisini karşılaştırdım. Bir tanesi normal diğeri biraz daha ince gibi gözüküyor. Bu normal midir? Jantın akordu yok gibi yalpalıyor lastik. İlk kullanım için bunlar normal midir? 20 gün sonraki ilk bakım için gönderdiğimde jant akordu yapmak zorunda mı servis? Cevaplarsanız sevinirim[emoji4]
Genelde lastiği düzgün oturtmadıkları için yalpalama görünebilir, jantı parmağınla bile kontrol edebilirsin, bir yamukluk varsa ileri geri oynar zaten yatay düzlemde.
Jantlara akort ayarı yapılır mutlaka, sıfır bisiklettin vites ayarlarında bile ufak kaymalar olabilir kullanılan telin gevşemesi nedeniyle. Jantlar da keza aynı şekilde.

Balta ilk 50km sürtebilir, sıfır balata neticede, ancak sonrasında kesinlikle sürtmemesi - yolculuk halinde temas etmemesi gerekir. Ediyorsa problem vardır.

Fotoğraflar at istersen, kaliperi de yukarıdan çek bir bakalım görünen net bir kusur var mı diye.
 
Kırmızı siyah modelinin 29" olanını alacaktım ama seri sıkıntılı olarak gelmiş. Maşa rengindeki ton farkından dolayı bir süreliğine üretimi durmuş. Ben de sizin tavsiyeniz üzerine 27,5" siyah kırmızı modelini alıyorum. Peki bu modelde neden yokuş çıkmak zor dediğinizi merak ettim? Bu benim ilk güzel bisikletim olacak inşallah. Orta amortisörün olmaması ne gibi hissettirecek bilmiyorum. Şimdi ki bisikletim çift amortisör olduğu için yeni bisiklete alışmam zor olur mu sizce?
@BilgisayarKurdu
Yalnızca "Dağlara tırmanacağım, iniş yapacağım" kısmının sandığın kadar zahmetsiz olmadığını belirtmek için söyledim :) Dağa tırmanması öyle zahmetsiz bir iş değil, dağlar ise uzaktan göründüğü kadar küçük değil. Bu yüzden göründüğünden daha zor gelebilir, davulun sesi uzaktan hoş gelir misali :)

Hocam ben bisikleti bugün teslim aldım. Ancak lastiğim sağa sola yalpalıyor. Fren balatası rotora sürtüyor. Eve geldiğimde balataları söküp ikisini karşılaştırdım. Bir tanesi normal diğeri biraz daha ince gibi gözüküyor. Bu normal midir? Jantın akordu yok gibi yalpalıyor lastik. İlk kullanım için bunlar normal midir? 20 gün sonraki ilk bakım için gönderdiğimde jant akordu yapmak zorunda mı servis? Cevaplarsanız sevinirim[emoji4]
Genelde lastiği düzgün oturtmadıkları için yalpalama görünebilir, jantı parmağınla bile kontrol edebilirsin, bir yamukluk varsa ileri geri oynar zaten yatay düzlemde.
Jantlara akort ayarı yapılır mutlaka, sıfır bisiklettin vites ayarlarında bile ufak kaymalar olabilir kullanılan telin gevşemesi nedeniyle. Jantlar da keza aynı şekilde.

Balta ilk 50km sürtebilir, sıfır balata neticede, ancak sonrasında kesinlikle sürtmemesi - yolculuk halinde temas etmemesi gerekir. Ediyorsa problem vardır.

Fotoğraflar at istersen, kaliperi de yukarıdan çek bir bakalım görünen net bir kusur var mı diye.
Tamamdır resimleri koyacağım. Jant akord ayarları 2. bakımda yaptırabilir miyim? Bu durum garantiye giriyor mu yani?
 
Tabi tabi, sıfır olarak satılan tüm bisikletlerin akortları 2. defa yapılır mutlaka ama mutlaka.
Ben de Easton XC EA90 model jant seti aldım sıfır olarak, ancak sonradan tekrar akort yapmaya gerek duymadım gerçi, sorunsuz kullanıyorum. Sen 20 gün dolu dolu kullan bisikleti, bakıma gitmeden önce de tüm problemleri not et. Akort olayını bahsettiğim şekilde test edebilirsin, dikeyde veya yatayda bir yalpalama varsa anlaması çok basit zaten.

Vites ayarı - fren ayarı - akort ayarı gibi kontrolleri sağlar, gerekirse yaparlar. Fren ve vites ayarını yapmayı da mutlaka öğren. Her seferinde bisikletçiye gitme sırf bu basit ayarlar için.
 
Uyarı! Bu konu 6 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Geri
Yukarı