Aynı aracı ben de kullanıyorum, çoğu tamirini de kendim yapıyorum. En sondaki katalitik konvertör değil susturucu ve elbette o da tıkanmış olabilir. Bütün mekanik araçlarda olduğu gibi otomobillerin de neredeyse bütün parçalarının belirli bir servis ömrü var, bu ömürlerini tamamladıklarında yenileriyle değiştirilmeleri gerekir. Her şekilde egzoz sistemindeki bir tıkanıklık performansı olumsuz etkiler ve giderilmesi gerekir. Ancak tıkanmış parçaları söküp iptal etmek size daha sonra türlü olumsuzluklarla döner. Örneğin aracınız muayeneden geçmediği zaman egzozcuya gidip ikinci kez servis ücreti ödersiniz, hem de şu an kaçmaya çalıştığınız maliyetle beraber ve büyük olasılıkla zamlanmış bir şekilde.
Yakıt ve ateşleme sisteminiz sağlıklı mı? Hava emişinde herhangi bir kaçak var mı? İşinde gerçekten yetkin biri gerekli kontrolleri tam anlamıyla yaptı mı? Bunları soruyorum çünkü basit bir motor sıcaklık sensörü arızası ya da oksijen sensörü arızası bile olabilir sorununuz. İşinin ehli olmayan birinin eline düşerseniz değiştirmediğiniz parça kalmaz. Aracı detaylıca incelemeden "iptal et gitsin, performans artar" demek yanlış olur.
