Hiç LPG ayarlarını düzenleyen yazılımlara baktınız mı?LPG anahtarınız geçişi yaptıktan sonra benzinle işi kesilir hocam. Kesilmesi gerekir yani. Eğer kesilmezse zaten araç zengin karışıma düşer ve boğulur.
LPG anahtarınız geçişi yaptıktan sonra benzinle işi kesilir hocam. Kesilmesi gerekir yani. Eğer kesilmezse zaten araç zengin karışıma düşer ve boğulur.
Bugün şehirler arası seyahatteydim aracım LPG'deydi. Bir noktada motor ışığı yanıp sönmeye başladı ve aracın çekişi düştü. Ben bu durumu sık yaşadığım için aldırmadan 70-80 km daha sürdüm ve o ana kadar hiç oynamayan benzin deposunun ibresi yaklaşık 1/8 depo kadar azaldı. Bunun sebebi sizce nedir?Hiç LPG ayarlarını düzenleyen yazılımlara baktınız mı?
LPG'nin hangi devir aralığında kullanılması gerektiği ayarlanır ve beyne kaydedilir.
Atmosferik motorlu araçlarda genelde 2.000 - 4.000 devir aralığı ayarlanır.
4.000 devir üstüne çıkınca ne olacak sizce?
Hadi dediğim şu anlattığın sıralı sistem de oluyor. Karbüratörde de otomatikman benzine mi geçiyor?Hiç LPG ayarlarını düzenleyen yazılımlara baktınız mı?
LPG'nin hangi devir aralığında kullanılması gerektiği ayarlanır ve beyne kaydedilir.
Atmosferik motorlu araçlarda genelde 2.000 - 4.000 devir aralığı ayarlanır.
4.000 devir üstüne çıkınca ne olacak sizce?
Hayır, karbüratörlü sistem ayrı. Ondan bahsetmiyorum.Hadi dediğim şu anlattığın sıralı sistem de oluyor. Karbüratörde de otomatikman benzine mi geçiyor?
Gaz kelebeğiniz kurum bağlamış olabilir. Hiç temizlediniz mi gaz kelebeğini?Bugün şehirler arası seyahatteydim aracım LPG'deydi. Bir noktada motor ışığı yanıp sönmeye başladı ve aracın çekişi düştü. Ben bu durumu sık yaşadığım için aldırmadan 70-80 km daha sürdüm ve o ana kadar hiç oynamayan benzin deposunun ibresi yaklaşık 1/8 depo kadar azaldı. Bunun sebebi sizce nedir?
Hayır hocam hiç temizletmedim ancak benim de bu konuda şüphelerim vardı sizin de bu tespitiniz benim için teşvik edici oldu. İlk iş bunu yaptıracağım.Gaz kelebeğiniz kurum bağlamış olabilir. Hiç temizlediniz mi gaz kelebeğini?
Dikkatli olun. Güzel bir kontak spreyi bulun ve parçayı yerinden sökmeden ve içindeki mekanizmaya hiç ellemeden, sadece hava borusunu çıkarıp oradan sprey sıkarak temizleyin veya ustadan böyle yapmasını isteyin.Hayır hocam hiç temizletmedim ancak benim de bu konuda şüphelerim vardı sizin de bu tespitiniz benim için teşvik edici oldu. İlk iş bunu yaptıracağım.
O ara benzine geçmiş olabilir mi? Yani arıza ışığı yakıp aracı benzine geçirmiş olabilir mi demek istedim.Bugün şehirler arası seyahatteydim aracım LPG'deydi. Bir noktada motor ışığı yanıp sönmeye başladı ve aracın çekişi düştü. Ben bu durumu sık yaşadığım için aldırmadan 70-80 km daha sürdüm ve o ana kadar hiç oynamayan benzin deposunun ibresi yaklaşık 1/8 depo kadar azaldı. Bunun sebebi sizce nedir?
Ben en iyisi iyi bir ustaya götüreyimDikkatli olun. Güzel bir kontak spreyi bulun ve parçayı yerinden sökmeden ve içindeki mekanizmaya hiç ellemeden, sadece hava borusunu çıkarıp oradan sprey sıkarak temizleyin veya ustadan böyle yapmasını isteyin.
O mekanizmaya zarar gelirse parça değişmesi gerekir. En az 2-3 bin TL gider.
İki kişi olun, bir kişi aracı çalıştırsın. Diğeriniz de dediğim yerden spreyi sıksın. Spreyi sıkarken içerdeki kişinin de gaza basması lazım.
Kurum temizlenene kadar motor boğulur. Net olarak gaz yemeye başladığında temizlik tamamdır.
LPG anahtarına dikkat etmedim belki de geçmiştir ama neden kendi kendine geçiş yapsın ki?O ara benzine geçmiş olabilir mi? Yani arıza ışığı yakıp aracı benzine geçirmiş olabilir mi demek istedim.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.