LPG'li araç seyir halindeyken benzin yakar mı?

Ali.Çimen dedi:

O ara benzine geçmiş olabilir mi? Yani arıza ışığı yakıp aracı benzine geçirmiş olabilir mi demek istedim.

Genişletmek için tıkla...

2.000'den düşük devirde de, özellikle motor zorlandığı zaman karma yakıt kullanılıyor olabilir.
Araçları uygun devirde kullanmak lazım.

izmirkartali dedi:

2.000'den düşük devirde de, özellikle motor zorlandığı zaman karma yakıt kullanılıyor olabilir.
Araçları uygun devirde kullanmak lazım.

Genişletmek için tıkla...

Hocam konu dışına çıkıyoruz ama gerçi yeni nesil sistemler nasıl bilmiyorum ama bu şekilde ekonomi olmaz ki?

124629 dedi:

Ben en iyisi iyi bir ustaya götüreyim


LPG anahtarına dikkat etmedim belki de geçmiştir ama neden kendi kendine geçiş yapsın ki?

Genişletmek için tıkla...

LPG kapanmaz. Benzinden takviye alır.

124629 dedi:

Ben en iyisi iyi bir ustaya götüreyim


LPG anahtarına dikkat etmedim belki de geçmiştir ama neden kendi kendine geçiş yapsın ki?

Genişletmek için tıkla...

Evet hocam en iyisi ustaya götürmek tabii. Ama sorunuza da gelince araç çekişten düştü diyorsunuz bir anda yakıt beslemesi kesildiyse araç yığılıp kalmış sonrasında da sistem benzinle devam etmiştir diye düşündüm.

Ali.Çimen dedi:

Evet hocam en iyisi ustaya götürmek tabii. Ama sorunuza da gelince araç çekişten düştü diyorsunuz bir anda yakıt beslemesi kesildiyse araç yığılıp kalmış sonrasında da sistem benzinle devam etmiştir diye düşündüm.

Genişletmek için tıkla...

Sonrasında benzinle devam etseydi çekişi düzelmez miydi hocam? Ben arabayı durdurup kontak kapatıp geri açana kadar bu durum düzelmedi çünkü.

Ali.Çimen dedi:

Hocam konu dışına çıkıyoruz ama gerçi yeni nesil sistemler nasıl bilmiyorum ama bu şekilde ekonomi olmaz ki?

Genişletmek için tıkla...

Aracı 2.000 devirin altına düşürmeyin, 4.000 devirin üstüne çıkarmayın. 2.500 - 3.000 devir verimli yanma için idealdir.
Atmosferik motorlarda LPG kitinin gaz tepkimesi genelde 3.000 devire göre yapılır.
TSI, GDI gibi sistemler farklı ve onlarda karma sistem var zaten.
Ayrıca benzin tüketimi çok fazla değildir böyle durumlarda.

124629 dedi:

Sonrasında benzinle devam etseydi çekişi düzelmez miydi hocam? Ben arabayı durdurup kontak kapatıp geri açana kadar bu durum düzelmedi çünkü.

Genişletmek için tıkla...

Motor arıza ışığını yakınca birçok araç kendini korumaya alıyor hocam ECU otomatik olarak yapıyor bunu. Hatta kontak açıp kapatınca da düzelmesi, akünün terminallerinden birinin sökülüp belli bir süre sonra düzelmesi arızanın aslında çok kritik olmadığını, ECU'nun arada görmezden gelebildiğini gösterir.

Ali.Çimen dedi:

Motor arıza ışığını yakınca birçok araç kendini korumaya alıyor hocam ECU otomatik olarak yapıyor bunu. Hatta kontak açıp kapatınca da düzelmesi, akünün terminallerinden birinin sökülüp belli bir süre sonra düzelmesi arızanın aslında çok kritik olmadığını, ECU'nun arada görmezden gelebildiğini gösterir.

Genişletmek için tıkla...

Bir de bu motor ışığının devamlı yanması değil de yanıp sönme şeklinde oluyor. Aradaki fark ne acaba?

Ali.Çimen dedi:

Motor arıza ışığını yakınca birçok araç kendini korumaya alıyor hocam ECU otomatik olarak yapıyor bunu. Hatta kontak açıp kapatınca da düzelmesi, akünün terminallerinden birinin sökülüp belli bir süre sonra düzelmesi arızanın aslında çok kritik olmadığını, ECU'nun arada görmezden gelebildiğini gösterir.

Genişletmek için tıkla...

Arıza uyarısı çıkarsa OBD okuyucularla hata kodunu görmek lazım.
Bende küçük bir OBD II okuyucu var. Her araç sahibine öneririm. Android telefonda Torque uygulaması ile aracı tanıyıp hata kodlarını okuyorum ve hatta LTFT - STFT gibi yanma verimliliğini bile takip ediyorum.

izmirkartali dedi:

Arıza uyarısı çıkarsa OBD okuyucularla hata kodunu görmek lazım.
Bende küçük bir OBD II okuyucu var. Her araç sahibine öneririm. Android telefonda Torque uygulaması ile aracı tanıyıp hata kodlarını okuyorum ve hatta LTFT - STFT gibi yanma verimliliğini bile takip ediyorum.

Genişletmek için tıkla...

Ürün linki atma şansınız var mı hocam?