Motorda fren konusunda kendimizi nasıl dengeleriz?

Ulunay dedi:

Şimdi skuterda motor arkada, sürücü orta-arka arası bir konumda. Haliyle ön fren tek başına işe yaramaz. Ağırlığın büyük kısmı arkada olmasından kaynaklı.

Arka freni sıkıp fizik kuralları gereği ağırlık ön tarafa doğru transfer ettiğimizde, ön freni de sıkıyoruz. Tabii birden asılmıyoruz. Daha yavaş ve ezerek yapıyoruz.

Yoksa asfalt ile bütünleşirsiniz. Aynı şekilde zeminin ıslak olduğu durumlarda sadece ön freni kullanmıyoruz. Ön freni %30-40 civarı kullanıyoruz. Viraj giriş-çıkışlarında zemin ıslaksa hiç dokunmayın. İstisnalar hariç. Yokuş aşağı buna örnek olabilir. Tabii burada gene harç diye asılmıyoruz.

Bu yazdıklarım sadece sahip olduğunuz tarzda ve kombine fren içermeyen modeller içindir. Kombine frenlerde arkaya sıktığınız en kötü %20 ön freni de kullanıyor.

Genişletmek için tıkla...

Ulunay dedi:

Şimdi skuterda motor arkada, sürücü orta-arka arası bir konumda. Haliyle ön fren tek başına işe yaramaz. Ağırlığın büyük kısmı arkada olmasından kaynaklı.

Arka freni sıkıp fizik kuralları gereği ağırlık ön tarafa doğru transfer ettiğimizde, ön freni de sıkıyoruz. Tabii birden asılmıyoruz. Daha yavaş ve ezerek yapıyoruz. Bu transferi motorun salınımdan fark edebilirsiniz.

Yoksa asfalt ile bütünleşirsiniz. Aynı şekilde zeminin ıslak olduğu durumlarda sadece ön freni kullanmıyoruz. Ön freni %30-40 civarı kullanıyoruz. Viraj giriş-çıkışlarında zemin ıslaksa hiç dokunmayın. İstisnalar hariç. Yokuş aşağı buna örnek olabilir. Tabii burada gene harç diye asılmıyoruz.

Bu yazdıklarım sadece sahip olduğunuz tarzda ve kombine fren içermeyen modeller içindir. Kombine frenlerde arkaya sıktığınız en kötü %20 ön freni de kullanıyor.

Genişletmek için tıkla...

CanerCeyhun dedi:

Bir de hep kapalı alanda olduğum için aynalar hakkında da pek bilgim yok...

Genişletmek için tıkla...

Ulunay dedi:

Ayna kısmı için trafiğe çıkmak lazım. Sanırım ehliyetiniz yok. Bu iyi fikir olmayabilir.

Aynanızı bulunduğunuz şeriti ve bir yan şeriti görecek şekilde ayarlamanız gerekiyor. Trafiğin duruma göre ortalama 10-15 saniye civarında 1 kez aynaları kontrol etmeniz gerekiyor. Arkamdan gelen var mı vs. gibisinden.

Bunu kapalı alanda nasıl sağlayabilirsiniz inanın fikrim yok.

Genişletmek için tıkla...