Motorda vites küçültme nasıl olmalı ?

mrVOIDexclux

mrVOIDexclux

Decapat
Katılım
13 Ocak 2023
Mesajlar
382
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
RTX3060 Laptop GPU Ryzen 7 6800H 512GB 16GB Ddr5 Ram
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Öğrenci
Yeni bir 250SR aldım şuan rodaj sürecinde. Biraz acemiyim, kafamda şuan 2 soru var. Birincisi mesela 5 vitesle giderken ışığa geliyorum debriyajla durup sonrasında mı vitesi 5'ten 1'e düşüreyim? Yoksa yavaş yavaş debriyajı sonda kullanarak mı yavaşlıyım? İkincisi motor vites 1'de stop edilir mi? Yani illaki boş konumda mı stop etmek gerek?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Bende frenle başlıyorum sonra debriyajla birlikte devam edip ışıklarda zaman varsa durana kadar 1e düşüyorum, zaman yoksa durduktan sonra 1e alıyorum.
1.viteste stop edebilirsin.
 
İstediğin zaman stop edebilirsin. Her ne kadar kaydırmalı debriyaj olsa da yüksek hızlarda hemen düşük vitese geçersen zamanla şanzıman rulmanları aşınır. Devir ve hıza göre küçült.
Durarken debriyaja basarsan yavaşlaman zorlaşır. Gaz kapatınca motor kompresörü zaten devreye girecek hızın düştükçe kademeli küçültmek en iyisi. Rodajda olduğun için ve acemi isen devir vites uyumuna alışman lazım biraz o kadar.
 
mrVOIDexclux dedi:
Yeni bir 250SR aldım şuan rodaj sürecinde. Biraz acemiyim, kafamda şuan 2 soru var. Birincisi mesela 5 vitesle giderken ışığa geliyorum debriyajla durup sonrasında mı vitesi 5'ten 1'e düşüreyim? Yoksa yavaş yavaş debriyajı sonda kullanarak mı yavaşlıyım? İkincisi motor vites 1'de stop edilir mi? Yani illaki boş konumda mı stop etmek gerek?
Genişletmek için tıkla...
1. soruna iki cevabım var.

1. cevabım: Vites, yavaşlamak için değildir. Fren yavaşlamak içindir. Vitesle yavaşlamak hem daha maaliyetlidir hem de alışkanlık yaparsa güvenlik tehlikesi oluşturur. Sürekli motoru kompressöre sokarsınız. Bu alışkanlıktan vazgeçmenizi öneririm.

2. cevabım: Debriyaja basıp son anda da durabilirsiniz, frene basarkan yavaş yavaş vites de düşürebilirsiniz. Vites değiştirmeyi son ana bırakıp, motor stop etmeden debriyaja basıp tek seferde 6'dan 1'e de inebilirsiniz. Buna blok vites yapmak denir. Ben akan trafikte genellikle blok vites yaparım, sürekli vites değiştirmem duracakken.

2. soru: Zaten motor viteste stop edilir. Boşta bırakılmaz. Viteste stop etmeyi de alışkanlık haline getirmenizi öneririm.
 
Görkem Umut dedi:
1. soruna iki cevabım var.

1. cevabım: Vites, yavaşlamak için değildir. Fren yavaşlamak içindir. Vitesle yavaşlamak hem daha maaliyetlidir hem de alışkanlık yaparsa güvenlik tehlikesi oluşturur. Sürekli motoru kompressöre sokarsınız. Bu alışkanlıktan vazgeçmenizi öneririm.

2. cevabım: Debriyaja basıp son anda da durabilirsiniz, frene basarkan yavaş yavaş vites de düşürebilirsiniz. Vites değiştirmeyi son ana bırakıp, motor stop etmeden debriyaja basıp tek seferde 6'dan 1'e de inebilirsiniz. Buna blok vites yapmak denir. Ben akan trafikte genellikle blok vites yaparım, sürekli vites değiştirmem duracakken.

2. soru: Zaten motor viteste stop edilir. Boşta bırakılmaz. Viteste stop etmeyi de alışkanlık haline getirmenizi öneririm.
Genişletmek için tıkla...
Yani günün sonunda bana motoru viteste bırakmamı söylüyorsunuz değil mi yanlış anlamadıysam?

mrVOIDexclux dedi:
Yani günün sonunda bana motoru viteste bırakmamı söylüyorsunuz değil mi yanlış anlamadıysam.
Genişletmek için tıkla...
2. Sorunun cevabında
 
Son düzenleyen: Moderatör:

Benzer konular

3
Motorda ABS olmalı mı?
Mesaj
8
Görüntüleme
4.038
Onur Altuğ Sever
Onur Altuğ Sever
B
Motorda tek debriyajla birden fazla vites değiştirmek mümkün mü?
2
Mesaj
18
Görüntüleme
265
WAR10CK
WAR10CK
Ç
Motorda sele nasıl kısaltılır?
Mesaj
6
Görüntüleme
194
ÇAĞRl
Ç
Yahyabeyy
Motorda rodaj nasıl yapılır?
2
Mesaj
14
Görüntüleme
1.278
Yahyabeyy
Yahyabeyy
Saarkadaş
Motorda rodaj nasıl yapılmalıdır?
Mesaj
3
Görüntüleme
311
ItsAllGoodman
ItsAllGoodman

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı