Motosiklete orijinalinden büyük lastik takılır mı?

Selamünaleyküm tvs Raider 125 almayı düşünüyorum fiyatı artmadan, alırsam kuyruk iptali yapmayı lastikleri değiştirmeyi vs. düşünüyorum aklımda lastiklerin ikisini de drift lnin lastik ölçüsünde takmak var takarsam motorun biraz daha hantal olacağını biliyorum başka sorun çıkar mı sizce ön arka iki lastiği değiştirsem mi daha iyi olur sadece arka lastiği mi yol tutuşunu falan çok mu etkiler çok viraja girmem zaten 125'lik motorla sizin fikirleriniz neler?

Ve bir başka sorum da yapmak istediğimden değil de yaparsam ne olur merak ediyorum. Belki sorun çıkartmazsa arka amortisörü biraz kaldırmak istiyorum yani 5 10 cm daha büyük amortisör takabilirim. Bu bir sorun çıkartır mı? Lastikleri büyük takacağım belki bu yüzden sorun çıkar. Biraz kaldırsam arkadan gerekiyorsa önden apartla kaldırsam bir sorun teşkil eder mi? Acaba lastik değiştirirsem direkt lastik büyük olduğu için arka biraz daha kalkık mı durur? Çünkü motorun görünüşünü iyi yönde etkileyeceğini düşünüyorum suspansiyonun.

kuwio dedi:

Selamünaleyküm tvs Raider 125 almayı düşünüyorum fiyatı artmadan, alırsam kuyruk iptali yapmayı lastikleri değiştirmeyi vs. düşünüyorum aklımda lastiklerin ikisini de drift lnin lastik ölçüsünde takmak var takarsam motorun biraz daha hantal olacağını biliyorum başka sorun çıkar mı sizce ön arka iki lastiği değiştirsem mi daha iyi olur sadece arka lastiği mi yol tutuşunu falan çok mu etkiler çok viraja girmem zaten 125'lik motorla sizin fikirleriniz neler?

Ve bir başka sorum da yapmak istediğimden değil de yaparsam ne olur merak ediyorum. Belki sorun çıkartmazsa arka amortisörü biraz kaldırmak istiyorum yani 5 10 cm daha büyük amortisör takabilirim. Bu bir sorun çıkartır mı? Lastikleri büyük takacağım belki bu yüzden sorun çıkar. Biraz kaldırsam arkadan gerekiyorsa önden apartla kaldırsam bir sorun teşkil eder mi? Acaba lastik değiştirirsem direkt lastik büyük olduğu için arka biraz daha kalkık mı durur? Çünkü motorun görünüşünü iyi yönde etkileyeceğini düşünüyorum suspansiyonun.

Genişletmek için tıkla...

Motorun orijinal lastiği 110/70 X17 imiş ben 130/70 X17 takmak istiyorum çok bir şey değişmez herhalde.

Takmayın, adamlar o motor üstünde boşuna mühendislik çalışmıyorlar. Motor ebatını büyüttüğünüz zaman maksimum hız, hızlanma, viraj, konfor vb açıların hepsinden eksi duruma düşersiniz. Anlamsız ve gerek yok, bu motor R6 değil sonuçta.

Olması gerekenden daha kalın bir lastik takıyorsun, yok yere daha çok yakacak daha yavaş gidecek.

Bizim 700'lük motorda 160 lastik var, sen 125'lik motora 130 takmaya çalışıyorsun.

totra_proska dedi:

Olması gerekenden daha kalın bir lastik takıyorsun, yok yere daha çok yakacak daha yavaş gidecek.

Bizim 700'lük motorda 160 lastik var, sen 125'lik motora 130 takmaya çalışıyorsun.

Genişletmek için tıkla...

BorsaKaplani888 dedi:

Takmayın, adamlar o motor üstünde boşuna mühendislik çalışmıyorlar. Motor ebatını büyüttüğünüz zaman maksimum hız, hızlanma, viraj, konfor vb açıların hepsinden eksi duruma düşersiniz. Anlamsız ve gerek yok, bu motor R6 değil sonuçta.

Genişletmek için tıkla...

Çoğu kişi 125likte 130'luk lastik var 110'dan 130'a ceksem o kadar cok mu fark eder.

kuwio dedi:

Çoğu kişi 125likte 130'luk lastik var 110'dan 130'a ceksem o kadar cok mu fark eder.

Genişletmek için tıkla...

Kalın lastik takmak eylemsizlik momentini arttıracağı için dönmesi zorlaşacaktır. Bu da özellikle yüksek hızlarda etkinisi gösterir. Ayrıca dönmek zorlaştığı için biraz daha yavaş gideceksin ama hız göstergesinde bu durumu anlamayacaksın.

Ayrıca o lastik ebatları vs. belirli bir sapma değerine göre yapılıyor, mesela TOGG'un hız göstergesinde %5'lik bir sapma değeri varmış. Bu da legal sınırlar için geçerli bir değermiş. Fakat daha üstüne çıkarsan ne oluru bilemiyorum, tahminimce muayenede sıkıntı yaratabilir bu durum.

Bence biraz daha güzel görüntü adına yapılacak bir iş değil. Ama üretici sitesinde opsiyon olarak verilen ebata kadarsa okeydir diye düşünüyorum.

kuwio dedi:

Çoğu kişi 125likte 130'luk lastik var 110'dan 130'a ceksem o kadar cok mu fark eder.

Genişletmek için tıkla...

Diger turlu lastikleri çok küçük CG'ye benziyor yani motorda 130 degil 120 falan yapsam yeter zaten, 125'lik motorla çok virajlara yatmam ilk motorum, hız hızlanma falan o kadar çok etki eder mi motor 13 beygir 10 beygire falan düşmüş gibi mi olur bence o kadar fazla değişmez gibime geliyor.

kuwio dedi:

Diger turlu lastikleri çok küçük CG'ye benziyor yani motorda 130 degil 120 falan yapsam yeter zaten, 125'lik motorla çok virajlara yatmam ilk motorum, hız hızlanma falan o kadar çok etki eder mi motor 13 beygir 10 beygire falan düşmüş gibi mi olur bence o kadar fazla değişmez gibime geliyor.

Genişletmek için tıkla...

Orijinali neyse onu kullan, 125'lik motor her türlü CG'ye benzeyecek zaten.

130'luk lastik takarsan çok fark eder.
Hatrı sayılır derecede ivme kaybedersin ve günün sonunda kalın lastikli CG olur.

İlk motorun böyle kullan, ilerde Ducati diavel alırsın onda 200'lük lastik var.