ÖTV matrah ve oranlarında değişiklik

Ercan OZAN

Kilopat
Katılım
16 Şubat 2016
Mesajlar
1.420
Makaleler
2
Çözümler
6
Merhaba arkadaşlar;
1600 motora kadar olan araçlarda ÖTV oranı aynı kaldı ancak matrah değişti. Özel tüketim vergisi matrahı 70 bin liraya kadar olan araçlarda matrah 85 bin liraya çıktı. ÖTV oranı yüzde 45 olarak korundu. ÖTV matrahı 70 bin TL ile 120 bin TL olan araclarda matrah 85 bin ile 130 bin TL arasında çıktı. ÖTV oranı yüzde 50 olarak korundu. Ancak motor silindir hacmi 1600 ile 2000 arasında olan araçlarda yüzde 60 olan ÖTV oranı yüzde 80'e çıktı. 2000 motor üstü araçlarda yüzde 100 ile yüzde 160 arasında olan ÖTV oranı yüzde 130 ile yüzde 220'ye çıkarıldı.
Bu hesaba göre;
130Bin'i aşanlara 50'den 80'e çıkıyor. Yani 130bin X 80 \ 100 = 104 bin + vergi ile 130+104 = 234 bin oluyor, buna KDV'de eklersen %18 olarak, 274 bin gibi bir rakama geliyor.
Eskiden nasıldı?
130 X 60 \ 100 = 208 bin + KDV yani %18 = 245 bindi.
Yani 30 bin zam gelmiş oluyor.
Şu durumda D segmentin hepsi ve C segment Premium araçlar ile Full donanım araçlara da bu oran uygulanır görünüyor. Kabaca şu an satış fiyatı 245bin üzeri olan tüm araçlara vergi %60'dan %80'e çıkmış oluyor.

1598781140372.png


Kaynak: 1.600 CC'nin altında da vergi artışı var
 
1.6'ya kadar olanlarda biraz daha pay bırakıp 1.6 üstüne yüklendiler, güzel oldu bence. Normal bir aile mevcut downsizing ile maksimum 1.6 kullanır zaten, lüks isteyen de lüksüne katlansın. Ha 2.0 lüks müdür, o ayrı mesele ama ülkemiz şartlarında ben 1.6 üstünü lüks görürüm.
 
Her hafta bir vergi artışı veya zam, sorsan her şey iyiye gidiyor. Makam araçları Mercedes, Audi, vatandaşa gelince 1.6 motor araç alması bile binbir çile. Başımıza bela bunlar resmen.
 
Son düzenleme:
Biraz da faydalı bilgiler verelim.

Corollallar 10-20 bin TL ucuzlamış. Dizellerde 1.6 passat ile 2.0 passatın fiyatları yakınlaşmış yani ve bu da 2.0'ın fiyatı düşerek olmuş.
 
1.6'ya kadar olanlarda biraz daha pay bırakıp 1.6 üstüne yüklendiler, güzel oldu bence. Normal bir aile mevcut downsizing ile maksimum 1.6 kullanır zaten, lüks isteyen de lüksüne katlansın. Ha 2.0 lüks müdür, o ayrı mesele ama ülkemiz şartlarında ben 1.6 üstünü lüks görürüm.
Neyi güzel oldu anlayamadım ? 30 sene çalışan adamın değeri 1.3 Multijet'mi 0.9 Clio'mu olsun ? %270 vergi vermek hak mıdır ?
 
Bu arada ÖTV indirimi bekleyenlere selam olsun 😁
Araba fiyatları düşecek diyenlere selam olsun. Konularda biz ağızlarına laf tıkmaktan sıkıldık, onlar piyasa düşecek bekleyin demekten bıkmadılar. Daha pandemi döneminde artan maliyetler bu ayın başlarında fiyatlara yeni yansıtılmıştı, döviz kuru farkı da kademe kademe ekleniyordu ama üzerine bu yeni düzenleme geldi. Bundan sonra kaliteli denilebilecek C sınıfı orta donanımlı hatta B sınıfı en üst donanımlı araba almak istiyorsanız %80'i ÖTV %18'i KDV olmak üzere 100.00 TL net fiyatın üstüne 112.40 TL daha vergi vereceksiniz.

50 defa söyledik döviz ancak duraklatılır, eninde sonunda kısa sürede yolunu bulup yükselir. Döviz yükselmesinin yanında her an yeni vergi dilimleri getirilebilir, ortada kalırsınız dedik. Umarım ülke şartlarının farkında olmayıp fiyatlar düşecek diyenlerin lafını dinleyip ortada kalan olmamıştır forumda. Pandemi dönemi geçince (geçerse) maliyetler düşecek ama otomobil firmaları o yükselecek kâr marjının cazibesinden vazgeçmeyecek ve satış fiyatlarını da düşürmeyecekler. Artık 2. el arabalar da hayal çoğu kişi için, bir ürünün sıfır piyasası alım gücüne göre ne kadar yükselirse 2. el piyasası da o kadar yükselir.

@The Man From E.A.R.T.H. Bundan sonra ortalama paket kaliteli diyebileceğin bir C sınıfı araba da daha büyük orandaki insan için hayal oldu. Gümrük fiyatı 14,890 € altında kalan orta/orta üst paket VW/Opel/Peugeot gibi markaların iyi arabaları yok. 1.6 litrenin altında bile olsa %80 ÖTV dilimine giriyorlar.
 
Son düzenleme:

Geri
Yukarı