Yararsız Üye
Kilopat
- Katılım
- 9 Ocak 2014
- Mesajlar
- 7.528
- Makaleler
- 10
- Çözümler
- 9
Sen Abdülhamid'i savundun olayına geldi konu.Ben bir şey demedim, VW'yi savunmaya sen geçtin. Herkes istediğini anlayabilir.
Aksini söyleyen var mı? Çoğu VW modelini kullandım, şu anda bizzat kötülediğim aracın dolu modeline bindiğimi söyledim. Boş modellerin ''çok boş'' olmasına rağmen gereksiz pahalı olduğunu söylüyorum. Ve bu fiyatlar 2021 yılında çok standart olan otomatik klima gibi donanımların olmamasına rağmen oluyor. 2005 yıllarında değiliz...istediğin test sürüşlerini de yapabilirsin; VW arabalarının çoğu "ortalamada" sınıfları içinde iyi yerlerde olan arabalar.
Demek ki şimdi en başta yaptığım yorumu anlamaya başladın. Dediğim gibi, indirim yapmak yerine liste fiyatlarını çekseler eyvallah. Bunun yerine hak etmeyen fiyatlara çıkartıp ''haksız kar marjı'' peşinde koşuyorlar. Buna ahlaksızlık denir, alım gücüyle alakası yoktur Ya da şu anki fiyatlardan satıp aradaki farkı cebe indirmek yerine o eksik donanımları bal gibi de ekleyebilirler.ama daha yüksek kâr marjıyla satabildikleri bir boş D segmenti arabayı da talep edenler olduğu sürece getirmeye devam ederler.
Liste fiyatlarından araba satarlardı amaçları 30 bin TL pahalıya satmak olsaydı. Amaçları VW fiyatlarına bakıp laf olsun diye arayanlara, diğer markaların araçlarıyla benzer (hatta bazen daha uyguna) fiyat teklifi yaparak müşteriyi kazanma hedefi var. Bu ne işe yarar? Hem liste fiyatında pahalı olan araba için psikolojik bir kalite algısı oluşur hem de ütopya olarak gördüğü o fiyatlar yerine verilen asıl fiyatı duyunca satın alma psikolojisini rahatlatır.Demek ki şimdi en başta yaptığım yorumu anlamaya başladın. Dediğim gibi, indirim yapmak yerine liste fiyatlarını çekseler eyvallah. Bunun yerine hak etmeyen fiyatlara çıkartıp ''haksız kar marjı'' peşinde koşuyorlar. Buna ahlaksızlık denir, alım gücüyle alakası yok.
Satış pazarlaması klişesi beni tatmin etmiyor. Araba satılacak ise kendi alıcısını kendisi bulur zaten, fiyatlandırma farklılıkları ile kalite algısı falan ''çocuk kandırma'' işine giriyor, yarım milyonluk alışveriş yapıyorsun neredeyseVW bu arabayı 470-480 bin TL civarına satıyor, Peugeot da 470 binden aşağı düşmüyor ki donanım olarak 1-2 avantaj ve dezavantajı olduğu için eşit donanımlarda bu araçlar. Sadece "algı" üzerine bir pazarlama stratejisi mevcut, fiyatı soranlara liste fiyatına satma durumuna ben hiç denk gelmedim.
Sen Abdülhamid'i savundun olayına geldi konu.Ben VW savunmuyorum, sadece marka distribütörlerinin farklı odaklardaki (güvenlik/konfor/elektronik/görünüm) donanımlara öncelik verdiği için tercih edecek kişilere göre avantaj ve dezavantajları olduğunu söylüyorum. Marka fanatikliği kadar marka düşmanlığı da gereksiz. VW aşığı "olmayan" biri olarak da söylüyorum, istediğin test sürüşlerini de yapabilirsin; VW arabalarının çoğu "ortalamada" sınıfları içinde iyi yerlerde olan arabalar. Sürüş keyfi ya da özel tasarım isteyenlere göre uygun bir marka değil, bu da kişisel seçimlere giriyor.
Bir de D sınıfı arabalarda illa şu donanımlar olması gereken diyen diğer arkadaşa da (ki değer veririm kendisine) ülke şartlarına göre kalınması gereken alım gücü aralıkları olduğunu ve bu yüzden bazılarını o segmentte bile göremiyoruz diyorum. Distribütörlerde çalışan bir tanıdığı varsa (ki benim var birkaç kişi) ithal edilen aynı donanımların segmentlere göre olan fiyat farklılıklarına bir göz atabilir. Araba fiyatına eklenerek geldiği için logaritmik olarak fiyat artışına da neden oluyor vergi dilimlerine göre.