Yaklaşık olarak 1 yıl 2014 model 208 1.0 VTi araç kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim. 98 bin kilometrede araç yağ yakmaya başladı. Öyle bir yağ yakma düşünün ki şehir içinde yağ bidonuyla gezdiğinizi hayal edin. Motor rektefe olmuyor, olabilecek bir motoru yok. Sanayiye düşerek sandık motor buldum, beyin yandı yeni beyin taktırdık, güncelleme yapıldı servislerde süründüm katalizör ayrı bir olay bu araçta doldurdum katalizör düzen tutmadı tekrar çıkmasını temin ettim. Enjektörler düzen tutmadı bir sürede öyle süründüm. Sonra gittim AKM de motoru işletmeye hayırdır hemşehrim git proje çizdir dediler. Gittim proje çizdirdim bir dünya parada oraya verdik 2 ne idüğü belirsiz kağıt için. Sonra AKM muayene derken dünyanın parasını harcadım. Bu anlattıklarımı yazsam kitap olur arada çok fazla detay var çok kısa yazdım inanın. Kısacası 3 ay boyunca aracı p*ç ettiler. Ankara'da pek kıymetli bir Pejo ustası ismini vermeyim aracında benim bütçeminde ırzına geçti. O yüzden Pejo değilde 208 dendiği zaman tüylerim diken diken oluyor.
Mümkünse 1.0 ve 1.2 Vti araçlardan uzak durun. O otomatik şanzıman dedikleri saçma sapan aracıda sakın ola almayın.
Bütçe sınırınız yoksa elbette 508 tercih edilmeli.
