Hastalıktan veya kazadan dolayı lisansı alınırsa artık pilot olamaz. Kariyeri bitmiş olur. Hastalığı olduğu için sağlık sertifikası alamaz, sağlık sertifikası olmadığı için de lisansını güncelleyemez. Kendi hatası yüzünden kaza yaşarsa diğer firmalara başvurduğu zaman ismi onların önüne zaten çıkacaktır ama genel olarak en son çalıştığı yerler ile ilgili belge istediklerinde orada da gözükecektir. Havaalanında, kulede vs. çalışır demek çok yüzeysel olur. Örneğin kulede çalışmak isterse onun eğitimini ve lisansını alması gerekir. Tabi işe alım esnasında uçak kazası yaptığı veya hastalığı ortaya çıkacaktır mutlaka. Yine bakımcı olmak isterse onun eğitimini ve lisansını alması gerekir. Yine yaşadığı kaza ve hastalığı önüne çıkacaktır. Şu anda ATC işe alımında nelere ne kadar dikkat ediyorlar tam bilgim yok ama zaten sürekli bir alım da olmuyor o alanda.
Her uçak kazası lisans kaybettirir demek değil. İnceleme sonucunda sen gerekeni yapmışsın ve senden kaynaklanmıyorsa lisansını kaybetmezsin mesela.
Açıkçası havacılık sektörü küçük bir sektör. Yani X firmasında bir kişinin yaptıkları Y firmasında kolayca duyulabiliyor. Z firmasındaki bir kişi kolayca diğer bütün firmalar hakkında bilgi sahibi olabiliyor. Yani kaza, hastalık vb. şeyler saklı kalamaz.
