Al sat yapılsa da yapılmayacak bir motor RC390. Zangır zangır titreye titreye gezdirecek tek silindir Racing motor olmaz. Hint malı, tüm parçaları Bajaj üretimi. Sadece 690 ve üzeri modeller Avusturya'da üretiliyor. Saçma bir benzetme, ben sahip muhabbeti yapmıyorum, menşei muhabbeti yapıyorum. Motor olarak da YBR 125, XPulse ve Inazuma'm var, sende neler var?
Değeri artsın, satarken kâr edeyim dersen R25. Değeri aynı kalsın, daha performanslı bir motor istiyorum, büyük makinelere alışıyım dersen 450SR.
Balık baştan kokar. Konforsuz bir motoru neden alasın ki?
Arazi sürüşünde titreşim sorun olmuyor, zaten ayaktayım. Titreşim tek sorun değil ama tek silindir Racing makine olmaz.
Racing makine 250-400-450 gibi çift silindir 30-40-50 beygir de olmaz. Veya piyanocunun yaptığı gibi naked motorunun önüne grenaj ve cam takmakla da olmaz. Racing makine dediğin şey 600-1000cc v4 veya sıralı 4 120 beygir üzeri makinelerdir. 14-15 bin devir ve üzeri çeviren gücü alt değil üst devirlerinde veren makinelerdir. Senelerce çok supersportlara ilgim olmasa da sürdük. Birde ducati 848 sahibi oldum eskilerde. Dediğiniz motorlar sadece görünüş itibarı ile racing makineler.
Racing makine 250-400-450 gibi çift silindir 30-40-50 beygir de olmaz. Veya piyanocunun yaptığı gibi naked motorunun önüne grenaj ve cam takmakla da olmaz. Racing makine dediğin şey 600-1000cc v4 veya sıralı 4 120 beygir üzeri makinelerdir. 14-15 bin devir ve üzeri çeviren gücü alt değil üst devirlerinde veren makinelerdir. Senelerce çok supersportlara ilgim olmasa da sürdük. Birde ducati 848 sahibi oldum eskilerde. Dediğiniz motorlar sadece görünüş itibarı ile racing makineler.
