Doğru ama bunu yapması Hamilton'dan daha fazla suçlu olduğu manasına gelmiyor. Ben kendim dediğim gibi Verstappen'i masum görmüyorum. Benim için en önemli mesele cezanın azlığı.Bu kazada olan durum şu; önceden Max bir sürü kuralı ve centilmenlik anlaşmasını ihlal ederek Hamilton'ı pist dışına çıkarmak için virajlarda önünü kesti ki buna Copse virajı da dahil.
Önceki vukuatlarınq bakılarak ceza kesilmez. Diğer vukuatlarında temasa yol açmadı. Evet diğer vukuatları yüzünden bu olayın patlak vermesine direkt etki etti.10 saniyeden fazlası Max'in yaptığı bu kadar kural ve centilmenlik dışı "hareketler serisini" ödüllendirmek olurdu.
Hamilton'ın buradaki suçu %55'in üzerinde değil. İnanılmaz kirli yarışan bir sürücü var ortada, üstelik sağ tarafında duvar olan ve bitiminde hemen çim başlayan bir virajda rakibini duvara doğru sıkıştırıyor, üstelik 9 virajın 4 tanesinde bir sürü kural ve anlaşmayı çiğniyor... Bu sürücüyü nasıl geçersin ki o zaman? Her yanına gelen sürücü ya duvara girer ya çimlere çıkıp spin atar ve bu kadarı normal mi? O zaman verelim Verstappen'e ve sonraki yıllarda en kirli yarışacak sürücüye şampiyonluğu en baştan.Doğru ama bunu yapması Hamilton'dan daha fazla suçlu olduğu manasına gelmiyor. Ben kendim dediğim gibi Verstappen'i masum görmüyorum. Benim için en önemli mesele cezanın azlığı.
Diğer vukuatlarda temas olmadı çünkü hepsinde Hamilton frene bastı, Max kadar aşırı kirli yarışan bir sürücüyü kurallara uyarak nasıl geçmeyi planlıyorsun peki? Rakibin her virajda sana şunu diyor, ya frene basacaksın ya da ceza alacaksın. Kendisi bir sürü kuralı çiğniyor ama? DRS düzlüğünde DRS açıp gelsen bile bu çocuk senin geçmene izin vermeyecek, takla atma riskin olmasına rağmen arkadaki DRS açmış sürücünün önünü "tamamen kural dışı" şekilde kesecek ki geçmişte çok yaptı bunu da.Önceki vukuatlarına bakılarak ceza kesilmez. Diğer vukuatlarında temasa yol açmadı.
Cezası az katılmıyorum.Max'in yaptığı şeylerden dolayı Hamilton'a 10 saniye ceza olması gereken ceza bana göre. Burada Max'e de bir mesaj var çünkü. Ayrıca hakemlerin bu tür şeyler için illa temas beklememesi gerekiyor, kural ihlalini anında 3 saniyeyle cezalandırmaları lazım. Max her yarış en az 30 saniye ceza yer o durumda zaten.
Verstappen fazla agresif, Hamilton'a karşı ve başkasına karşı da defalarca bunu yaptı. Ancak önceki vukuatlarına ceza kesmek kolay iş değil. Çok bariz bir kural ihlali yok Hamilton'a karşı savunmalarında. Elbette bu agresifliğin sonucu buraya gelecekti.Madem kirli sürüşe ceza vermiyorsun o zaman F1 yönetimi olarak bu tür kazaları da yarış olayı olarak kabul edersin.
Yarış hızında kazayı izlerken Hamilton'a pit cezası verilmeli diyordum, 2 farklı açıdan kare kare kazaya bakınca 10 saniye optimum ceza olmuş diyorum. F1 hakemleri ya her kural dışı harekete ceza verecekler ya da yarış içi olaylarda kasti bir çarpma olmadığı sürece sürücülerin yarışını fazla etkilemeyecek cezalar verecekler. 280 km/s hızla giderken Hamilton Max'in kendisine arka tekerleğini çarpacağını bilebilir mi? Bu hızda o temastan kendisinin büyük kaza yapmayacağını bilebilir mi? Bilemez. Bunu neden göz ardı ediyorsun? Teması yapan, sol ön tekerleğe kendi sağ arka tekerleğini çarpan kişi Max bariz şekilde. Çarpan sürücü Max. Her pislik sürüş yapıldığında arkadaki sürücü frene niye basmak zorunda kalsın? FIA ya Max'in yaptığı kirli sürüşe engel olacak ya da bırakacak arkadaki sürücüye de inisiyatif verecek.Cezası az katılmıyorum.
3 defa bariz şekilde çaprazlama viraj içindeki kişinin yolunu kesti frene basması için, hepsi kural dışı. Dümdüz yolda daha viraj çizgisine gelmeden pistin sol tarafından gelip en sağdaki adamı pist dışına doğru sıkıştırması da centilmenlik anlaşmasına aykırı hamle. Hamilton o anda olduğu çizgide zaten o virajı hızlı dönemeyecekti, Max yarım araba boyu sol çizgiye açılıp tam apeks kullanıp en az 0.2/0.3 saniye daha hızlı dönebilecekken rakibini sağ çizgiye sıkıştırıp kaza yaptırmaya çalışmakla meşguldü 9. virajın hemen öncesinde. Max kesinlikle art niyetli yarıştı, kesinlikle kirli yarıştı ve alması gereken bir dersi aldı. Yarışına bakacaksın önce, rakibini yarış dışı bırakmaya değil. Uzun zamandır gördüğüm en kirli sürüşü gördüm bu yarışta Max'ten.Çok bariz bir kural ihlali yok Hamilton'a karşı savunmalarında.
Bunlara ceza verilemez, Hamilton'un fren yapması kazaları önledi. Verstappen bu defa da Hamilton'u buna mecbur etmek istedi. Ben baştan beri diyorum ki Verstappen masum değil. Günümüz dünyasında bu tür hareketlere ceza verilemiyor maalesef.3 defa bariz şekilde çaprazlama viraj içindeki kişinin yolunu kesti frene basması için, hepsi kural dışı.
Ona bakarsan Hamilton'un da Copse virajına o hızla giderken girmemesi gerekiyor, kaza olabileceği ihtimalini bilmemesi gerekir. Verstappen'in art niyetli olduğunu sanmıyorum ama Hamilton'u buna mecbur etmek derdindeydi, yarış dışı kalmak istememiştir. Lakin bunu bilemeyecek kadar ve hatalarından ders çıkarmama konusunda and içmiş bir isim Verstappen.Max kesinlikle art niyetli yarıştı, kesinlikle kirli yarıştı ve alması gereken bir dersi aldı. Yarışına bakacaksın önce, rakibini yarış dışı bırakmaya değil. Uzun zamandır gördüğüm en kirli sürüşü gördüm bu yarışta Max'ten.
Alakası yok, hiçbir şekilde bu olaya yarış olayı diyemezsin. Bariz iki pilotun da hatasının olduğu, birinin hatasının daha fazla olduğu ve mutlaka ceza verilmesi gereken bir olaydı.Bu temas başka 2 sürücü arasında olsa ceza bile çıkmayabilirdi, çıksa da maksimum 10 saniye çıkardı
Kimse de böyle bir şeye yarış olayı diyemez. Bu kazada yarış olayı olacaksa vah F1'in haline. Gelen giden birbirine çarpsın o zaman yarış olayı diyelim. Verstappen'in hatalı olması Hamilton'u aklamıyor, Hamilton'un abartıldığı kadar kabahatli olmaması bunun bir yarış olayı olduğu manasına gelmiyor. Her iki pilot da kazayı önleyebilirdi.Griddeki sürücülere gidip sorsan Perez hariç muhtemelen hepsi buna yarış içi kaza deyip geçmiştir.
Kaza olmaması konusunu sadece arkadaki sürücünün inisiyatifine bırakmamalı hakemler. Arkadaki sürücü frene bassın, öndeki kural ve centilmenlik dışı harekete rağmen geride kalsın sonra bunları yapan sürücü de kazandım diye dolaşsın o zaman. Öndeki sürücü, kendisinden iyi pozisyonda ya da ivmede olan arabanın önünü kesemez madem buna uyulmayacak o zaman centilmenlik anlaşması diye bir şey de olmasın sürücüler arasında. O zaman hiç kimse pist üzerinde önündeki sürücüyü geçemez, her yılda geçmeye çalışırken ölen en az 1 sürücü görürüz şimdiki durumda.Bunlara ceza verilemez, Hamilton'un fren yapması kazaları önledi. Verstappen bu defa da Hamilton'u buna mecbur etmek istedi. Ben baştan beri diyorum ki Verstappen masum değil. Günümüz dünyasında bu tür hareketlere ceza verilemiyor maalesef.
Hamilton'a 10 saniye ceza gelmesinin tek nedeni bu. Copse ve Abbey virajları dışında bu temas olsa (ki teması da Max yaptı) muhtemelen hiç ceza gelmezdi. Hamilton'ın buradaki suçu "çok az" daha fazla ve tek nedeni bu virajın kendi özelindeki riski.Ona bakarsan Hamilton'un da Copse virajına o hızla giderken girmemesi gerekiyor, kaza olabileceği ihtimalini bilmemesi gerekir.
Tamam işte, art niyetin tanımı zaten bu. Orada Hamilton'a açık şekilde şunu diyor Max; ya duvara gireceksin ya duvar bitimindeki çimlere çıkıp sen kaza yapacaksın ya da paşa paşa o frene asılıp bana 1.5-2 saniyelik avantaj vereceksin. Bu art niyet olmuyor da ne oluyor? Max orada sol çizgiye ve virajın en hızlı apeksine hakim olacağı konumdaydı, ne yaptı? Hamilton'dan çok daha hızlı dönebileceği apeksi bıraktı rakibini sağ çizgiye sıkıştırmakla uğraştı. Burada nasıl art niyet yok? Sen öndeki sürücünün bu kadar pis yarışmasına göz yumuyorsan, arkadaki sürücünün reaksiyonlarına da öyle "men" cezaları ya da ağır cezalar veremezsin hakem kurulu olarak.Verstappen'in art niyetli olduğunu sanmıyorum ama Hamilton'u buna mecbur etmek derdindeydi.
Yarış hakemlerinin yarısı, Alonso, Leclerc ve adını hatırlamadığım başka sürücüler yarış olayı deyip geçtiler bile. Dediğim gibi burada öndeki sürücünün tavrı bunu belirliyor. Sen kurallara uyarak asla geçemeyeceğin ve kuralları sürekli çiğneyen bir sürücüye karşı kuzu gibi yarışamazsın. Zorlamak, onun sana yaptırmaya çalıştığı şeyleri ona yaptırmak zorundasın. Başka çaresi yok. Ya her ihlale zaman cezası verecekler ya da buna izin verecekler. Başka yol yok dediğim gibi. Öndeki sürücü her istediği pisliği yapar, arkadaki sürücü de kuzu kuzu frene basar dersen 2 yıl sonra F1'de yarışacak iyi sürücü bulamazsın.Kimse de böyle bir şeye yarış olayı diyemez. Bu kazada yarış olayı olacaksa vah F1'in haline.
Bunu demen için bilerek temas etmesi gerek. Enayi değil bilerek temas etsin.Tamam işte, art niyetin tanımı zaten bu.
Basmadı cezası aldı bu kadar. Adam frene basmadı diye Hamilton'u masum çıkarmamalısın. Verstappen umarım dersini alır pek ümitli değilim.Arkadaki sürücü frene bassın, öndeki kural ve centilmenlik dışı harekete rağmen geride kalsın sonra bunları yapan sürücü de kazandım diye dolaşsın o zaman.
Orada Hamilton'un kaza yapması mümkün değil öncelikle. İkincisi bu bir art niyet değil.Ya duvara gireceksin ya duvar bitimindeki çimlere çıkıp sen kaza yapacaksın ya da paşa paşa o frene asılıp bana 1.5-2 saniyelik avantaj vereceksin. Bu art niyet olmuyor da ne oluyor?
Men cezasu verilmemesi konusunda önceki mesajlarımda da bunu belirttim."men" cezaları ya da ağır cezalar veremezsin hakem kurulu olarak.
Tahmin edemedi olayı, daha önceki gibi Ham frene basar düşüncesindeydi, ya da temas edeceğini düşünemedi bu kadar basit. Göz göre yarış dışı kalmayı göze alamaz.Hamilton'dan çok daha hızlı dönebileceği apeksi bıraktı rakibini sağ çizgiye sıkıştırmakla uğraştı. Burada nasıl art niyet yok?
Bir anlam ifade etmez bunların bunu demesi. Açık ve net şekilde bu bir yarış olayı olarak değerlendirilemez.Yarış hakemlerinin yarısı, Alonso, Leclerc ve adını hatırlamadığım başka sürücüler yarış olayı deyip geçtiler bile.
Verstappen bu dersi ancak şampiyonluğu kaybederse alır.Basmadı cezası aldı bu kadar. Adam frene basmadı diye Hamilton'u masum çıkarmamalısın. Verstappen umarım dersini alır pek ümitli değilim.
Düz yolda o sıkıştırma sırasında kaza yapmasa da, bu sıkıştırmanın sonucunda başka bir kaza olması ihtimali de az değil. Bu virajın girişinde Max, Hamilton'a arka tekerleğini çarpmamış olsaydı ve yarış devam etseydi asıl kaza yarım saniye sonra olacaktı. Hamilton o kadar içeride kaldı ki Max'in sıkıştırması nedeniyle, virajın apeksini yakalayamayacaktı. Viraj apeksinin ardından önden kayma yaşayıp bu defa kendisi çok daha sert şekilde Max'e çarpabilirdi.Orada Hamilton'un kaza yapması mümkün değil öncelikle.
Bence de denilemez, öndeki sürücünün her türlü kirli hamleyi yapmasına göz yummalarının sonucu bu oluyor işte. Düz yolda kendi çizgisini bırak ve rakibini kendi çizgisine sıkıştır, viraj içindeki arabanın çizgisini kes ve üstüne bunu o kadar agresif şekilde yap ki rakibine de kendin çarp. Sonra suçlu Hamilton. Hamilton kadar Max de burada suçlu ve Max şampiyonluk kaybetmediği sürece de akıllanmaz, bu çocuk hep buydu. Armut dibine düşer, babasının da birkaç yarışını kasetten izleme fırsatım oldu.Bir anlam ifade etmez bunların bunu demesi. Açık ve net şekilde bu bir yarış olayı olarak değerlendirilemez.