Evet, filo büyüyor. Birkaç yıl sonra AnadoluJet için A220 uçakları da gelebilir. Eskiyen 737-8 ve 320'ler de artık filoda çok yer tutmaz.Yüklü bir alım olacak yani. 2024'e kadar siparişlerin tamamlanması bekleniyormuş.
Evet, filo büyüyor. Birkaç yıl sonra AnadoluJet için A220 uçakları da gelebilir. Eskiyen 737-8 ve 320'ler de artık filoda çok yer tutmaz.Yüklü bir alım olacak yani. 2024'e kadar siparişlerin tamamlanması bekleniyormuş.
Neye göre diyeceğiz bunu sence? Son zamanlarda yaşanan 737 MAX vakalarında Boeing'e önyargı artsa da Boeing'in hala karşılıklı çıkar yürüttüğü ve ülkesinin gücü sayesinde sahip olduğu daimi müşterileri var. Ki bu olmasa bile geniş gövdeli uçakları son derece kaliteli ve iyi, pazarda tutan modelleri var.Sektör Airbus'a yöneliyor diyebilir miyiz?
Büyük uçak değil de Jumbo - Jet almıyorlar artık.Hocam ben firmalar büyük uçak almıyor diye biliyordum A350 büyük sınıfında sayılmıyor mu?
Hem 787 hem de A350 alımı yapıldı THY tarafından. Yönelme olmaz fakat en uygunu hangisiyse, en uygun teslimat süresini ve fiyatı kim veriyorsa o tercih edilir.Sektör Airbus'a yöneliyor diyebilir miyiz?
Büyük uçak alımı yapılıyor fakat A380 veya B747 gibi devasa boyuttaki uçaklara rağbet bitiyor yavaştan. Çünkü büyüklük demek hem maliyet hem de kapladığı yer bakımından firmalara zarar veriyor.Hocam ben firmalar büyük uçak almıyor diye biliyordum A350 büyük sınıfında sayılmıyor mu?
Yok diyemeyiz çünkü tekelinde değil sektör. Bunu diyebilmen için en basitinden şöyle bir senaryo olmalı; Airbus alamıyoruz bari Boeing ya da Embraer alalım. Böyle bir şey de mümkün değil. THY açısından bakarsan mesela A350'den önce B787 dahil oldu firma bünyesine.Sektör Airbus'a yöneliyor diyebilir miyiz?
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.