SekerciCan
Picopat
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- Monster Abra A5 V20.4.2 // Intel Core i5-12450H // RTX 4050 6GB (95+10W) // 32GB (2x16) Crucial DDR4 3200MHz CL22 // 1TB M.2 SSD // BenQ G220HDA // Logitech G213 Prodigy // Logitech G203 Lightsync // Inca RGB Mousepad // Samsung S23 FE 256GB // Win 11 Pro //
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Gümrük ve Lojistik
Selamlar,
Forumda “tır şoförü olunur mu” diye konular görüyorum, o yüzden bunun hakkında bir rehber yapayım dedim. Önceden söyleyeyim, ben tır şoförü değilim. Gümrük tarafında çalışıyorum ama ailem tamamen bu işin içinde. Dedem, babam, 3 amcam yıllardır tır şoförü.
Genelde bu iş için “gezersin, para iyi” muhabbeti dönüyor. Gezme kısmı var ama öyle Instagram'daki gibi değil. Çoğu zaman yol, otopark, sınır kapısı. Bunu ilk başta söyleyeyim.
Para konusu da çok garanti değil. Yakıt zaten ayrı dert, bakım, lastik derken masraf hiç bitmiyor. Ufak bir kazada bile olay büyüyor. Geçenlerde dedemin şoförü küçük bir kaza yaptı, masrafı 100–150 bin TL civarı çıktı. Küçük diyorum ama para küçük değil yani. Bazen sefer yapılıyor ama masraflardan sonra “iyi ki gitmişim” dedikleri bile olmuyor.
Sosyal tarafı bence en zor kısmı. Babam bana yıllardır “sakın tırcı olma” der. Sebebi basit, hayatın yolda geçiyor. Avrupa hattına gidip gelmeleri bazen 1 ayı buluyor. Yükleme, gümrük, kapı sırası derken ayda toplam 3–5 gün evde oldukları oluyor. Bayramda bile yolda oldukları zamanlar var.
Bir de vize işi var. Vize bitti mi randevu bulmak ayrı dert. Randevu gelene kadar evde bekleyen çok şoför var. O süreçte para da yok tabii.
Babamın bir lafı var, “hangi virajdan ne çıkacağı belli olmaz” diye. Sürekli yolda olmanın riski de cabası. Kaza ihtimali, uykusuzluk, sağlık işleri falan işin içinde.
Yani, tır şoförlüğü uzaktan göründüğü gibi sadece direksiyon sallayıp gezilen bir iş değil. Parası var mı var ama götürdüğü şeyler de az değil. Tır şoförü olmak isteyenlerin bunları bilerek hareket etmesi daha iyi olur.
Tırcılık hakkında rehberim bu kadar okuduğunuz için teşekkürler, gümrük ve işin işleyiş hakkında sorusu olan varsa cevaplarım.
Forumda “tır şoförü olunur mu” diye konular görüyorum, o yüzden bunun hakkında bir rehber yapayım dedim. Önceden söyleyeyim, ben tır şoförü değilim. Gümrük tarafında çalışıyorum ama ailem tamamen bu işin içinde. Dedem, babam, 3 amcam yıllardır tır şoförü.
Genelde bu iş için “gezersin, para iyi” muhabbeti dönüyor. Gezme kısmı var ama öyle Instagram'daki gibi değil. Çoğu zaman yol, otopark, sınır kapısı. Bunu ilk başta söyleyeyim.
Para konusu da çok garanti değil. Yakıt zaten ayrı dert, bakım, lastik derken masraf hiç bitmiyor. Ufak bir kazada bile olay büyüyor. Geçenlerde dedemin şoförü küçük bir kaza yaptı, masrafı 100–150 bin TL civarı çıktı. Küçük diyorum ama para küçük değil yani. Bazen sefer yapılıyor ama masraflardan sonra “iyi ki gitmişim” dedikleri bile olmuyor.
Sosyal tarafı bence en zor kısmı. Babam bana yıllardır “sakın tırcı olma” der. Sebebi basit, hayatın yolda geçiyor. Avrupa hattına gidip gelmeleri bazen 1 ayı buluyor. Yükleme, gümrük, kapı sırası derken ayda toplam 3–5 gün evde oldukları oluyor. Bayramda bile yolda oldukları zamanlar var.
Bir de vize işi var. Vize bitti mi randevu bulmak ayrı dert. Randevu gelene kadar evde bekleyen çok şoför var. O süreçte para da yok tabii.
Babamın bir lafı var, “hangi virajdan ne çıkacağı belli olmaz” diye. Sürekli yolda olmanın riski de cabası. Kaza ihtimali, uykusuzluk, sağlık işleri falan işin içinde.
Yani, tır şoförlüğü uzaktan göründüğü gibi sadece direksiyon sallayıp gezilen bir iş değil. Parası var mı var ama götürdüğü şeyler de az değil. Tır şoförü olmak isteyenlerin bunları bilerek hareket etmesi daha iyi olur.
Tırcılık hakkında rehberim bu kadar okuduğunuz için teşekkürler, gümrük ve işin işleyiş hakkında sorusu olan varsa cevaplarım.
