MuratAksoy
Hectopat
- Katılım
- 15 Mart 2015
- Mesajlar
- 43
- Çözümler
- 1
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
İşin bu kadar teknik kısmına girersek sadece motorda silindir hacmi, hava/yakıt karışımı oranı, sıkıştırma oranı, vvl profili, kam zamanlamaları gibi bir sürü veriye daha bakmak lazım. Motor kısmını geçip genele bakarsak arabanın ağırlığı, hava sürtünme direnci, lastik tabanı gibi ek sürtünme parametreleri gibi daha başka şeyler de var. şanzıman dahil bunların hepsi "biraz biraz" değişimlere neden olarak aradaki bu tüketim farklarını yaratıyorlar işte.
Anlıyorum hocam