Turbo Sesi

İstersen fazla öyle kullanma şanzımanı eline aldığında BMW servisi blowoff sesini daha iyi dinlettirir sana :)
Şanzımanın konuyla alakası yok. Turbo zaten kalite kolay kolay kırılmaz motora parça atmaz BMW kalitedir bu konuda. Yüksek devirli sıkıştırarak kullanıyorsanız yağ yakarsınız motoru soğutamazsınız. Gerekli intercooler güçlendirmesi yapılmadıysa tabi. Çok fazla yüksek ısıda kalması bazı parçalarda sıkıntı yaratır. Bu daha çok LPG ve Dizel araçlarda olur çünkü bu yakıtların basınç ve yanma sıcaklıkları çok yüksektir. Benzinli arabaların motorları bu yüzden uzun ömürlüdür düşük ısıda yanar.
Bilinçli araba kullanıyorum, sırf apaçilik olsun diye sağda solda gazlamıyorum :)
 
Şanzımanın konuyla alakası yok. Turbo zaten kalite kolay kolay kırılmaz motora parça atmaz BMW kalitedir bu konuda. Yüksek devirli sıkıştırarak kullanıyorsanız yağ yakarsınız motoru soğutamazsınız. Gerekli intercooler güçlendirmesi yapılmadıysa tabi. Çok fazla yüksek ısıda kalması bazı parçalarda sıkıntı yaratır. Bu daha çok LPG ve Dizel araçlarda olur çünkü bu yakıtların basınç ve yanma sıcaklıkları çok yüksektir. Benzinli arabaların motorları bu yüzden uzun ömürlüdür düşük ısıda yanar.

Beklediğim cevabı verdiğiniz için teşekkür ederim. Yaklaşık 2 sene abime ait olan BMW 3.18 F30 araç kullandım. Söylenilen gibi aracın kendi sesi gayet hoş özellikle deviri zorladıktan sonra çıkan blowoff sesi tatmin ediyor. Aracı bakıma götürdüğümde İstanbul - Esenyurt Borusan Otomotiv'de servis sorumlusu arkadaşa bu şekilde kullandığımı söyledi ve beni başka bir F30 aracın yanına götürdü. Aynı ve biraz daha zor kullanılmış bir araç gösterdi. Araç turbo motoru yakmış ve vites düzensiz ve sık atıldığı için şanzumanda arıza oluşmuş. Maliyet 30 küsür milyardı.

Kusura bakmayın ama tecrübe etmediğimiz şeyleri burada insanlara yansıtmamaya çalışıyorum. Şükür araba konusunda bilgim var ve az çok ne ile sonuçlanacağını biliyorum. Konunun şanzıman ile alakası var. Blowoff vites atarken ortaya çıkar. Sen aracı otomatikten manuele çekip keyfi vites atıyorsun. Bunun bir alakası bir düşünün bence.
 
Kusura bakmayın ama tecrübe etmediğimiz şeyleri burada insanlara yansıtmamaya çalışıyorum. Şükür araba konusunda bilgim var ve az çok ne ile sonuçlanacağını biliyorum. Konunun şanzıman ile alakası var. Blowoff vites atarken ortaya çıkar. Sen aracı otomatikten manuele çekip keyfi vites atıyorsun. Bunun bir alakası bir düşünün bence.
Söyledikleriniz doğru başa gelir şeyler. Bilinçli kullandığımı belirttim, aracını soğutmayan turbosunu yakar bir BMW turbosu orjinali ve işçiliği, yağı vs. motor ambaleye alındıysa dediğini fiyatlar makuldur. Bunları okuyanlar varsa onlar için güzel bir bilgi olacaktır. Benim kullanma stilimde aracıma zarar gelmeyeceğinin bilincindeyim. Herkes kendi riskini alır sonuçta ama başına gelecekleri bilmek lazım. Geçtiğimiz gün arkadaşım dizel aracını sıkıştırarak kullanmış Turbo çatlamış ona kaynak attırdık 1000 TL işçilik oldu. Bundan sonra öyle kullanacağını düşünmüyorum.
Bunları okuyan başkaları varsa onlara tavsiyem aracınız yüklü değilse sıkıştırmadan kullanın birbirinizi üzmeyin. Cebinizi boşaltmayın.
BMW 3.18 F30 araç
Söylediğiniz araca sahibiz ek olarak belirteyim. Bunun üzerinden konuşuyorum.
 
Bunları okuyan başkaları varsa onlara tavsiyem aracınız yüklü değilse sıkıştırmadan kullanın birbirinizi üzmeyin. Cebinizi boşaltmayın.

BMW çok seri ve güçlü bir araba ama belki fark etmişsinizdir 5 serisi ve 3 serileri nedense çok zorlamaya gelmiyor. Silindir kıran stok 3 gördüm. Şuan Polo var bende tabiri caizse canını alıyorum aracın sadece bir kere buji yaktı o kadar :)

Söyledikleriniz doğru başa gelir şeyler. Bilinçli kullandığımı belirttim, aracını soğutmayan turbosunu yakar bir BMW turbosu orjinali ve işçiliği, yağı vs. motor ambaleye alındıysa dediğini fiyatlar makuldur. Bunları okuyanlar varsa onlar için güzel bir bilgi olacaktır. Benim kullanma stilimde aracıma zarar gelmeyeceğinin bilincindeyim.

Bu şekilde kullandığınızı bilmiyordum. Ben genelde canını aldığım için araçların herkes benim gibi kullanıyor zannediyorum :)
 
Bu şekilde kullandığınızı bilmiyordum. Ben genelde canını aldığım için araçların herkes benim gibi kullanıyor zannediyorum
Ben de can almayı biliyorum ama maddiyat o kadar el vermiyor. Sürekli yapamayız yoksa zevkli.😁
Benim ilk arabam Fiat Punto 1.3 m.jet vardı işte en son turbosunda sıkıntı çıktı arabayı 5 bin devirle kullanıyordum. Her vitesin gaz kesme noktasına kadar zorluyordum.

BMW çok seri ve güçlü bir araba ama belki fark etmişsinizdir 5 serisi ve 3 serileri nedense çok zorlamaya gelmiyor.
Araçları zaten sıkıntı çıkarmaya el verişli yapıyorlar ki yedek parçadan firmalar para kazansın. Binek araç sonuçta ama elden geçirip bir yükleme güçlendirme yaparsanız istediğiniz gibi kullanırsınız.

Polo var bende tabiri caizse canını alıyorum
Şimdi kendime Alfa Romeo 156 2.5 v6 düşünüyorum bakalım. Atmosferiğin tadını almak istiyorum.
 
Şimdi kendime Alfa Romeo 156 2.5 v6 düşünüyorum bakalım. Atmosferiğin tadını almak istiyorum.

Uyarıdır atmosfere binersen ki hele bu Alfa gibi ciğerli bir arabaysa Turbo sana çocuk oyuncağı gibi gelmeye başlar.
Benim ilk arabam Fiat Punto 1.3 m.jet vardı işte en son turbosunda sıkıntı çıktı arabayı 5 bin devirle kullanıyordum. Her vitesin gaz kesme noktasına kadar zorluyordum.

İnanın benim de ilk aracım Punto Grande 2007 1.3 multijetti :) Sanırım başlangıç aracı bu araç. Bayıra geldiğinde klima açıksa 1. vitese kadar düşerdi mübarek :) Hele bir city modu vardı Allah düşmanıma vermesin özellik koyacağım derken direksiyon yokmuş gibi oluyordu :)
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Geri
Yukarı