Dizel araçlarda hybrid Turbo ile big Turbo farkı nedir?

Böyle bir şeyi ilk kez duydum. Özellikle turbo geometrisini dizel arabalarda pek konuşmayız.

Hibrit turbo ya biri büyük biri küçük veya bir tane ama şeklini değiştirebilen turbolarda kullanılır isim olarak. Ikisi de aynı amaca hizmet eder; Turbo daha hızlı dolar, daha düşük devirlerde de tork ve güç elde edilir. Bununla beraber büyük turbonun basınç yani maksimum güç avantajını da korur.

Büyük turbo ise adı üstünde, büyük turbo. Genelde yeni nesil dizel ağır vasıtalarda büyük turbo tercih edilir, yüksek güç sağlar ancak dolması uzun sürer. Düşük devirlerde özellikle ciddi tork eksikliğine sebep olabilir. Ancak tek turbo olduğu ve içinde antil-kuntil mekanizmalar olmadığı için olası olarak daha uzun ömürlü ve ucuzdur.
 
Böyle bir şeyi ilk kez duydum. Özellikle turbo geometrisini dizel arabalarda pek konuşmayız.

Hibrit turbo ya biri büyük biri küçük veya bir tane ama şeklini değiştirebilen turbolarda kullanılır isim olarak. Ikisi de aynı amaca hizmet eder; Turbo daha hızlı dolar, daha düşük devirlerde de tork ve güç elde edilir. Bununla beraber büyük turbonun basınç yani maksimum güç avantajını da korur.

Büyük turbo ise adı üstünde, büyük turbo. Genelde yeni nesil dizel ağır vasıtalarda büyük turbo tercih edilir, yüksek güç sağlar ancak dolması uzun sürer. Düşük devirlerde özellikle ciddi tork eksikliğine sebep olabilir. Ancak tek turbo olduğu ve içinde antil-kuntil mekanizmalar olmadığı için olası olarak daha uzun ömürlü ve ucuzdur.
İlginize teşekkürler,genellikle car tuning gibi yerlerde böyle telaffuz edildiği için sordum.
 
Hibrit turbo, piyasa tabiriyle normal turboya daha büyük pal veya daha büyük salyangoz takılınca verilen isim. Big turbo daha büyük bir turboya geçmek. Üstteki arkadaş hibrit turboyu VGT ve Bi-Turboyla karıştırmış.
 

Geri
Yukarı