Uçağı Bant ile Tamir Etmek

Easyjet TV dizisini izlerken yorumlara baktığımda firmanın bakım maliyetlerinden kıstığına dair birkaç yorum görmüştüm. Bugün de karşıma uçağı 'bantladıkları' video çıktı. Özellikle @Jira'dan bir yorum bekliyorum, çok aklım almadı bu görüntüyü.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Endişe edici bir görüntü.

Uygun fiyatlı bir hava yolu şirketi diye biliyorum. Adamlar oradan bile kısmışlar.

Koli bandının çözemeyeceği bir şey yoktur

Şimdi bant var, bant var arkadaşlar. Bantın kalitesi önemli.

muzan dedi:

Şimdi bant var, bant var arkadaşlar. Bantın kalitesi önemli.

50 Cm X 100 Mt Duraba Şeffaf Koli Bant / 48 Adet Fiyatı

50 Cm X 100 Mt Duraba Şeffaf Koli Bant / 48 Adet en iyi fiyatla Hepsiburada'dan satın alın! Şimdi indirimli fiyatla sipariş verin, ayağınıza gelsin!

www.hepsiburada.com

Tesa Koli Bandı - Hotmelt Şeffaf 40m 45mm Fiyatı

Tesa Koli Bandı - Hotmelt Şeffaf 40m 45mm en iyi fiyatla Hepsiburada'dan satın alın! Şimdi indirimli fiyatla sipariş verin, ayağınıza gelsin!

www.hepsiburada.com

Genişletmek için tıkla...

Attığınız pahalı olan ilan tek bir ürün değil. 48 ürünün fiyatı.

Kavin dedi:

Attığınız pahalı olan ilan tek bir ürün değil. 48 ürünün fiyatı.

Genişletmek için tıkla...

Mesele bantın sayısı mı şimdi canım?

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Merhaba. Öncelikle EasyJet'ten başlayalım. Düşük maliyetli ve çok iddiası olmayan bir havayolu şirketi. Temel amacı müşterisini x noktasından y noktasına götürmektir. Güvenlik, havacılığın göbek adı olsa da düşük maliyetli havayolu şirketleri maliyetten düşmek için her yönteme başvurur.

Bu gibi küçük şirketlerde bakımcılar da zan altında kalır. Türk şirketlerinde de (isim vermeye gerek yok) aşağıda yazacağım konuşma mutlaka geçer. Sadece EasyJet'e gömmeyelim.

+Mahmut abi x kablosu kopmus, degisimi yapmamız lazım.
-Yav olum ay sonu maliyet diye fırçayı yiyoruz. Ek yap, lehim yap bir şekilde idare etsin.
+Ama abi uçak indiğinde sarsıntı, titreşimde bir şey olmasın.
+Çok da önemli bir yer değil. Sorun çıkarırsa bakarız çaresine.

Şaka değil, bunlar yaşanıyor... Büyük şirketlerde ise böyle olmaz. Elindeki AMM ( Aircraft Maintenance Manual ) ne derse onu yaparsın. O kablo değişecek seviye gelmişse değişir. Yok bantlayalım, lehimleyelim idare etsin denmez.

THY'nin biletleri pahalı ama uçak koltuğuna poponu koyduğunda aklına bu saydıklarım gelmez... İçin rahat bir şekilde uçarsın.

Videoda kullanılan bant, sıradan evde kullandığımız koli bandı gibi bir bant değil. Havacılıkta kullanılan bu bantlar rüzgar basıncına, ısı değişikliklerine, neme ve ultraviyole ışınlarına dayanıklı olarak üretiliyor. Biz bu banda duct tape diyoruz.

Uygun görülmüşse, kullanmışlardır. Ama videolara, TV'lere çıkmayan daha pislik işler de dönmüyor değil düşük maliyetli havayolu şirketlerinde. İşin içinde bizzat olduğumdan bu kadar emin konuşabiliyorum.

Denetim şart. Uygunsuz bakım tespit edilirse, şirketin hangarlarını kapatmaya, uçuşlarını sonlandırmaya kadar iş gider. Havacılığın kanunları serttir.

Ne kadar endişe verici bir kare olsa bile iş mizaha çıkıyor.

Hat bakimda kullanılan bir bant türü high speed veya duct tape olarakda geçer alüminyum bant kısacası ve bu bant gerçekten bildiğiniz gibi değil AMM yani uçak bakım kitabında izin verildiği zaman kullanılır ve uçak bakıma hangara alındığında o bant sökülerek kalıcı tamir yapılır. Bu bant içinde bakım kitabı ölçülere göre bir flight cycle verir ve ne kadar düşük maliyetli bir hava yolu şirketi olsa dahi bakım kitabına uymak zorundadır uymadığı halde fark edilirse şirket kapanmaya dahi gidebilir.