Uçaklar Nasıl Uçuyor?

Çok önceden izlemiştim. Gayet basit anlatıyor.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Jira dedi:

Hadi canım ya Motor yardımcı etkendir dedik diye adam gidip motorsuz yolcu uçağı hayal etti

Genişletmek için tıkla...

Jira dedi:

Hadi canım ya Motor yardımcı etkendir dedik diye adam gidip motorsuz yolcu uçağı hayal etti

Genişletmek için tıkla...

Çünkü yanlış cümle kullanıyorsun. Uçağı havada tutan motor değil, kanatlardır diyorsun ve bu kesinlikle yanlış. Uçağı havada tutan tam olarak motordur. Motor sayesinde uçak havada kalmaya devam edebilir. Motorun olmadığı durumda, uçağı havada tutacak birşey olmadığından irtifa kaybedilir. Bu durumda kanatlar uçağı havada tutamaz inişe yardımcı olabilirler ancak.

Motorların itişiyle kanatlar sayesinde uçar. Motor uçağı uçurmaz.

Ya ben kime neyi anlatmaya çalışıyorum. Ucagi havada tutan şey kanattir. Motor durduğunda uçağın cat diye düşmemesinin sebebi kanatlardir. Çünkü kanatlar havada tutunmasını sağlar. Bir uçak ve uzay fakültesine gidersen motoru ve kanatları detayliyca anlatırlar. Fikrin yoksa zikrin olmasın.

@painkiller hocam yanlış bilgilendirme var. Bakarsanız sevinirim.

Motor sadece uçağı ivmelendirebilir ve ileri itebilir. Geri itebilen motorlar da var ama bu bambaşka bir konu şimdi oraya girmeyelim

Bir uçağın havalanabilmesinin tek yolu kanadın üzerinden geçen havanın kanadın altından geçen havadan hızlı olması yüzündendir. Bu da kanadın üzerindeki basıncı düşürür ve uçağı yukarı doğru çeker. Basit hali bu. Her uçak motor arızası olabilme ihtimaline karşı belirli bir süzülme payı olacak şekilde tasarlanır. Bu süzülme payının en büyük olduğu hava araçları planörlerdir. Motorlu motorsuz modelleri var ama asıl amacı hava akımı ve termal sayesinde süzülebilmektir.

Merak eden arkadaşlar önceden açtığım şu konuya da bakabilirler. Daha fazla detay için. Aklınıza takılan olursa sorun anlatalım bol bol böyle güzel bir konuda

painkiller dedi:

Motor sadece uçağı ivmelendirebilir ve ileri itebilir. Geri itebilen motorlar da var ama bu bambaşka bir konu şimdi oraya girmeyelim

Bir uçağın havalanabilmesinin tek yolu kanadın üzerinden geçen havanın kanadın altından geçen havadan hızlı olması yüzündendir. Bu da kanadın üzerindeki basıncı düşürür ve uçağı yukarı doğru çeker. Basit hali bu. Her uçak motor arızası olabilme ihtimaline karşı belirli bir süzülme payı olacak şekilde tasarlanır. Bu süzülme payının en büyük olduğu hava araçları planörlerdir. Motorlu motorsuz modelleri var ama asıl amacı hava akımı ve termal sayesinde süzülebilmektir.

Merak eden arkadaşlar önceden açtığım şu konuya da bakabilirler. Daha fazla detay için. Aklınıza takılan olursa sorun anlatalım bol bol böyle güzel bir konuda

Uçağa Etki Eden Kuvvetler ve Kaldırma

Herkese merhaba arkadaşlar, Bir uçak hareket ederken üzerine etki eden dört kuvvet vardır. Bunlar; Thrust, Drag, Weight ve Lift'tir. Bu kuvvetler hepsi birbirine eşit olursa uçak duruyor demektir. Fakat bu kuvvetlerden biri veya ikisi büyükse uçak o kuvvete göre hareket eder. Aşağıdaki görselde...

www.technopat.net

Genişletmek için tıkla...

Arkadaşın bu mesajda anlatmak istediği şey özetle uçağı havada tutabilmek için motorun zorunlu olduğudur

Gerekli cevaplar verildiğine göre ben de dış güçler diyorum

Silinen üye dedi:

Arkadaşın bu mesajda anlatmak istediği şey özetle uçağı havada tutabilmek için motorun zorunlu olduğudur

Genişletmek için tıkla...

Aslında değil Yanlış okuyor veya yanlış anlıyor olabilirsin Motorsuz birçok hava aracı havada kalabilir ve süzülerek uçabilir.

painkiller dedi:

Aslında değil Yanlış okuyor veya yanlış anlıyor olabilirsin Motorsuz birçok hava aracı havada kalabilir ve süzülerek uçabilir.

Genişletmek için tıkla...

Arkadaşım anlamamaya çalışıyorsun ya da bildiklerini dökme fırsatı arıyorsun. Bahsettiğin teknik bilgiler aerodinamik yasasına ait detaylar. Tüm bu detaylara rağmen bilinen gerçek şu ki, uçağın havada kalabilmesi için gereken hava akımı / itme kuvvetı motor tarafından sağlanır bu nedenle uçağın havada kalması için motor şarttır. Motorsuz planörler, ya da motoru durmuş diğer uçaklar süzülebilir fakat irtifa kaybetmeye mahkumdur. Yolcu ucaklarında ortalama 1/20 oranında yani 1 km irtifa kaybederken 20 km yol alma kabiliyeti vardır nihayetinde yer ile buluşmak zorundadır yani havada TUTUNAMAZ. Ek olarak yetkiye sahip olunduğu için kişinin cevabını yanlış diye fişleyip cevap vermesini engellemek tartışma usül ve adabına uygun davranış değildir. Yetkileri etik kullanmak gerek.

Şimdi sen önce biraz düzgün konuş arkadaşım olur mu? Yetkilerimi de nasıl kullanacağımı senden öğrenecek değilim merak etme. Bu konuya yazmanı engellemek istesem art niyetli olsam buraya ömrü billah yazamazdın anlıyor musun

Şimdi seviyeli bir şekilde konuşabiliyorsak konuşalım bu konuyu. Uçağın havada kalabilmesi için gereken hava akımı ve itme kuvveti demişsin. Biz ömür boyu havada kalabilmesinden bahsetmiyoruz burada. Termal hava akımları sayesinde şehirler arası gidebilen planörler vardır. Motor gücü sadece uçağı ileri iter. Başka hiçbir şey yapmaz. İleri ittiği için oluşan hava akımı ve kanat yapısının sayesinde uçak kendini havalandırır. Yani motor değil, hava akımı ve kanat şekli sayesinde bir uçak uçabilir. Kanat şeklinin de özeti üstten geçen hava ve alttan geçen havanın hız farkı sayesinde oluşan basınç farkı sağlar bunu.

Bu da basit temel havacılık dersidir. Giriş seviyesi olarak verilir.