Sadece başlığı okuyarak konuya atlamayın, içeriği okuyun.
Öncelikle sağlamlık ve emniyet aynı şey demek değildir. Volvo, kendi sınıfında en emniyetli araçları yapar. Bir aracın sağlamlığına veya emniyetine fotoğraflardan görünen kazalardaki hasar oranlarına göre yorum yapılmaz.
Aşağıdaki fotoğrafta beyaz Range siyah XC90'a arkadan vurmuş. XC90'da ciddi bir hasar gözükmüyor, Range'nin önü yamulmuş, dağılmış. ''Ooo Volvo sağlam araç, acaba sürücüsünün olan kazadan haberi var mı'' yorumları epey güldürücü oluyor.
Araçların ön tarafları kazada darbeyi azaltması ve enerjiyi sömürmesi açısından daha kolay dağılabilir şekilde imal edilir. Aracın önü ne kadar kolay dağılıp, katlanıyorsa işte bu o aracın önden çarpma sırasında (yaya ve içindekiler için) o kadar güvenli olduğunu belirten etmenlerden biridir.
Arkadan çarpan her zaman daha fazla hasar alır, bütün araçlar bu kurala göre üretilir. Araçların arka kısımları ön kısımlarına göre daha dirençlidir. Bu sebeple arka kısım (özellikle kaliteli araçlarda) öne göre belirgin bir şekilde muadil kazalarda kolay kolay dağılmaz, yamulmaz.
Önden çarpan Volvo kazalarına bakarsanız Volvo'ların da nasıl dağıldığını görebilirsiniz, olması gereken budur zaten.
Volvo en sevdiğim markalardan biridir, Volvo'nun muhabbeti çok döndüğünden sadece örnek olarak kullandım. Ne kadar emniyete (sağlamlık değil bak, karıştırmayın) önem veren bir üretici olduğunu sokaktaki çocuğa sorsanız o bile bilir.
Öncelikle sağlamlık ve emniyet aynı şey demek değildir. Volvo, kendi sınıfında en emniyetli araçları yapar. Bir aracın sağlamlığına veya emniyetine fotoğraflardan görünen kazalardaki hasar oranlarına göre yorum yapılmaz.
Aşağıdaki fotoğrafta beyaz Range siyah XC90'a arkadan vurmuş. XC90'da ciddi bir hasar gözükmüyor, Range'nin önü yamulmuş, dağılmış. ''Ooo Volvo sağlam araç, acaba sürücüsünün olan kazadan haberi var mı'' yorumları epey güldürücü oluyor.
Araçların ön tarafları kazada darbeyi azaltması ve enerjiyi sömürmesi açısından daha kolay dağılabilir şekilde imal edilir. Aracın önü ne kadar kolay dağılıp, katlanıyorsa işte bu o aracın önden çarpma sırasında (yaya ve içindekiler için) o kadar güvenli olduğunu belirten etmenlerden biridir.
Arkadan çarpan her zaman daha fazla hasar alır, bütün araçlar bu kurala göre üretilir. Araçların arka kısımları ön kısımlarına göre daha dirençlidir. Bu sebeple arka kısım (özellikle kaliteli araçlarda) öne göre belirgin bir şekilde muadil kazalarda kolay kolay dağılmaz, yamulmaz.
Önden çarpan Volvo kazalarına bakarsanız Volvo'ların da nasıl dağıldığını görebilirsiniz, olması gereken budur zaten.
Volvo en sevdiğim markalardan biridir, Volvo'nun muhabbeti çok döndüğünden sadece örnek olarak kullandım. Ne kadar emniyete (sağlamlık değil bak, karıştırmayın) önem veren bir üretici olduğunu sokaktaki çocuğa sorsanız o bile bilir.
