Merhabalar, bugün özellikle halk arasında çok karıştırılan TIR kavramının aslında ne olduğunu bir lojistik bölümü öğrencisi olarak detaylıca açıklamaya çalışacağım. Böylelikle en azından hatalı telaffuzu ve kavram karmaşasını önlemiş olacağız.
Nedir Bu Karmaşa?
Hepinizin de bildiği gibi yurt içi ve yurt dışı karayolu taşımalarında vs. bolca gördüğümüz, asıl ismi aslında çekici olan araca sürekli TIR denmekte. Bunun en önemli sebeplerinden birisi ise aracın herhangi bir bölümüne TIR yazan logonun konması.
Çekici Nedir?
Çekiciler, en basit şekilde tanımlayacak olursak treylerin (dorsenin) bağlandığı ve onu taşıyan araçlardır, yani aslında bu araçların ismi TIR değildir.
Nedir Bu TIR?
Ufak detaylardan bahsettikten sonra asıl konumuza dönecek olursak; TIR (Transports Internationaux Routiers) diye adlandırılan şey aslında uluslararası bir sözleşmedir ve bu sözleşmeye bağlı olarak TIR Karnesi adı verilen bir de gümrük belgesi vardır.
TIR Karnesi, uluslararası karayolu taşımacılığını dolayısıyla uluslararası ticaretin kolaylaştırılmasını sağlayan bir gümrük transit belgesidir.
Eşyanın TIR Karnesi himayesinde hareket noktasındaki gümrük idaresinden varış noktasında bulunan gümrük idaresine kadar belirli bir prosedür altında taşınır, bu prosedüre TIR Sözleşmesi kapsamında TIR Taşıması denmekte.
TIR Karnesi Hakkında Ufak Bilgiler:
TIR Karnesi, karneyi veren kuruluş tarafından saptanan süre içerisinde, hareket gümrüğünde gümrük kontrolünden geçmesi şartı ile TIR taşımasının varış gümrüğünde tamamlanmasına kadar geçerlidir.
TIR Karneleri 4, 6, 14 ve 20 yaprak olmak üzere çeşitlere ayrılmıştır. Sayfa sayıları, hareket, varış ve transit olarak geçilecek ülke veya gümrük idaresi sayıları göz önüne alınarak farklı basılmıştır. Bundan dolayı TIR Karnesi açılırken, karneye işlem yapacak olan taraf gideceği güzergaha göre yapacağı transit geçiş sayısını, geçeceği gümrük idaresi sayısını vb. hesaba katmalıdırlar.
TIR Karnelerinin üstüne yanlış bilgi yazılması halinde bu bilgi silinemez. Yanlış yazılan bilgiler hatalı yazılmış ise (buradaki hatalı yazılmıştan kasıt, gümrüğü yanıltmaya yönelik bir bilginin içerilmediği, belgenin gerçek olarak baştan hatalı düzenlendiği anlamına gelmekte) üstü çizilir veya çarpı işareti konulur ve gümrük idareleri tarafından gerekli düzenlemeler yapılarak TIR Karnesi tekrar düzenlenir.
TIR Karnelerinin yaprak sayısına göre bir ücreti vardır ve TIR Karnesi alırken bu ücret ödenmek zorundadır.
Not: Tabii TIR Karnesi burada yazılanlardan çok daha detaylı bir kavramdır, alınma süreci, alınması için gerekli belgeler vs. gibi bir çok detayı vardır. Burada anlattıklarım sadece birbirleriyle çok karıştırılan TIR ve çekici kavramlarının doğrusunun ne olduğudur.
Umarım yazım biraz da olsun bilgilendirici olmuştur, artık siz de TIR değil çekici diyebilirsiniz
Nedir Bu Karmaşa?
Hepinizin de bildiği gibi yurt içi ve yurt dışı karayolu taşımalarında vs. bolca gördüğümüz, asıl ismi aslında çekici olan araca sürekli TIR denmekte. Bunun en önemli sebeplerinden birisi ise aracın herhangi bir bölümüne TIR yazan logonun konması.
Çekici Nedir?
Çekiciler, en basit şekilde tanımlayacak olursak treylerin (dorsenin) bağlandığı ve onu taşıyan araçlardır, yani aslında bu araçların ismi TIR değildir.
Nedir Bu TIR?
Ufak detaylardan bahsettikten sonra asıl konumuza dönecek olursak; TIR (Transports Internationaux Routiers) diye adlandırılan şey aslında uluslararası bir sözleşmedir ve bu sözleşmeye bağlı olarak TIR Karnesi adı verilen bir de gümrük belgesi vardır.
TIR Karnesi, uluslararası karayolu taşımacılığını dolayısıyla uluslararası ticaretin kolaylaştırılmasını sağlayan bir gümrük transit belgesidir.
Eşyanın TIR Karnesi himayesinde hareket noktasındaki gümrük idaresinden varış noktasında bulunan gümrük idaresine kadar belirli bir prosedür altında taşınır, bu prosedüre TIR Sözleşmesi kapsamında TIR Taşıması denmekte.
TIR Karnesi Hakkında Ufak Bilgiler:
TIR Karnesi, karneyi veren kuruluş tarafından saptanan süre içerisinde, hareket gümrüğünde gümrük kontrolünden geçmesi şartı ile TIR taşımasının varış gümrüğünde tamamlanmasına kadar geçerlidir.
TIR Karneleri 4, 6, 14 ve 20 yaprak olmak üzere çeşitlere ayrılmıştır. Sayfa sayıları, hareket, varış ve transit olarak geçilecek ülke veya gümrük idaresi sayıları göz önüne alınarak farklı basılmıştır. Bundan dolayı TIR Karnesi açılırken, karneye işlem yapacak olan taraf gideceği güzergaha göre yapacağı transit geçiş sayısını, geçeceği gümrük idaresi sayısını vb. hesaba katmalıdırlar.
TIR Karnelerinin üstüne yanlış bilgi yazılması halinde bu bilgi silinemez. Yanlış yazılan bilgiler hatalı yazılmış ise (buradaki hatalı yazılmıştan kasıt, gümrüğü yanıltmaya yönelik bir bilginin içerilmediği, belgenin gerçek olarak baştan hatalı düzenlendiği anlamına gelmekte) üstü çizilir veya çarpı işareti konulur ve gümrük idareleri tarafından gerekli düzenlemeler yapılarak TIR Karnesi tekrar düzenlenir.
TIR Karnelerinin yaprak sayısına göre bir ücreti vardır ve TIR Karnesi alırken bu ücret ödenmek zorundadır.
Not: Tabii TIR Karnesi burada yazılanlardan çok daha detaylı bir kavramdır, alınma süreci, alınması için gerekli belgeler vs. gibi bir çok detayı vardır. Burada anlattıklarım sadece birbirleriyle çok karıştırılan TIR ve çekici kavramlarının doğrusunun ne olduğudur.
Umarım yazım biraz da olsun bilgilendirici olmuştur, artık siz de TIR değil çekici diyebilirsiniz
