Hayır.
Sadece rüzgar değil, her türlü drag'a maruz kalan bir uçağın yakıt tüketimi artar. Uçak tipinden, aerodinamiğe kadar bu konu uzadığı için birçok parametre içerir. Bu sebeple çok nesnel bir şey diyemeyiz.
Uçaklar rüzgara karşı kalkar ve iner. Arkadan rüzgarın gelmesi inişte ve kalkışta istenmez çünkü frene ihtiyacı olan uçağın hızının artmasını istemeyiz rüzgar yüzünden. Bu sebeple tailwind değerleri oluyor uçakların.
Ama mesela düz uçuşta arka rüzgar sayesinde hızı artan uçağın rotasını daha hızlı tamamladığı oluyor. Bu da istenen bir şeydir çoğu zaman.