Yolcu Uçaklarının Yakıt Tüketimi

Jang Geum'un Danji Yemeği dedi:

@Jira Yolcu uçağı motorları yaşlandıkça yakıt tüketimi artar mı?

Genişletmek için tıkla...

Hayır.

Jang Geum'un Danji Yemeği dedi:

? Yakıt tüketimi uçak havadayken rüzgar yönüne bağlı mıdır? Yani tam karşıdan gelen bir rüzgar ile yandan gelen bir rüzgar ne kadar fark yaratır?

Genişletmek için tıkla...

Sadece rüzgar değil, her türlü drag'a maruz kalan bir uçağın yakıt tüketimi artar. Uçak tipinden, aerodinamiğe kadar bu konu uzadığı için birçok parametre içerir. Bu sebeple çok nesnel bir şey diyemeyiz.

Jang Geum'un Danji Yemeği dedi:

Tam karşıdan gelen rüzgarı efektif kullanmak için bir sistem var mı uçaklarda?

Genişletmek için tıkla...

Uçaklar rüzgara karşı kalkar ve iner. Arkadan rüzgarın gelmesi inişte ve kalkışta istenmez çünkü frene ihtiyacı olan uçağın hızının artmasını istemeyiz rüzgar yüzünden. Bu sebeple tailwind değerleri oluyor uçakların.

Ama mesela düz uçuşta arka rüzgar sayesinde hızı artan uçağın rotasını daha hızlı tamamladığı oluyor. Bu da istenen bir şeydir çoğu zaman.

Arabayla tatlı-sert (F1 pilotu gibi yardırıyoruz işe) kullanımda 15 litre ortalamam var, kabullendim. "Yahıt bahalı yeenim." Uçaklar da yaksın bir zahmet 400-500 litre.

Taptic dedi:

Arabayla tatlı-sert kullanımda 15 litre ortalamam var, kabullendim. "Yahıt bahalı yeenim." Uçaklar da yaksın bir zahmet 400-500 litre.

Genişletmek için tıkla...

Bir tane uçak var ki saniyede 1.2 litre yakıyor. Bu uçak ortalama 10 saat uçuyor, gerisini sen düşün. Neyse ki uçaklar torpilli, yakıtları daha ucuz.

Jira dedi:

Bir tane uçak var ki saniyede 1.2 litre yakıyor. Bu uçak ortalama 10 saat uçuyor, gerisini sen düşün. Neyse ki uçaklar torpilli, yakıtları daha ucuz.

Genişletmek için tıkla...

@Jira Yanlış hesaplamadıysam o uçak 100 km'de 720 litre yakıt tüketiyor. Cüssesine ya da amacına göre normal karşılıyorum.

Evet. Yaklaşık 500 kişi ve bu 500 kişinin dopdolu bavullarını taşıdığını düşünürsek uçaklar için ideal kabul ettiğimiz değerlerde idi. Şu an çok daha verimliler var. Az yakıp çok kaçıyor namussuzlar

Jira dedi:

Evet. Yaklaşık 500 kişi ve bu 500 kişinin dopdolu bavullarını taşıdığını düşünürsek uçaklar için ideal kabul ettiğimiz değerlerde idi. Şu an çok daha verimliler var. Az yakıp çok kaçıyor namussuzlar

Genişletmek için tıkla...

0.9 TCe Clio mübarekler o zaman.

Taptic dedi:

0.9 TCe Clio mübarekler o zaman.

Genişletmek için tıkla...

Kalem ucu gibi ya, Allah cezanı versin Reno.

Jira dedi:

Kalem ucu gibi ya, Allah cezanı versin Reno.

Genişletmek için tıkla...

Küçük ama etkili. Helal olsun Reno diyelim. Motor işinde iyiler şaka maka. Hiç Renault kullanmasam da, fiyatlar uygun olsaydı 0.9 Clio veya 1.3 TCe Megane kullanmak isterdim. Ev alır gibi düşünmek gerekiyor araba işinde artık.

Avrupalılar yakıttan vuracağız diye çok abarttı bu işi, yavaştan 0.7, 0,5'e kaymasınlar da Neyse ki Fransız uçak üreticilerinin felsefesi bu otomobil üreten Avrupalılara pek benzemiyor

Concorde ile zirveye kafa attılar. Airbus ile de şaşırtabilirler, büyük konuşmamak lazım.