Suzuki GSX-R 125 vs Aprilia RS 125
- Konuyu başlatan tuts
- Başlangıç Tarihi
- Mesaj 4
- Görüntüleme 124
yiğit muhammed zollu
Centipat
- Katılım
- 27 Ocak 2024
- Mesajlar
- 136
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- Asus GeForce RTX 3060 Dual V2 O12G 12GB GDDR6 192 Bit LHR Ekran Kartı
CORSAIR H100 RGB 240mm İşlemci Sıvı Soğutucu
DeepCool CH510 Mesh Digital 650W 80+ Tempered Glass ARGB USB 3.0 ATX Mid Tower Kasa
GoodRam 512GB PX500 NVMe Okuma 2000MB-Yazma 1600MB M.2 SSD
GoodRam IRDM PRO 16GB(4x8) Deep Black 3600mhz CL18 DDR4 Ram
Asus Prime B550M-K 4600mhz(OC) M.2 AM4 mATX Anakart
AMD Ryzen 5 5600 4.40 Ghz 6 Çekirdek
- Cinsiyet
- Erkek
Bende bu ikisinin arasında kaldım. Tercihim benim RS125 blok olarak belli Suzuki daha sağlam olabilir ama teknoloji olarak bende aprilla daha iyi.
Apandisitt
Decapat
- Katılım
- 18 Mart 2023
- Mesajlar
- 225
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 1
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- Emektar ASUS. 16 GB 2333 mHz RAM (sonradan yükseltme). i5-7200U 3.1 Ghz işlemci, Nvidia 930 mx 2 GB GPU. 500 GB samsung M.2 SSD (bu da sonradan ekleme)
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Öğrenci
Dostum ilk motorunsa ikisini de önermem. Motor sahibi değilim ama çevremde çok kullanan var. Acemiliğinizi atabileceğiniz, ucuz, yatmasıyla kalkmasıyla başınıza çok masraf çıkarmayacak bir motor tercih etmenizi öneririm.
IV.MURAT
Hectopat
- Katılım
- 8 Ekim 2020
- Mesajlar
- 3.004
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 20
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- HP OMEN 16-n0003nt R7 6800H RTX3060 16GB DDR5
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Öğrenci/Esnaf
İkisine de bakma derim. Hatta direkt Racing bakmak çok mantıklı değil. Honda CB125R alınabilir, çok daha mantıklı olur. Ya da KTM Duke 125 olabilir.
Eğer illaki iki motordan birini seçecekseniz kesinlikle Suzuki. Bunun nedeni Aprilia'nın kötü olması kesinlikle değil, sadece Aprilia alüminyum şaseli olduğu için tamiri yok, en ufak yan yatırmada çok büyük masrah açar.
Apandisitt
Decapat
- Katılım
- 18 Mart 2023
- Mesajlar
- 225
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 1
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- Emektar ASUS. 16 GB 2333 mHz RAM (sonradan yükseltme). i5-7200U 3.1 Ghz işlemci, Nvidia 930 mx 2 GB GPU. 500 GB samsung M.2 SSD (bu da sonradan ekleme)
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Öğrenci
Önerim TVS raider 125. İstediğiniz sınıfta motor değil ama başlangıç için çok uygun.
+124.8 cc A1 uyumlu
+Hint malı. kulağa çok hoş gelmiyor biliyorum ama çin malı motorlara kıyasla daha kaliteli
+Fabrika çıkışlı olarak koruma demirleriyle geliyor. Basit yan yatırmalarda motor hasar almaz
+İstediğin iki modele kıyasla çok daha ucuz ( sıfırı 110.000 TL )
+İkinci el piyasası çok canlı. Yaşadığın şehirde de ilan bulma ihtimalin çok yüksek.
-Fabrika çıkışı lastikleri rezalet .Onları kesinlikle değiştirmen lazım. Kaza yapanların yarısı lastikler yüzünden yapıyor
-Arka fren kampana ve ayarlama yapmak gerekiyor. Fabrika çıkışı frenler çok zayıf.
-Fabrika çıkışı süspansiyonları çok yumuşak. Viraja yatmak gibi hayallerini suya düşürebilir ki zaten çok agresif kullanılacak bir motor değil.
-İkinci el piyasasının canlı olmasından dolayı satman zor olabilir. Değer kaybını biraz artırır.
-Hava soğutmalı olduğu için çok uzun yola gelmez
Bakımlarını zamanında yaptırırsan 50.000 km rahat görür. Acemiliğimi atar satarım kafasındaysan birkaç bin km kullanır satarsın.
İstediğin tipten çok uzak. Boyun da uzun altında oyuncak gibi durur eyvallah ama senin için çok daha iyi bir tercih olur. Hakim olman daha kolay olur. Yatırdınmı kaldırman daha kolay olur. Yanlış başlangıç motoru masrafıyla, kazasıyla, korkusuyla seni motordan soğutur. (Kazadan kastım büyük kaza değil. Ufak tefek vurmalar devirmeler illaki olacak.)
Performans odaklı üretilen motorlardır. Yüksek devirde çalışmaya uygundur. Şehir içinde atik olmak için birebir. Üstelik çift yağ pomaosı teknolojisi, diğer motor markalarının aksine yalnızca 1000 cc'lik üst modellerde değil tüm modellerde kullanarak motorun çok daha rahat çalışmasına olanak sağlaması gerçekten büyük artı. Ama tüm bunların bir geri dönüşü var tabiki. Sık ve masraflı bakım. Üstelik biraz da arıza problemi. Markaya lafım yok. Ne kadar kaliteli yapmaya çalışırlarsa çalışsınlar agresif kullanımda çabuk yıpranma kaçınılmazdır.
+124.8 cc A1 uyumlu
+Hint malı. kulağa çok hoş gelmiyor biliyorum ama çin malı motorlara kıyasla daha kaliteli
+Fabrika çıkışlı olarak koruma demirleriyle geliyor. Basit yan yatırmalarda motor hasar almaz
+İstediğin iki modele kıyasla çok daha ucuz ( sıfırı 110.000 TL )
+İkinci el piyasası çok canlı. Yaşadığın şehirde de ilan bulma ihtimalin çok yüksek.
-Fabrika çıkışı lastikleri rezalet .Onları kesinlikle değiştirmen lazım. Kaza yapanların yarısı lastikler yüzünden yapıyor
-Arka fren kampana ve ayarlama yapmak gerekiyor. Fabrika çıkışı frenler çok zayıf.
-Fabrika çıkışı süspansiyonları çok yumuşak. Viraja yatmak gibi hayallerini suya düşürebilir ki zaten çok agresif kullanılacak bir motor değil.
-İkinci el piyasasının canlı olmasından dolayı satman zor olabilir. Değer kaybını biraz artırır.
-Hava soğutmalı olduğu için çok uzun yola gelmez
Bakımlarını zamanında yaptırırsan 50.000 km rahat görür. Acemiliğimi atar satarım kafasındaysan birkaç bin km kullanır satarsın.
İstediğin tipten çok uzak. Boyun da uzun altında oyuncak gibi durur eyvallah ama senin için çok daha iyi bir tercih olur. Hakim olman daha kolay olur. Yatırdınmı kaldırman daha kolay olur. Yanlış başlangıç motoru masrafıyla, kazasıyla, korkusuyla seni motordan soğutur. (Kazadan kastım büyük kaza değil. Ufak tefek vurmalar devirmeler illaki olacak.)
İkisi de başlangıç için pahalı. Özellikle de KTM
Performans odaklı üretilen motorlardır. Yüksek devirde çalışmaya uygundur. Şehir içinde atik olmak için birebir. Üstelik çift yağ pomaosı teknolojisi, diğer motor markalarının aksine yalnızca 1000 cc'lik üst modellerde değil tüm modellerde kullanarak motorun çok daha rahat çalışmasına olanak sağlaması gerçekten büyük artı. Ama tüm bunların bir geri dönüşü var tabiki. Sık ve masraflı bakım. Üstelik biraz da arıza problemi. Markaya lafım yok. Ne kadar kaliteli yapmaya çalışırlarsa çalışsınlar agresif kullanımda çabuk yıpranma kaçınılmazdır.Alüminyum bile olsa şaseyi yamultmak için sağlam bir kaza yapması lazım. Aprilia pist odaklı bir marka. Bunu modellerine bakarak da anlayabilirsiniz. Örneğin KTM 125,250,390,790...1290 gibi çok geniş bir cc skalası var. Her ihtiyaca yönelik motor üretmeye çalışıyorlar. Bir başka örnek Honda. Farklı tipte farklı cc'de zibilyon tane modeli var. Ama aprilia öyle değil. İtalyan markaları böyledir genelde hem motor hem de araba konusunda (Fiat markasını bir kenarda tutarsak. Onun üretimi Türkiyede yapılıyor.) Araba özelinde süper otomobiller, Lambo, Ferrari, Maserati, Alfa romeo... Motorsiklet için de Aprilia, Ducatii MV augusta... Canım ülkemin şartları bizim ülkemizi aşan markalar bunlar. Yani parçasından, ustasında, yetkili servisinden yana da sıkıntı yaşama ihtimalin var.
Son düzenleme:
