Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

İki uçağın da birbirine karşı avantajları var. 777'nin gövdesi daha geniş. A.B.D-İngiltere veya Çin gibi çok karlı olan iş rotalarında daha fazla konfor için konfigürasyonlar oluşturulabilir. A350 ise çok uzun rotalarda yakıt avantajı ve menziliyle karlılık sağlayabilir. Tabii çok fazla faktör...

Dışarıdan bakan birisi olarak en fazla bu kadar yorum yapabilir. Hiçbirimiz yönetim kademelerinde değiliz. Ama Boeing'i görmek isterim. Airbus'da uzun menzil avantajıyla daha uzak yeni noktalara yolculuğu veya aktarmalı uçuşları azaltabilir.

THY'nin genel olarak ilişkileri Boeing ile daha iyi olmuştur. Bence Boeing'i seçecektir veya dediğiniz gibi dengeli bir alım yapacaktır. Şu anki filosu da biraz daha fazla Boeing uçağına rağmen genel olarak dengeli, kabaca 40% Airbus, 60% Boeing. Tabii kapalı kapılar ardında neler döndüğünü...

Alttan bakılınca çok belli olur zaten, F-14 çok büyük bir uçak F-18'le kıyaslandığında.

Hiç gerçekleşmeyecek sanıyordum. Bir A/B beklerdim ben.

Bence frekans sıkıntılı. Gelişmiş dronelar 5-6 GHz bandı kullanılıyor çoğunlukla. Daha yüksek frekanslar daha stabil menzil dezavantajına rağmen. Belki de bant genişliğinin azlığından tıkanıyordur, frekans azsa hem stabilite azalır hem de veri akış hızı azalır. Uçuş bilgisayarının şifreleme...

En yakın SU-57 var. Görünmezlik karakteristiği olan üretilebilmiş tek Rus jeti şu anda SU-57.

Birçok tamamlanamamış projenin de olduğunu hatırlatmak isterim. Şu anda soba borusundan pek farklı bir şey değil. Yerel ağa entegre edilmesi ile ilgili hiçbir çalışma yok, varsa yeşillendirin. En iyisi olduğu için değil, o zaman eldeki tek seçenek olduğu için veya sadece rest çekmek amaçlı...

Bir uçak radar boşluklarını kullanaraktan veyahut elektronik karıştırma ile çok rahat düşürülebilir. Türkiye'nin dağlık yapısını gözden çıkarmamak gerek, radar efektifliğini düşürecektir. Tek başına bu sistemler pek işe yaramıyor. Bunun haricinde füze meselesi de var. S-400'ün mühimmatları...

Yunanistan'ın elindeki uçaklar, bizim almayı düşündüğümüz Eurofighter'lardan daha iyi. Bunun yanı sıra Eurofighter'in işletme konusunda ciddi sıkıntıları var ve harbe hazırlık oranı çok düşük. Savaştan uzak AB ülkeleri için tolere edilebilir ancak sınırının başından roket atılacak kadar savaşın...

Elindeki herkes kurtulmak isterken almak ne kadar doğru bilemem. Motorlarının çalıştırılması gibi birçok zorluğu var. Dört cephesinde dört savaş olan bir ülkede harbe hazırlık oranı bu kadar az ve masraflı bir uçağı almak ne kadar doğrudur bilemem.

Yakıta ihtiyaç duymazlar. Gönderilecek aracın rotası önceden belirlenir. Mekik veya hangi araçla çıkarılıyorsa çıkarılır ve kazandığı hızla yoluna devam eder. Uzayda sürtünme olmadığından araç kazandığı hızı kaybetmez, gezegenlerin de kütleçekiminden faydalanarak gidilir. Sadece manevra için az...

Rusya ordusu kağıttan aslan çıktı. TB-2'lerin "yeni ve alışagelmedik" olması nedeniyle avantaj sağladığı da gerçek.

Aracın kendisi sorun. Aktifse eğer pakette gelen AESA radarı aracın RCS'sini tam olarak ölçebilir. Hangi aracın cepheye sürüldüğünden haberim yok, o yüzden Global Hawk gibi yüksek öncelikli bir araç olarak düşünüyorum.

Topraklarımızda S-400 gibi bir casus varken biraz fazla yakıt kullanmanın fazla riskli olduğu görüşündeyim.

O füzeler bir gün biter. Ukrayna HSS'lerin füzelerini yerine koyabilecek düzeyde mi?

Bu bombalama harekatlarının karşı tarafa çok bir etkisi olduğunu düşünmüyorum. Bu bombardımanlar göstermelik olarak yapılıyor. Gerçekten karşı tarafa zarar vermesi için çok sık bir şekilde yapılması gerekli. Çok uzun süre aralıklarla yapılan harekatlar aralıklar sırasında toparlanmalarına...

Uçaklarda stabilite, uçağın hareket etmeye ve yön değişimine karşı gösterdiği direnç diyebiliriz. Yolcu uçakları konforlu olması ve hava koşullarından az erkilenmesi açısından özellikle stabil olarak tasarlanır. Ağırlık yaratan yakıt uçağın ortasında yani kanatlarda ve orta gövdede tutulur...

Kütlenin varlığı kütle çekimi için yeterlidir. Oksijenin varlığı etkilemez.

@Oner41, Çin, A.B.D olmadan hayatta kalabilir ama A.B.D, Çin'siz hiçbir şey. Bugün Çin tersine mühendislik yerine teknolojinin her alanında özgünleşmeye başlamış bir ülke. Önceden milleti kopyalarken şimdi millet Çinlileri kopyalıyor. Huawei'nin telekomünikasyon, yarı iletken ile yaptığı özgüm...

SU-47 prototipi de SU-27 üzerinden yapılmamış mıydı?

Bu Global Hawk'ın yandan yemişi. Ne farkı var ki boyası dışında?

@Jira, Boeing'in bu kadar basit bir şeyi atlaması çok saçma bence. Havacılıkta her şey onlarca kez kontrol edilir. Bu aralar özellikle Lockheed ve Boeing'in ürettiği uçaklarda sık bir şekilde kaza-kırım olayları yaşanıyor. Komplo teorisi üretmeyi sevmem ancak bu şirketler içinde bir şeyler ters...

Kullandığınız kavramların varsa Türkçesini kullanırsanız çok iyi olur. Yazıya baktığımda "Dönerchi" gibi dükkan tabelaları aklıma geliyor. Birçok havacılık terimi için Türkçe karşılık mevcut. Bilmeyenler veya anlamayanlar olabilir. Daha fazla kişi içerikten yararlanabilir. 😊

Amerikalılar, kendi gemilerinde bütün mürettebatla birlikte bütün gemiyi günde 3-4 kere turluyorlar, yabancı madde araması yapıyorlar motorda hasar oluşmasın diye. İngilizler hiç mi kontrol etmiyor? Şaşırdım doğrusu.