Dizel araçta kurum nasıl temizlenir?

Otobana çıkıp en az 15 dakika olacak şekilde 3 bin devir üzerinde sürmek kurum temizlemek için idealdir. Dizel araçlar çok yüksek devirde ne torkunu ne de beygirini veremez. 4-5 bin devirlere gerek yok. Ek bilgi: Araç rolantide uzun süre kaldığında çok fazla kurum birikir.
 
Yukarıda söylenenler dışında kurum temizlemek için yakıt istasyonunda depoyu doldurmadan önce dizel yakıt sistemi ve enjektör temizleyiciyi depoya doldurun ardından mazotu doldurun. Bu şekilde kullanarakta temizlik sağlayabilirsiniz ama ben bu yöntemi 100.000 km görmemiş arabalar için önermiyorum.
 
Düşük vites yüksek devir değil de mecburen yüksek vites yüksek devir yapmanız gerekiyor. O sebeple trafiğin az olduğu ve düz olan çevre yolu otoban gibi yerlerde minimum 3500-4000 devir olacak şekilde beşinci viteste en az 10-20 dakika gitmeniz gerekiyor. Bu esnada klimayı en soğuk dereceye almanız ve klima kompresörü ile motordan güç çalmanız, motorun daha fazla devir çevirmesine yardımcı olmanız lazım.

Böylelikle kurumlar da çok yüksek egzoz gazından ötürü yanarak egzoz gazıyla birlikte araçtan uzaklaşacaktır. Bu çekişi de artırır.

Dizel araçta enjektör temizleyici kullanmayın. Kaliteli yakıt alıyorsanız (Ör: Shell V-Power) zaten enjektörler temizlenecektir.

Benzinli araçlarda enjektör temizliği makul bir seçimdir fakat eğer dizel araçta enjektör pek de iyi durumda değilse enjektör işemesi diye tabir edilen durum baş gösterir ve piston erimesine kadar gidebilir.
 
Öyle özel bir şey gerekmiyor. DPF dolmaya başlayınca arabanın beyni otomatik olarak rejenerasyon yapar zaten. Eğer yine de kendiniz bir şey yapmak isterseniz de diğer üyelerin dediği gibi uzun yolda yüksek devir çevirebilirsiniz.
 
Yukarıda söylenenler dışında kurum temizlemek için yakıt istasyonunda depoyu doldurmadan önce dizel yakıt sistemi ve enjektör temizleyiciyi depoya doldurun ardından mazotu doldurun. Bu şekilde de kullanarakta temizlik sağlayabilirsiniz ama ben bu yöntemi 100.000 km görmemiş arabalar için önermiyorum.
Onlar enjektör temizleyici kuruma bir etkisi olmuyor.
 
Otobana çıkıp en az 15 dakika olacak şekilde 3 bin devir üzerinde sürmek kurum temizlemek için idealdir. Dizel araçlar çok yüksek devirde ne torkunu ne de beygirini veremez. 4-5 bin devirlere gerek yok. Ek bilgi: Araç rolantide uzun süre kaldığında çok fazla kurum birikir.

Genel olarak rolantide en fazla 3 - 4 dakika sabahları ilk çalıştırma da yapıyorum. Onun dışında arabayı düşük devirde kullanarak ısıtıyorum. Arabayı kullanış biçimime gelecek olursak. Hafta da 1 ya da 2 kere 190 - 200 arası yani yaklaşık 4000 devirlerde 15 km kadar gidiyorum. Onun dışında araba haftanın diğer günleri çok dur kalklı ve genel olarak 2000 devir aralığında gidiyor. Bu arada aracım Ford Tourneo Connect, 2009 model, 1.8, 110 PS
 
Genel olarak rolantide en fazla 3 - 4 dakika sabahları ilk çalıştırma da yapıyorum. Onun dışında arabayı düşük devirde kullanarak ısıtıyorum. Arabayı kullanış biçimime gelecek olursak. Hafta da 1 ya da 2 kere 190 - 200 arası yani yaklaşık 4000 devirlerde 15 km kadar gidiyorum. Onun dışında araba haftanın diğer günleri çok dur kalklı ve genel olarak 2000 devir aralığında gidiyor. Bu arada aracım Ford Tourneo Connect, 2009 model, 1.8, 110 PS
3-4 dakika durmanıza gerek yok. Sadece turbo yağlansın yeterli. 30-40 saniye bekleseniz de yeterli. Yine stop etmeden de bi 30-40 sn bekleyip öyle stop edebilirsiniz aracı. 2-3 bin devir arası en verimli devir aralıklarıdır genelde dizellerde. 2009 Connectlerde DPF yok diye biliyorum. Ah o 1.8 Connectler ısıtamıyorsunuz onlar hararet göstergesi çok zor normale çıkıyor. 😂 Dizel araçlar hassastır ben yakıt olarak V Power öneririm böylelikle enjektörler yüksek oranla temiz kalıyor.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı