Hero 125 nasıldır?

Mirage28 · 18 Aralık 2022

Taksit olayını nasıl yaparsın bilemiyorum ama 54 bin ona vereceğine biraz daha fazla verip gidip Honda dio alman daha mantıklı. Japon kalitesi, servis ağı ve parça konusunda bu fiyata alınabilecek bir motor. Ayrıca 1.5 yıl kullandım hiçbir arıza yaşamadım. Sadece rutin bakimlarina götürdüm. Ama sen taksitli almak istediğin için bir kısmını bayiler ile görüşeceğin bir konu bu.

357180 · 19 Aralık 2022

Agent Phil Coulson dedi:
Türk üretimi motor mu varmış? Hangi motor Türkiye'de üretiliyorsa belirtin lütfen bizde bilgilenelim. Mondial, CF Moto veya TVS bunların hepsi yurt dışında üretilip UMA'nın fabrikasında toplanan motosikletler yani anlayacağınız hiçbirisi Türk yapımı değil. Ayrıca Drift L şu anki piyasada başlangıç olarak tercih edilebilecek mantıklı motosikletler arasında. 41.700 TL'ye daha iyisi varsa önerebilirsiniz. Aynı fiyata sizin önerdiğiniz binlerce kilometrede ki ve yaşlı TVS motorları tercih etmek yerine sıfır ve garantili bir motor tercih etmek her zaman daha mantıklı olacaktır. En azından hem yeni motora binmiş olursunuz hem de motosiklet ne zaman rektifiye isteyecek, ne zaman masraf çıkaracak diye düşünmezsiniz. Drift L sorunsuz demiyorum, elbette her motorda olduğu gibi bunda da sorunlar çıkabilmekte ayrıca çıkan bu sorunlar büyük sorunlar değil, ufak tefek sorunlar. Önemli olan bu sorunların kolay çözülüp çözülemediği. Birçok yakınım alıp kullanıp sattı ve öyle motordan soğutacak herhangi bir sorunu bulunmamaktaydı. En sık çıkan sorun gıcırtı sorunuydu oda basit bir yağlama işlemi ile düzelmekte. Size TVS markası alınmaz veya kötü demiyorum, fiyatı uygun olduğu taktirde ikinci el olarak elbette tercih edilebilecektir ancak sıfır motosiklet alınabilecek bütçe ile ne kendimin ne de aklı yerinde olan birisinin yüksek kilometrede ki herhangi bir motosikleti tercih edeceğini sanmıyorum. Mesela RTR 200 modeli fiyatına göre gayet makul bir model ancak UMA'nın servislerine bulaşacağımı sanmıyorum.

Trafiğe çıkmanızı önermemekle birlikte yazdığımı tekrar okumanızı tavsiye ediyorum motor türk malı demedim özellikle böyle bir çarpıtma yapacağınızı düşünerek MONTAJINI satın aldı yazdım. Çünkü Türkiye üretimi (burda montajlanan) motorlarda fara ve kadrana su girmesi bağlantıların düzgün olmaması sebebiyle vidaların sürekli sıkılmak istemesi gibi sorunlar olduğunu bizzat servisten öğrendim siz ömrü 20k km olan 0 motor tercih edebilirsiniz ben ona bir şey demiyorum ya da herkes 50k+ üstü motor alsın da demiyorum 2018 10k 2016 15k motor alırsanız 70k ya kadar ben geldim daha da gidiyor ama ömrünü tamamladığını düşünelim 50 bin kilometre daha gidebilir diyorum mondile 40 bin verip sorun çözmekle uğraşacağınıza 15k km tvs ye 40 bin verin uzun yıllar size eşlik etsin diyorum tabiki de tvs markası da mükemmel değil parası olmayan adamın motoru gidip japon alacak param olsa düşünmeden japon alırım.

Agent Phil Coulson · 20 Aralık 2022

357180 dedi:
Trafiğe çıkmanızı önermemekle birlikte yazdığımı tekrar okumanızı tavsiye ediyorum motor türk malı demedim özellikle böyle bir çarpıtma yapacağınızı düşünerek MONTAJINI satın aldı yazdım. Çünkü Türkiye üretimi (burda montajlanan) motorlarda fara ve kadrana su girmesi bağlantıların düzgün olmaması sebebiyle vidaların sürekli sıkılmak istemesi gibi sorunlar olduğunu bizzat servisten öğrendim siz ömrü 20k km olan 0 motor tercih edebilirsiniz ben ona bir şey demiyorum ya da herkes 50k+ üstü motor alsın da demiyorum 2018 10k 2016 15k motor alırsanız 70k ya kadar ben geldim daha da gidiyor ama ömrünü tamamladığını düşünelim 50 bin kilometre daha gidebilir diyorum mondile 40 bin verip sorun çözmekle uğraşacağınıza 15k km tvs ye 40 bin verin uzun yıllar size eşlik etsin diyorum tabiki de tvs markası da mükemmel değil parası olmayan adamın motoru gidip japon alacak param olsa düşünmeden japon alırım.

357180 dedi:
hint üretimi ve türk üretimi

Nereyi yanlış okumuşum? Alıntıda da gösterdiğim gibi bal gibide Türk üretimi demektesiniz. Ayrıca Mondial, CF Moto ve TVS aynı firma tarafından toplanmakta. Mondial ve CF Motoyu kötü toplayan kişilerin TVS’yi büyük bir özenle toplayacağını mı düşünüyorsunuz? Kadrana su girmesinin montaj ile alakası bulunmamakla birlikte üretim hatasıdır. Kadran burada birleştirilen veya üretilen bir parça değildir. Üretimi tamamlanmış olarak, bütün olarak gelir ve sadece yerine montajlanır. Farda aynı şekilde. Far ve kadran üretilirken oluşan sorunlardan dolayı parçalarının arasında bir takım boşluklar kalır ve bu boşluklardan su alabilir. Görünüşte herhangi bir sorun gözükmez ve normal sorunsuz bir parça gibidir. Kullanıldıkça bu sorun ortaya çıkar ve montajla alakası yoktur. Drift L ile +20.000 kilometreleri geçmiş yüzlerce kullanıcı ve kurye mevcut. Kullanıcıları bakım ve yağ değişimi harici bir şey yapmadığını söylerken sizin deneyiminizin olmadığı ve kulaktan dolma bilgiler ile motosiklete 20.000 kilometre gibi bir ömür biçmeniz ayrı komik. Sürekli bu modelin sorunlu olduğunu söylüyorsunuz. Bu kadar kötüleyeceğiniz nasıl büyük bir sorunu var? Deneyimleyen, kullanan insanlar büyük sorunları olmadığını söylerken neye dayanarak sorunlu olduğundan bahsetmektesiniz? Her motorda sorunlar çıkabilir ancak önemli olan bu sorunların kolaylıkla çözülebilmesidir. Ayrıca yere göğe sığdıramadığınız TVS firmasının getirdiği en pahalı olan RTR 200 modelinde bile contalarından yağ akıtma sorunu mevcut. Motosikletin bloğundan, selesine kadar her yerine ulaşabilmekte bu yağlar. Servisler bu sorunu çözememekle birlikte, kullanıcıların hayatını da tehlikeye atmakta. Çıkan o yağlar arka tekere ulaşırsa ne olacağını biliyorsunuzdur umarım. Bu sorun büyük bir sorun olmakla birlikte çözümünü de bulamamaktalar, dediğim gibi her motorda sorun çıkabilir ancak önemli olan bu sorunların çözülebilmesi. Metal yorgunluğu kavramını bilmeden sıfır motosiklet yerine 2016 model 7 senelik motosiklet önermeniz ayrı komik. Ayrıca benim trafiğe çıkıp çıkamama kararımı ve önerisini verebilecek kişi veya kurumun siz olduğunu hiç hiçine sanmıyorum. Motosikletlerin kalitesi ve mekaniği ile benim trafiğe çıkmamın ilgisini açıklar mısınız? Laf sokmaya çalışırken komik duruma düşmektesiniz haberiniz yok.

357180 · 22 Aralık 2022

Sizin UMA çalışanı olduğunuzu düşünmeye başladım zaten 200 modeli dediğim gibi türkiye de toplanıyor yani contadan kaçırır kol çıkarır ŞAŞIRMAM aynı şekilde mondial de kol çıkarır yine ŞAŞIRMAM çünkü RM5 de kısa bir dönem sürdüm egzozu dağıldı motor ışığı bir gün sönmedi uzaktan ısınınca tekte çalıştı onunda bir çok sorunu vardı ben yerli üretim olan motorlara MAX 20k gözü ile bakıyorum. Başta MONTAJININ yapıldığını söylediğim için üretim dedim. Bildiğim kadarıyla cf ile aynı fabrika da üretilmiyor tvs nin fabrikasında bmw nin R310 modelinin de üretimi yapılıyordu diye biliyorum. sizin Üretim hatası dediğiniz sorun bir iki yıllık değil drift in ilk modelinde de en son modelinde de bir çok montaj ve üretim sorunu mevcut ve bu sorunlara GEÇİCİ çözümler bulunuyor sürekli tekrar ediyor sıkıntıları ben bu durumum hint ve avrupalı markalarda çok daha az olduğunu bildiğim için hint motor aldım yoksa bende bilirdim drift almayı ama bana göre drift görünüş olarak çok iyi parasına göre çok yakışıklı motor ama dediğiniz gibi 20k üstü kullanıcılar var hero bajaj tvs nin ilanlarına bakarsanız 20 bini bırakın 100 bin üstü bile bir çok kullanıcı var ama siz yine drift almayı tercih edebilirsiniz. Ben UMA nın bütün motorları kötü demiyorum drift bana göre kötü bir motor mesela ben Mondial WİNG 50i modelini çok beğeniyorum ve cuma günü bir tane motora bakmaya gideceğim nasipse satın alacağım. Ben size gidin en eski modelini alın demedim parası yeten 2016 alır parası yeten 2019 alır. Size gidip 2007 ya da 2011 falan alın desem haklısınız ama 7 yaşında bir motor da randıman alınmayacak kadar bir metal yorgunluğu olduğunu düşünmüyorum, amacınız galiba sadece muhalefet olmak en basitinden motor hakkında hiç bir şey bilmesem hero markası 5 yıl ya da 50000 km garanti veriyor buna güvenip bile hero alabilirim bu kadar drift savunuyorsunuz acaba bir drift sahibi oldunuz mu ya da hiç motor kullandınız mı

Agent Phil Coulson · 22 Aralık 2022

357180 dedi:
Sizin UMA çalışanı olduğunuzu düşünmeye başladım zaten 200 modeli dediğim gibi türkiye de toplanıyor yani contadan kaçırır kol çıkarır ŞAŞIRMAM aynı şekilde mondial de kol çıkarır yine ŞAŞIRMAM çünkü RM5 de kısa bir dönem sürdüm egzozu dağıldı motor ışığı bir gün sönmedi uzaktan ısınınca tekte çalıştı onunda bir çok sorunu vardı ben yerli üretim olan motorlara MAX 20k gözü ile bakıyorum. Başta MONTAJININ yapıldığını söylediğim için üretim dedim. Bildiğim kadarıyla cf ile aynı fabrika da üretilmiyor tvs nin fabrikasında bmw nin R310 modelinin de üretimi yapılıyordu diye biliyorum. sizin Üretim hatası dediğiniz sorun bir iki yıllık değil drift in ilk modelinde de en son modelinde de bir çok montaj ve üretim sorunu mevcut ve bu sorunlara GEÇİCİ çözümler bulunuyor sürekli tekrar ediyor sıkıntıları ben bu durumum hint ve avrupalı markalarda çok daha az olduğunu bildiğim için hint motor aldım yoksa bende bilirdim drift almayı ama bana göre drift görünüş olarak çok iyi parasına göre çok yakışıklı motor ama dediğiniz gibi 20k üstü kullanıcılar var hero bajaj tvs nin ilanlarına bakarsanız 20 bini bırakın 100 bin üstü bile bir çok kullanıcı var ama siz yine drift almayı tercih edebilirsiniz. Ben UMA nın bütün motorları kötü demiyorum drift bana göre kötü bir motor mesela ben Mondial WİNG 50i modelini çok beğeniyorum ve cuma günü bir tane motora bakmaya gideceğim nasipse satın alacağım. Ben size gidin en eski modelini alın demedim parası yeten 2016 alır parası yeten 2019 alır. Size gidip 2007 ya da 2011 falan alın desem haklısınız ama 7 yaşında bir motor da randıman alınmayacak kadar bir metal yorgunluğu olduğunu düşünmüyorum, amacınız galiba sadece muhalefet olmak en basitinden motor hakkında hiç bir şey bilmesem hero markası 5 yıl ya da 50000 km garanti veriyor buna güvenip bile hero alabilirim bu kadar drift savunuyorsunuz acaba bir drift sahibi oldunuz mu ya da hiç motor kullandınız mı

UMA çalışanı da değilim, UMA'nın getirdiği motosikletleri de servisleri ve satış sonrası destekleri böyle olduğu sürece tercih etmem. Tanımadığınız bir insan hakkında her mesajınızda yeni bir ön yargıda bulunmanız komik. Konu ile alakası olmayan benimle ilgili ithamlarınız daha da komik. Drift L tamamen sorunsuz bir motosiklette değil ancak fiyatına göre alınması mantıklı. Sürekli çözülmeyen ve tekrarlayan sorunları var demekten başka motosiklet hakkında bir bilginiz bile yok. Kaç mesajdır söylüyorum hangi sorun çözülmüyorsa veya tekrarlıyorsa gösterin, kanıtlarını sunun bizde bilgilenelim. Bende bir dönem Drift L sahibi oldum, halen çevremde kullanan ve satan bir sürü insan var. Bu motosiklet ile binlerce kilometre yaptık, sürekli tekrarlayan veya çözülmeyen abarttığınız sorunlara rastlamadık. Abarttığınız kadar kötü, alınmayacak veya sorunlu bir motosiklet değil aksine başlangıç olarak alınabilecek en mantıklı motosiklet. Hint malı sorunsuz kafasını geçin, Hint mallarında da fazlasıyla sorun yaşanabilmekte. Hint mallarına bu kadar ilgiliyseniz Bajaj'ında hala çözemediği kronik sorunları olduğunu bilirsiniz. Bu durumda Bajaj alınmaz mı? Tabii ki alınabilir. Drift L aşırı derecede eski değil, ortalama olarak 3,5 senedir var. 3,5 senelik motosiklet ile 100.000 kilometrede ki ilan görmemeniz gayet normal. Bahsettiğiniz markaların 100.000 kilometrede ilana koyulmuş çoğu motosikleti 6-10 yaş aralığında. Motosikletlerin ortalama olarak ilana koyulduğu kilometreler ile ömür belirlemeniz ve sorunlu olduğunuz anlamanız garip. Çin malı motosikletleri bu kadar kötüleyip Çin malı alacağım demenizde ayrı garip. Kendinizle ne kadar çelişiyorsunuz haberiniz yok. Hero markasının daha doğru düzgün servis ağı yokken, her şehirde servisi bile bulunmazken ayrıca daha sattığı ürüne parça bile getiremiyorken, 1 seneye yakın parça bekleyenler varken 5 değil 10 sene garanti verse ne olur? Bu arada CG'den MT-07'ye kadar farklı tarzlarda farklı kalitelerde bir sürü motosiklet kullandım. Konuyla alakasını anlamadım ancak sizin saçma sorularınız ve ithamlarınızdan birisi daha galiba.

357180 · 23 Aralık 2022

Drift l yi bırakırın mh driftte bile 50k görürseniz bence sevinin sizin için iyi bir başlangıç motoru olabilir bana göre değil gidip cg(breton uag ya da zorro bu tip) motorlar başlangıç için daha iyi olduğunu düşünüyorum çünkü zaten elektronik hiçbir şey yok basit takım taklavatlar motoru bile indirebilirsiniz hem motorla yaklaşma şansınız olur. Aşağı yukarı da 20 bin tl fiyatları düşüp kalksa bile çok bir fiyat kaybı olacağını sanmıyorum motor zaten ucuz, gidip 40k tlye drift almak yerine kesinlikle 55k ya dio alırsınız kafanız çok daha rahat olur ömür boyu binersiniz ben UMA nın bütün motorları kötü demedim drift için konuşuyorum CF de çin malı cf kötü bir motor mu hayır zaten UMA ya da tamamen başarız demedim zaten öyle olsa ayakta kalamaz, drift için beğenmediğim bir model, daha önce de mondial kullandım sizin bulunduğunuz ilde ki servis için söyledikleriniz belki geçerlidir ben dün wing 50i modelini satın aldım arkadaşımda da aynı modelden var kadranı arızalandı sipariş geçtiler 1 hafta içinde geldi ve direkt taktılar ve ilgililer. Siz hero almak istemeyebilirsiniz evet parçaları geç geliyor olabilir ona bakarsanız mondial de olmayan parçalar için sipariş geçiyor gemi ile geliyor 1 yıl süremese bile yine bekleyenler var ömürlük ben al sat yapan biri değilim ben kullanıcıyım heronun fiyatını ve tipini kendime uygun bulmadığım için hero almadım şuan hero ya 45 bin vereceğime giderim 55 e dio alırım. Her mesajınızda kanıtlayın demeniz komik driftin kadran ve enjeksiyon sorunu ile zaten adı çıkmış benden ne gibi bir kanıt bekliyorsunuz onu anlamadım.

Hero 125 nasıldır?

Ayrıntılı düzenleme

Mirage28

Kilopat

357180

Hectopat

Agent Phil Coulson

Kilopat

357180

Hectopat

Agent Phil Coulson

Kilopat

357180

Hectopat

Benzer konular

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz