Türkiye'de ekonomik kriz olmasına rağmen nasıl sokaklar hep araba ile dolu?

Geçen 2008 model aracımı satıp 2015 model bir araba almak istedim. Fakir olduğum gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kaldım.

Tavasapi dedi:

Geçen 2008 model aracımı satıp 2015 model bir araba almak istedim. Fakir olduğum gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kaldım.

Genişletmek için tıkla...

Sebep bu.

xXx_İskeletor_xXx dedi:

Sokaklarda hep araba dolu. Ve biz de hep ekonomik kriz var diyoruz.

Genişletmek için tıkla...

Ekonomik kriz arabayı almamak değil alamayı zorlaştırmak.

Bir traktör aldık geçen sene. 20 bin lira peşinat verdik kalanı kredi. Şimdi baktığımız zaman benim kapımda o zamanın parasıyla 200 bin liralık traktör var. Hatta şuan 500 ü geçti sanırım. Ama ben şuan ilk taksitiyle beraber toplamda 60 bin lira para ödedim. Ama kapımda 500 binlik araç duruyor. Dışardan bakarsan bu benim.

Araba olmazsa olmazı ihtiyaç arabaya herkesin illaki ihtiyacı var mesela çocuğun hastalandı sen kimseye muhtaç olmadan kendi arabanla güzel güzel götürürsün çocuğunu ya da uzun yola gidecen işin var kimseden istemezsin ne güzel.

Gençoyuncu dedi:

Araba olmazsa olmazı ihtiyaç arabaya herkesin illaki ihtiyacı var mesela çocuğun hastalandı sen kimseye muhtaç olmadan kendi arabanla güzel güzel götürürsün çocuğunu ya da uzun yola gidecen işin var kimseden istemezsin ne güzel.

Genişletmek için tıkla...

Bunlara vereceksin makarnayı onu yiyecekler.

xXx_İskeletor_xXx dedi:

Milletin o çocuktan ne eksiği var?

Genişletmek için tıkla...

Senin gibi sorgulamayanlar yüzünden çok eksiğimiz var.

Maddoxkkm dedi:

Amerika'da 16-17 yaşındaki çocuk araba alamaz.

Genişletmek için tıkla...

Bu doğru değil. Diyelim ki alamadı. 16 yaşında çalışmaya başlasa 18 yaşına girdiğinde, kapısında 2019+ model bir BMW onu bekliyor olacak. Kendinizi avutmayın

Kinesit dedi:

Bunlara vereceksin makarnayı onu yiyecekler.

Senin gibi sorgulamayanlar yüzünden çok eksiğimiz var.

Bu doğru değil. Diyelim ki alamadı. 16 yaşında çalışmaya başlasa 18 yaşına girdiğinde, kapısında 2019+ model bir BMW onu bekliyor olacak. Kendinizi avutmayın

Genişletmek için tıkla...

Reis kazanacak yine ben makarnayı yerim sıkıntı etme sen reis ile devam.

Kinesit dedi:

Bunlara vereceksin makarnayı onu yiyecekler.

Senin gibi sorgulamayanlar yüzünden çok eksiğimiz var.

Bu doğru değil. Diyelim ki alamadı. 16 yaşında çalışmaya başlasa 18 yaşına girdiğinde, kapısında 2019+ model bir BMW onu bekliyor olacak. Kendinizi avutmayın

Genişletmek için tıkla...

Makarna'da güzel yemek ne var bol salçalı makarna yap mis.

85 milyon nüfus + 5 milyon mülteciyi ve bu kadar insanın arabasını kaldıracak ne yolumuz ne park yerimiz var. Sokaktaki arabaların yaş ortalaması 15'i geçti. En çok gördüğümüz arabalar hâlâ Toros ve Tofaş. Bir de şirket arabası konusu var, trafiği dolduran onca şirket arabası var ama hiçbirinin sahibi halk değil.

Sıfır araba almak isteyen bile araç bulamıyor. Egea ayarında ucuz araba almak için bayi bayi dolaşan adamlar onca bayiden milyonluk araba denk gelmesine şükrediyor.

Kriz dediğin şey 85 milyonluk ülkenin tamamının fakir kalması demek değil, 5-10 milyon arası vatandaşın insan gibi yaşayabilecek olması, genelin çok fakir olduğu ve kriz yüzünden giderek fakirleştiği gerçeğini değiştirmiyor. Bu tür söylemlerin "telefonunu göster" diyen dayılardan farkı yok.

Türkiye'deki şehir yapılaşması rezalet, yollar ve otoparklar çok yetersiz. O yüzden nüfusa oranla çok az motorlu taşıt olmasına rağmen trafik ve park yeri sorunu olduğu için araç oranı yüksek zannediliyor. Alakası yok, Türkiye kişi başına düşen motorlu taşıt oranında Dünya'da alt sıralarda. Gelişmiş tüm ülkelerin altında, hatta Lübnan gibi ülkelerin bile altında. İtalya gibi halkın maddi gücünün çok yüksek olmadığı bir ülkede 1000 kişiye 755 motorlu taşıt düşerken Türkiye'de bu sayı 1000 kişiye 254 motorlu taşıt düzeyinde. Arada neredeyse 3 kat fark var.

85 milyonluk Türkiye'de binek otomobil pazarı 650 bin civarı, tüm motorlu taşıtlardaki pazar 850-900 bin arasında. Almanya'da bu sayı 3.5 milyon civarı, aynı nüfusla bizden kat kat fazla araç satılıyor. Türkiye'deki motorlu taşıt pazarı nüfusa oranla çok küçük. Otomobil şu anda bir yatırım aracı olmasa bizim pazarımız şimdikinin bile yarısı kadar ancak olur, millet yemeyip içmeyip çocuğunun rızkını kesip parasını korumak için araba almaya çalışıyor ve ona rağmen yine de güçlü bir pazar değiliz.

Tasarruf edeni cezalandıran bir ekonomik sisteme geçildiği için oldu. Birikimlerini yatırımda kullanıp para kazanmak zorlaştırılınca insanlar "en iyi tasarruf harcamadır" mantığına yönelip eline geçen tüm parayı harcamada kullandı.

İnsanlar ceplerinde olmayan parayla harcamalarını yapıyorlar. Bu yüzden tüketim miktarına bakıp da "ekonomi çok iyi" demek akıllıca değil. Aynı mantıkla bakarsanız Japonya'nın ekonomisinin "abartıldığı kadar iyi olmadığı" sonucuna varırsınız.

"Sokakta bir sürü milyonluk araba var" gözlemiyle ülke ekonomi değerlendirilmez. Temel kriterler kişi başı ortalama gelir, bu gelirin ne kadar dengeli dağıldığı, ülkenin borçlarının toplam yıllık gelire oranı gibi değerlerdir.