Yokuş yukarı otomatik vs manuel araç

Arkadaşlar merak ettiğim bir konuyu sizlere sormak istiyorum.
Sizce yokuş yukarı otomatik araç mı daha iyi çıkar yoksa manuel araç mı?
Eğer cevap aracın özelliklerine göre değişiyorsa, ilk önce düşük seviyede(250-450TL) bir araçta hangisinin daha iyi çıkacağını) daha sonra da yüksek seviyelerdeki (600-900TL) araçta hangisinin daha iyi çıkacağını söyleyebilirsiniz.
Sebeplerini de yazarsanız sevinirim.

Vitesten ziyade, motorun gücü (ve torku) ile ilgili bir durum.
Yeterli tork varsa, manuel veya otomatik fark etmeden yokuş çıkılır.

900 TL'ye yüksek seviyede araç olmamasından dolayı soru yanlış.

Ama araca göre değişir, motora göre değişir, ağırlığa göre değişir, yokuşun eğimine göre değişir. Dolayısıyla soru eksik de.

Motor ve beygir gucune göre değişir manuelin avantajı yüksek devirde vites düşmeden çıkabilirsiniz yada araba devirden düşünce otomatik vites düşmesini beklemeden vites düşürebilirsin

Mete Doru dedi:

Motor ve beygir gucune göre değişir manuelin avantajı yüksek devirde vites düşmeden çıkabilirsiniz ya da araba devirden düşünce otomatik vites düşmesini beklemeden vites düşürebilirsin.

Genişletmek için tıkla...

Beygir değil torka bağlı. 1.6 Mercedes'le vites yükselte yükselte çıkabiliyorum ama 1.6 berlingo ile aynı şekilde çıkamıyorum.

caner_exe dedi:

Beygir değil torka bağlı. 1.6 Mercedes'le vites yükselte yükselte çıkabiliyorum ama 1.6 berlingo ile aynı şekilde çıkamıyorum.

Genişletmek için tıkla...

Torkda önemli tabi fakat yokuşta en önemli faktör turbodur araçta turbo var ise yokuş affetmez

Mete Doru dedi:

yokuşta en önemli faktör turbodur

Genişletmek için tıkla...

Çok yanlış bilgi. Yokuş yukarı aracın tork değeri ve bu torku kaç devir/dk (rpm) verebildiği bilgisi önemlidir.

Yoksa rampada lpg'li atmosferik otomobil ile kaç turbo dizel aracı sıkıştırdım sırf aracı devirsiz kullanıp yürüyemedikleri için sayamam bile.

SypeR dedi:

Çok yanlış bilgi. Yokuş yukarı aracın tork değeri ve bu torku kaç devir/dk (rpm) verebildiği bilgisi önemlidir.

Yoksa rampada lpg'li atmosferik otomobil ile kaç turbo dizel aracı sıkıştırdım sırf aracı devirsiz kullanıp yürüyemedikleri için sayamam bile.

Genişletmek için tıkla...

LPG li atmosferik ile yokuşta hangi arabaları sıkıştırdın çok merak ettim şuan? İki araç düşün aynı motor aynı tork birinde turbo var birinde yok yokuşta turbo olan çok daha iyi gider

Mete Doru dedi:

Tork da önemli tabi fakat yokuşta en önemli faktör turbodur. Araçta turbo var ise yokuş affetmez

Genişletmek için tıkla...

Turbo alınan havanın basıncını ayarlar. Yokuş alakasız. Sizin oralarda düzlükten yokuşa geçildiği an atmosfer basıncı yarıya düşüyorsa o başka.

Aracın gücüne ve torkuna göre değişir tabii ki ama manuel araçta kendin daha çok kontrol edebiliyorsun yokuşlarda otomatik arabada vitesi yersiz düşürüp yükseltebiliyor.