İlk kez araba kullanmak

Olay tamamen debriyaj ve vites hocam. Debriyaja basarken daima köküne köküne basacaksınız ancak çekerken sakince çekeceksiniz yoksa araba stop eder. Debriyaj en ufak kalkık halde vites değiştirmek riskli olur. Direksiyon hocam hep uyarırdı sakın öyle bir şey yapma yoksa vites kutusunu kırarsın o vites kutusu 25000 TL diye. :D
 
Otomatik değil, otomatik arabayı kör bile sürer.


Otomatik eğitimi alan Manuel kullanamıyor. Manual alırsan ikisini de kullanabiliyorsun.


e-sınav'ın varlığından haberim yoktu. O nasıl oluyor?
e-Sınav, teorik sınav. Size yaklaşık 10 soru araç tekniği, ilk yardım, trafik adabı, geri kalan sorularda da trafik ve çevre bilgisi konularından soru verilecek. Bu sınav 50 sorudur ve 35'ini doğru yapmak zorundasınız. Sınav ücreti 250 TL'dir (benim için, ama 300TL'yi geçmez).

Olay tamamen debriyaj ve vites hocam. Debriyaja basarken daima köküne köküne basacaksınız ancak çekerken sakince çekeceksiniz yoksa araba stop eder. Debriyaj en ufak kalkık halde vites değiştirmek riskli olur. Direksiyon hocam hep uyarırdı sakın öyle bir şey yapma yoksa vites kutusunu kırarsın o vites kutusu 25000 TL diye. :D
90 kph giderken 5'den 1'e takmak 🤐
 
Ek olarak vites konusuna gelirsem 1 daima kalkış (yokuş hariç) vitesidir. Burada az hız yapıp motor devrini ya da kilometre göstergesini 20 üstüne çıkardıktan sonra 2. debriyaja geçin. Ancak ders sırasında 40 üstüne çıkmamaya özen gösterin. 40 üstü 3. vites demek oluyor. Hoca genelde başlarda 25 KM civarı hızda gitmeni ister. İlk hafta bittikten sonra 30 üstüne çıkarmaya başlar.
 
Direksiyon sınavında 50 kph geçme, zaten otomobiller için şehir içi azami hız sınırı o kadar. Yavaş da gitme, 30 dk süren var.

Yanlış bilgi vermiş olmayalım, e-Sınav dağılımı şu şekilde.

1690538968352.png
 
Tekrar ekliyorum ama sakın sakın sinyalleri unutmayın. Döneceğiniz yere yaklaşmadan sinyalleri yakın. İsterseniz uzun süreli yansın ama sakın sinyalleri atlamayın. Direksiyon hocamdan bu yüzden epey azar yemiştim ama işe de yaradı. Sinyalleri kesinlikle atlamıyorum.
Sinyal atlayacağımı pek sanmıyorum ama debriyajı yavaş yavaş bırakma olayına alışamadım. Yavaş yavaş bırakırken sonlara doğru bacağım titrediği için hızlı bırakıyorum, bol bol stop ettirdim bu yüzden. Hatta bi ara 10,15 dakika kaldıramadım aracı, çok azar yedim dayımdan. Ama zamanla olacak inanıyorum.

Ayrıca bilgiler için teşekkür ederim.
 
Sinyal atlayacağımı pek sanmıyorum ama debriyajı yavaş yavaş bırakma olayına alışamadım. Yavaş yavaş bırakırken sonlara doğru bacağım titrediği için hızlı bırakıyorum, bol bol stop ettirdim bu yüzden. Hatta bi ara 10,15 dakika kaldıramadım aracı, çok azar yedim dayımdan. Ama zamanla olacak inanıyorum.

Ayrıca bilgiler için teşekkür ederim.
Yavaş yavaş gaza dokunun sonra yavaş yavaş debriyajı bırakırsınız, aracın gittiğini de anlayınca debriyajdan ayağınızı full çekersiniz.

Çok stres yapmayın, zaten öğretecekler.
 
Sinyal atlayacağımı pek sanmıyorum ama debriyajı yavaş yavaş bırakma olayına alışamadım. Yavaş yavaş bırakırken sonlara doğru bacağım titrediği için hızlı bırakıyorum, bol bol stop ettirdim bu yüzden. Hatta bi ara 10,15 dakika kaldıramadım aracı, çok azar yedim dayımdan. Ama zamanla olacak inanıyorum.

Ayrıca bilgiler için teşekkür ederim.
Hocam şöyle ki siz debriyajı köküne bastınız diyelim. İstediğiniz kadar gaza basın araba hareketlenmez. Debriyaj yavaşça kalktıkça araba hareketlenmeye başlıyor. Gaza bastınız diyelim. Debriyajı ne kadar kaldırırsanız araba o kadar harekete geçmeye başlar. Araba iyice hareketlenmeye başlayınca debriyajdan yavaşça tamamen ayağınızı çekin. Geri geri gelirken ama debriyajı araba rahatça ve sakin biçimde hareketlenecek şekilde kaldırın ve debriyajı kaldırmayın fazla. Debriyajı fazla kaldırmayın dememin sebebi eğer gaza haddinden fazla yüklenirseniz ani harekete karşı korumak için. Bir de profesyonel sürücü değilsiniz. Ani hareketlenmelere hemen tepki veremeyip arkayı vurabilirsiniz.

Bu arada bu dediklerim yokuş kalkış desteği olmayan arabalar içindir. Bizimkinin yok ve bu şekilde işliyor.
 
Hocam şöyle ki siz debriyajı köküne bastınız diyelim. İstediğiniz kadar gaza basın araba hareketlenmez. Debriyaj yavaşça kalktıkça araba hareketlenmeye başlıyor. Gaza bastınız diyelim. Debriyajı ne kadar kaldırırsanız araba o kadar harekete geçmeye başlar. Araba iyice hareketlenmeye başlayınca debriyajdan yavaşça tamamen ayağınızı çekin. Geri geri gelirken ama debriyajı araba rahatça ve sakin biçimde hareketlenecek şekilde kaldırın ve debriyajı kaldırmayın fazla. Debriyajı fazla kaldırmayın dememin sebebi eğer gaza haddinden fazla yüklenirseniz ani harekete karşı korumak için. Bir de profesyonel sürücü değilsiniz. Ani hareketlenmelere hemen tepki veremeyip arkayı vurabilirsiniz.

Bu arada bu dediklerim yokuş kalkış desteği olmayan arabalar içindir. Bizimkinin yok ve bu şekilde işliyor.
IMT şanzıman mı hocam?
 
Otomatik değil mi?
14 yaşımdayım ben bile trafiğe kapalı alanda rahatça sürüyorum.
Bende 14 yaşımdayım sürüyorum manuel.Ama şu kavrama noktası zor oluyor biraz.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı