Opel Astra J 1.3 CDTI rölantide dalgalanma yapıyor

  • Konuyu başlatan Zenvoy
  • Başlangıç Tarihi
  • Mesaj 15
  • Görüntüleme 303
Katılım
1 Haziran 2019
Mesajlar
1.278
Çözümler
7
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Araç 12 yıldır bende ve ilk sahibiyim. Motor rölantide çalışırken devir dalgalanmaya başladı ve son zamanlarda bu daha çok arttı. Özellikle motor soğukken devir daha fazla dalgalanıyor ısındıkça biraz daha azalıyor.

Devir dalgalanırken de sanki motor boğuluyormuş gibi sesi değişiyor. Ayrıca 3. viteste 2000 devir civarı gaza bastığımda devir 2800 civarına yükseliyor ama araç gitmiyor sonra 2300 civarına düşüp gitmeye başlıyor.

Bu durumun baskı balatanın kaçırmasından olduğunu düşünmüştüm ama baskı balata sağlam. Ayrıca babamın söylediğine göre de araç daha sesli çalışmaya başlamış. Sorun ne olabilir?
 
Araç 12 yıldır bende ve ilk sahibiyim. Motor rölantide çalışırken devir dalgalanmaya başladı ve son zamanlarda bu daha çok arttı. Özellikle motor soğukken devir daha fazla dalgalanıyor ısındıkça biraz daha azalıyor.

Devir dalgalanırken de sanki motor boğuluyormuş gibi sesi değişiyor. Ayrıca 3. viteste 2000 devir civarı gaza bastığımda devir 2800 civarına yükseliyor ama araç gitmiyor sonra 2300 civarına düşüp gitmeye başlıyor.

Bu durumun baskı balatanın kaçırmasından olduğunu düşünmüştüm ama baskı balata sağlam. Ayrıca babamın söylediğine göre de araç daha sesli çalışmaya başlamış. Sorun ne olabilir?

Dalgalanma konusu bana biraz ateşlemeden oluyor gibi geldi.
Baskı balata konusunda pek bir bilgim yok maalesef.
 
Aynı araç bizde de vardı. Sanırım sürekli şehir içi kullanıldığından partikül filtresi dolmuştu. Hatta dik bir yokuşta arabanın çekiş o kadar düştü ki çıkamamıştık. O dönem uzun yolda partikül filtresi temizlemek için 3000 devirde ve mümkün oldukça düşük viteste bir süre yol gitmiştik. Bir süre sonra öyle pis bir duman attı ki sürerken biz fark ettik ve arabanın çekişinde inanılmaz bir artma hissettik. Bazen bizde düz yolda bile araba çekişi inanılmaz düşüyordu. Sanki araba sırtında gidiyor gibiydi. Bu durumu bir araştırın isterseniz. DPF temizleme gibi internetten bakarsanız görürsünüz.
 
Araç hava alıyor olabilir.
 
Partikül filtresi tıkanıklığı genelde dalgalanma yapmaz ama kontrol edilmesinde fayda var. MAF, MAP ve oksijen sensörünün de temizlenmesinde fayda var. Ayrıca yakıtı da farklı bir yerden alıp gözlem yapmanızı öneririm.
 
Partikül filtresi tıkanıklığı genelde dalgalanma yapmaz ama kontrol edilmesinde fayda var. MAF, MAP ve oksijen sensörünün de temizlenmesinde fayda var. Ayrıca yakıtı da farklı bir yerden alıp gözlem yapmanızı öneririm.
Dalgalanma konusu hariç diğer tüm belirtiler bizimle aynıydı. İnşallah ufak bir problemdir de fazla masraf çıkarmaz. 2 kere bu partikül filtresi sorunu yaşadık. 1 kere de kedi alttan Turbo basınç sensörünün kablosunu çıkarmış öyle bir sorun yaşadık. 12 senede tek sıkıntıları buydu. Taş gibi motoru var. Bir de 1.5 olsa çok güzel olacakmış :) Motor bazen kasaya göre küçük kalıyor gibi hissediyordum ben.
 
H kasa aynı motora sahip aracımızda başımıza gelmişti bu durum, hava akışmetre veya oksijen sensörü arızası nedeniyle oluyor muhtemelen. Bizdeki hava akışmetre değişimi sonrası düzelmişti.

Motor bazen kasaya göre küçük kalıyor gibi hissediyordum ben
Düşük devirde torku düşük bu motorların, biraz devirli kullanmak lazım.

Power-Plot-x480y540-339-107023064.png


Kesik çizgiler stok motorun verdiği beygir ve tork eğrileri. 1800-2500 devir aralığında çekiş olarak en iyi performansı verecektir.
 
Son düzenleme:

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı