Wei Shen
Centipat
- Katılım
- 1 Eylül 2019
- Mesajlar
- 216
- Çözümler
- 2
Hürjet; tandem ve modern aviyonik suite sahip kokpitli, 2 kişilik tek motorlu eğitim ve hafif taarruz uçağıdır. Hürjet Projesi, Jet Tekamül Eğitimi kapsamında kullanılan T-38 uçakları ile Akrotim gösterilerinde kullanılan F-5 uçaklarının yerine Türk Hava Kuvvetleri envanterine dahil edilmek üzere üretilmesi amaçlanmıştır. 1.4 Mach ses hızında uçacak olan Hürjet, 3000 kilogram faydalı yük taşıyabilecek. EUROJET firmasının EJ200 jet motorunu kullanacak. Bu motorlar Eurofigter Typhoon jetlerinde kullanılan motorlardır. Bu motorun tekli olarak kullanıma uygun olmadığı belirtilmişti ama tek motor olarak kullanılacağı konusunda açıklama yapıldı. Yüksek ihtimalle motorda bırakılan genişleme payını kullanarak motoru modifiye ettiler ve tekli kullanıma uygun hale getirdiler. Motorun itiş gücü de askeri operasyonlar için yeterli seviyeye ulaşmış oldu. 19.200 lb itki, yakın hava desteği için kullanılacak bir jet için iyi bir rakam.
Amerika akıllı mühimmat satmadığı için belirli kitlerle ve pilotlarımızın yeteneği ile terör operasyonlarında mağara ağızlarını dalış yaparak bombalıyorduk. Şimdi Roketsan tarafından üretilen akıllı füze/bombaları Hürjet'e entegre ederek bu sorunu da çözüm olacağız. SOM seyir füzesi ve farklı akıllı mühimmatlar taşıyabilecek olan AKINCI Hale sınıfını taktik insansız hava aracımızdan sonra Hürjet yakın hava desteği jeti olarak çok büyük destek kuvvet olacaktır.
TF-X için aranan motor için Roll Royce firması bize teklif getirmişti ama motoru isteğimiz üzerine geliştiremeyeceklerini anladığımızda bu anlaşma iptal oldu. Batı ürünü her zaman Asya ürününden kaliteli ve bakımı kolaydır. Yeni JAS-39 Gripen jetinin kullandığı yeni General Electric F414 motorunu TF-X için çift motorlu yapıp kullanabilirsek çok efsane olur ama uzun bir süreç var ne olur ne olmaz bilemeyiz. Sağlam kaynaklardan okuduğum bilgilere göre Volvo'nun yaptığı gibi TEİ'de General Electric firması ile ortaklaşa bir motor üretebilir ve lisans haklarına sahip olur. General Electric F414 motoru 22.000 lb tiki gücüne sahip. Çift F414 motorlu TF-X tam bir avcı olur. Para her kapıyı açar, uzun yıllardır general electric ile iş yapıyoruz olabilir. TF-X çok uzun bir proje, öncelik Hürjet'in. Bakalım ilerleyen yıllarda neler olacak göreceğiz. Söylenenlere bakmayın, elimizdeki F-16'ların çoğu artık günümüz teknolojisine ve şartlarına göre hurdadan farksız. Modernizasyon ve uçuş bakım masrafları çok fazla. Amerika'da yedek parça tedariki konusunda sıkıntı çıkarıyor. Akıncı TİHA, Hürjet sonrasında TF-X çok büyük şifa oldu. Hepsinden önce AKINCI TİHA elimizi şimdiden çok güçlendirdi. Uçuş masrafı az ve ağır bombalar taşıyabiliyor. Yapanlara vatan minnettardır.
ÖZELLİKLER:
- Baş Üstü (Head-Up) Göstergesi (HUD)
- Kaska Monteli Gösterge (Opsiyonel)
- Tam Otorite, Dijital Kontrollü Uçuş Sistemi
- Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Asgari Alışma Zamanı
- Intra & Inter Veri Linki
- Gece Görüş Uyumlu (AJT, LIFT)
- Havada Yakıt İkmali
- Zarf Koruma
- Gömülü Taktik Eğitimi ve Canlı Sanal Yapıcı Eğitim Sistemleri
- Otonom Operasyonlar için APU
BOYUTLAR / AĞIRLIK
Kanat açıklığı 9.8 m / 32.1 ft
Uzunluk 13 m / 42.6 ft
Yükseklik 4.2 m / 13.7 ft
Kanat Alanı 24 m2 / 258.3 ft2
İtki 19,200 lb
PERFORMANS
Servis Tavanı 13,716 m / 45,000 ft
Kesintisiz Dönüş 6.5g @ 15,000 ft <0.9M
Tırmanma Oranı 35,000 fpm
Menzil 2592 km / 1400 nm
Yük Kapasitesi 2721 kg / 6000 lbs
Azami Hız 1.4 Mach
G Limitleri +8g/-3g
Mühendislik harikası EUROJET EJ200 tirbün motoru.
Amerika akıllı mühimmat satmadığı için belirli kitlerle ve pilotlarımızın yeteneği ile terör operasyonlarında mağara ağızlarını dalış yaparak bombalıyorduk. Şimdi Roketsan tarafından üretilen akıllı füze/bombaları Hürjet'e entegre ederek bu sorunu da çözüm olacağız. SOM seyir füzesi ve farklı akıllı mühimmatlar taşıyabilecek olan AKINCI Hale sınıfını taktik insansız hava aracımızdan sonra Hürjet yakın hava desteği jeti olarak çok büyük destek kuvvet olacaktır.
TF-X için aranan motor için Roll Royce firması bize teklif getirmişti ama motoru isteğimiz üzerine geliştiremeyeceklerini anladığımızda bu anlaşma iptal oldu. Batı ürünü her zaman Asya ürününden kaliteli ve bakımı kolaydır. Yeni JAS-39 Gripen jetinin kullandığı yeni General Electric F414 motorunu TF-X için çift motorlu yapıp kullanabilirsek çok efsane olur ama uzun bir süreç var ne olur ne olmaz bilemeyiz. Sağlam kaynaklardan okuduğum bilgilere göre Volvo'nun yaptığı gibi TEİ'de General Electric firması ile ortaklaşa bir motor üretebilir ve lisans haklarına sahip olur. General Electric F414 motoru 22.000 lb tiki gücüne sahip. Çift F414 motorlu TF-X tam bir avcı olur. Para her kapıyı açar, uzun yıllardır general electric ile iş yapıyoruz olabilir. TF-X çok uzun bir proje, öncelik Hürjet'in. Bakalım ilerleyen yıllarda neler olacak göreceğiz. Söylenenlere bakmayın, elimizdeki F-16'ların çoğu artık günümüz teknolojisine ve şartlarına göre hurdadan farksız. Modernizasyon ve uçuş bakım masrafları çok fazla. Amerika'da yedek parça tedariki konusunda sıkıntı çıkarıyor. Akıncı TİHA, Hürjet sonrasında TF-X çok büyük şifa oldu. Hepsinden önce AKINCI TİHA elimizi şimdiden çok güçlendirdi. Uçuş masrafı az ve ağır bombalar taşıyabiliyor. Yapanlara vatan minnettardır.
ÖZELLİKLER:
- Baş Üstü (Head-Up) Göstergesi (HUD)
- Kaska Monteli Gösterge (Opsiyonel)
- Tam Otorite, Dijital Kontrollü Uçuş Sistemi
- Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Asgari Alışma Zamanı
- Intra & Inter Veri Linki
- Gece Görüş Uyumlu (AJT, LIFT)
- Havada Yakıt İkmali
- Zarf Koruma
- Gömülü Taktik Eğitimi ve Canlı Sanal Yapıcı Eğitim Sistemleri
- Otonom Operasyonlar için APU
BOYUTLAR / AĞIRLIK
Kanat açıklığı 9.8 m / 32.1 ft
Uzunluk 13 m / 42.6 ft
Yükseklik 4.2 m / 13.7 ft
Kanat Alanı 24 m2 / 258.3 ft2
İtki 19,200 lb
PERFORMANS
Servis Tavanı 13,716 m / 45,000 ft
Kesintisiz Dönüş 6.5g @ 15,000 ft <0.9M
Tırmanma Oranı 35,000 fpm
Menzil 2592 km / 1400 nm
Yük Kapasitesi 2721 kg / 6000 lbs
Azami Hız 1.4 Mach
G Limitleri +8g/-3g
Mühendislik harikası EUROJET EJ200 tirbün motoru.
Son düzenleme:
Elde avuçta henüz bir şey yok. Kısacası:
