Ağır pilotaj hataları içeren eski bir uçak kaza raporu. Karlı bir günde kalkacak olan bir 737'nin üstündeki buzlar temizleniyor ve sefer için hazırlanıyor. Fakat sıra yüzünden uçak 1 saat daha beklemek zorunda kalıyor. Bu aşamada uçağın kanatlarında bir miktar daha kar birikiyor. Bunu pilotlar fark etmesine rağmen umursamıyorlar.
Kaptan pilot uçağı kontrol etmekte zorlanınca uçakta biriken buzun ve ağırlık yapan buzun eritilmesi için ekiplere yardımcı olmak ister ve motorları ters ateşler. Ayrıca uçağın anti ice sistemlerini de pilotların açmadığı kayıtlara geçer.
Kaza raporunda ise
Eğer pilotlar FAA kurallarına uysaydı ve kanatlardaki karı fark ettiklerinde seferi iptal etselerdi, böyle bir kaza yaşanmayacaktı. 100'den fazla yolcudan sadece bir kabin memuru ve bir yolcu kurtulmuştur. 2 pilot da 737'de 4 yıldan az süredir çalışıyorlardı, yani tecrübesizlerdi.
Kaptan pilot uçağı kontrol etmekte zorlanınca uçakta biriken buzun ve ağırlık yapan buzun eritilmesi için ekiplere yardımcı olmak ister ve motorları ters ateşler. Ayrıca uçağın anti ice sistemlerini de pilotların açmadığı kayıtlara geçer.
Kaza raporunda ise
- Ekiplerin anti ice için kullandıkları ekipmanın uygun koşullarda olmadığı fakat uçağı düşürecek seviyede olmadığı tespit edilir. Zira aynı arabadan beslenen uçaklar sıkıntısız kalkış ve iniş yapmıştır.
- Anti ice sistemleri açılmadığı için motordaki algılayıcılar donmuş ve kokpite hatalı veriler vermiş.
- Uçak kalkış hızına ulaşmadan kalkış yapmıştır ve yine de bu hız havada tutunmasına yetecek seviyededir fakat kanatlardaki buz ve karlar aerodinamik yapıyı bozar, dolayısıyla hava akışını da bozar.
- En sonunda ise pilotlar uçağın burnunu aşağı indirip hızı yükseltmeye çalışsalar da başarılı olamamışlardır ve uçak 4 arabaya çarparak dik bir şekilde köprüye düşmüştür.
- Karlı bir günde asla motorlar ters ateşlenmez. Yine bu da pilotların uçak sistemleri hakkında bilgisinin zayıf olduğunu kanıtlar nitelikte.
- Kaptan pilotun kurallara uyma konusunda notlarının düşük olması ve sistemler hakkında yeterince teknik bilgi sahibi olmaması ve soruşturma geçirmesi de yine bu kazanın neden olduğunu kanıtlar nitelikte.
Eğer pilotlar FAA kurallarına uysaydı ve kanatlardaki karı fark ettiklerinde seferi iptal etselerdi, böyle bir kaza yaşanmayacaktı. 100'den fazla yolcudan sadece bir kabin memuru ve bir yolcu kurtulmuştur. 2 pilot da 737'de 4 yıldan az süredir çalışıyorlardı, yani tecrübesizlerdi.
Son düzenleme: